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(Zitat von Selenium) Mindestens alle 2 Tage wirst du auch mit dem 80er laden müssen. Zumindest im Winter und dann nur mit jeweiliger Vollladung. Mit 10-80% Laden (also relativ schonend. Stichwort: viele Jahre fahren...) werden 340km auch beim 80er eher sehr selten funktionieren. wenn du also ohnehin, aus Sicherheitsgründen und um die Batterie zu schonen, grundsätzlich täglich laden müsstest, könnte es auch der 60er sein.

…eine eigene Wallbox haben und muss für jede Ladung raus zur öffentlichen Ladesäule. Wenn ich das nicht jeden zweiten, sondern jeden dritten Tag machen muss, hilft das hoffentlich nicht am Laden zu verzweifeln. Zweitens habe ich einen Arbeitsweg von 170km (hin und zurück). Wenn ich mir ansehe, dass reele Winterreichweite des 60er so 250km sind, dann komme ich mit einem neuen Akku da ganz locker hin. Aber ich möchte das Auto ja viele Jahre fahren. Wenn ich dann mal mit einer Akku-Alterung von 15% k…

…r zurückholt. Das hinkt natürlich, weil der Wirkungsgrad der Rekuperation nicht 100% ist, aber um hier eine halbwegs belastbare Aussage Tesla 3 vs Enyaq treffen zu können, bräuchten wir ein paar Parameter mehr. BTW liegen M3 LR und iV 80 gerade mal 170 kg auseinander. Gehen wir davon aus, dass der Wirkungsgrad der Rekuperation bei beiden gleich ist, können wir den Parameter "Masse" komplett außer Betracht lassen. Sobald die Masse erst mal auf Vend ist, benötigen wir nur noch Erhaltungsenergie. Un…

(Zitat von Fabinho23) Auto Abo geht doch aber mehr ins Geld als sein Auto so lang zu behalten, oder lieg ich da falsch ?

(Zitat von Ernst Stavro Blofeld) Ich habe eigentlich ja noch Zeit bei dem ULT, aber um flexibel zu sein, hab ich mein derzeitiges Auto aufgrund eines super Angebot privat verkauft und bin auf ein Abo umgestiegen. So kann ich gut reagieren, falls der Enyaq doch unerwartet früher oder später kommt. Und das beste ist: ab März fahre ich dann schon mal elektrisch und kann mich mit dem Ionic 5 mit 58kw/h und 170 PS einfuchsen. Wenn das gut klappt, sollte ich hinterher ja keine Probleme haben ?

(Zitat von Solidator) Ich brauche Morgen 100%. Ich schließe den Wagen heute gegen ca. 1700 an und lade ihn auf 100%. Abfahrt ist morgen gegen 0630.

…r auch eine Reichweite in der Stadt von rund 230-250 KM. Auch im E-Up ist die max. Leistungsaufnahme für die Heizung bis zu 6KW. Im Sommer hat dieser bei vorsichtiger Fahrweise Stadt-Überland aber auch Reichweiten von bis zu 350KM, wer es aber auf der Autobahn eilig hat nur 170…

(Zitat von Tonidunky) Das sind knapp 140.000 Fahrzeuge für D in 2021 In 2020 wurden knapp 182.000 Skoda Fahrzeuge in D zugelassen. Und ich denke die Zahlen wurden noch mehr durch Home Office und die Pandemie beeinträchtigt als 2021 Denn in 2019 knackte Skoda mit knapp 205,000 Fahrzeugen das erste mal die 200.000er Grenze. Es gibt verschiedene Faktoren warum es so wenige sind. Der Chipmangel gehört definitiv mit dazu!

(Zitat von Tonidunky) Tonidunky

…ier mal die Zulassungszahlen lt. KBA für die BRD für skoda 2021: ---------------------------------------Jan- Dez -------------Dez. Oktavia ---------------------------40663 ---------------4137 Karoq -----------------------------19195 ----------------1707 Kamiq--------- 18080 ----------------2055 Fabia -------------------------------17964 ---------------1309 Kodiaq ----------------------------16388 ----------------1647 Superb ----------------------------14067 ----------------1397 Enyaq ------------…

(Zitat von Ernst Stavro Blofeld) mir wäre es wichtiger eine gute Ladekurve zu haben, das soll ja mit der 3.0 eventuell kommen. Dann allerdings von 125 kW auf 135kW.

(Zitat von Ernst Stavro Blofeld) Wie bob2008 richtig geschrieben hat, geht es um die eventuell falsch eingestellten Werte im Navi und der daraus resultierenden falschen Ladeplanung. Wie in einem anderen Thread geschrieben wurde, ist das bei einigen Autos auf die Standardwerte des iV50 eingestellt und damit muss man bei Routenplanung selbst Hand anlegen und schnellere Ladesäulen auswählen.

(Zitat von Schattenparker) Das merkst Du doch direkt an der Ladesäule. Hast Du echt Bedenken, dass sie Dir eine 60kW-Batterie zum Preis der 80er untergejubelt haben? Wäre mir auch neu, dass es einen 60X gäbe... Viel interessanter ist doch die Frage: Kommen die 170 kW noch und wenn ja, wann?

Bei mir sind 40 km hinzu gekommen, 48% 170 km

(Zitat von SAXI) bei meinem Freundlichen, kostet laut Aushang, eine Arbeitsstunde 170€ finde ich schon happig.

(Zitat von Urbel) (Zitat von Urbel) Ich kann mich nicht beschweren, hab seid gestern mein Leihwagen erhalten und das sogar als Neuwagen einen Kamiq

(Zitat von enopol) Die Auflage mit dem zul. Ges.gew. würde ich mir ja noch gefallen lassen. Bei 1200 Kilo Anhänger wären es 200 Kilo weniger im Fahrzeug. Das sollte selbst mit vier Personen im Auto + zwei Taschen hinkommen. Hat dein Händler einfach bei Skoda angefragt uns das dann geschickt bekommen?

(Zitat von A66) Ich habe den 80er. Und in den Verkaufsunterlagen wurde klar unterschieden. 1200 Kilo bei 8 Prozent. Hab euch mal einen Link vom Skoda-Datenblatt angehängt. Steht immer noch so online. Sollte dann ja auch so geliefert werden. Ich würde ja auch kein Auto nehmen, das nur drei Sitze hat. Skoda Werbung (Zitat von enopol)

…ändertes zul Zug-Gesamtgewicht bei 8%, Anhänger muss eine ASK haben!!!!!). Die 1,8t ohne wenn und aber gibt es für das Fz, zumindest von Skoda D, nicht. Ein techn. nahezu baugleicher Golf 7 hat auch 1,5t bei 12%, aber standardmässig auch die Angabe 1700kg bei 8% und das ohne weitere Auflagen. Skoda ist da besonders......z.B. hatte Skoda, obwohl vorhanden, nicht das Anhänger-ESP in die Fz-Papiere eingetragen und ohne dessen Eintrag hat das keine Wirkung bezüglich der 100km/h-Regelung in D. Beim Go…

(Zitat von nitech) ...inzwischen ist mir fast alles egal, was mit Škoda zu tun hat. Es kann mich nichts mehr erschüttern... Seit ein paar Tagen hab ich einen Ersatzwagen. 170.000 auf der Uhr und 3mm-Winterslicks. Was haben die bloss mit mir angestellt?