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…nsch geschuldet, jede Familienkarre mit dem cw-Wert einer altdeutschen Schrankwand und nur geringfügig kleinerem Querschnitt mit über Tempo 200 über die Autobahn prügeln können zu müssen. Ich wurde schon mitleidig belächelt, weil meine Hybriden bei 170 bzw. 180 abgeregelt waren. Bei vielen BEV ist ja wenigstens schon bei 160 Schluss, warum VW mit dem neuen Motor wieder 180 zulässt, ist wohl der deutschen Autophilosophie geschuldet. Im Ausland interessiert das keine Sau. Aber das ist ne eigene Dis…

(Zitat von Hanse) Schön hier noch jemanden aus dem Zollernalbkreis zu treffen und super das es so gut bei dir geklappt hat… werde es hoffentlich kommendes Jahr auf Fahrten in die Niederlande auch so erleben.

Kurzer Erfahrungsbericht zu Navi und Ladeplanung. Als erstmaliger E- Fahrer ist eine längere Urlaubsfahrt immer spannend und mit gewisser Unsicherheit verbunden. Wir sind Mitte Oktober in die südliche Toskana mit insgesamt 1700 km gefahren. Im Vorfeld hatte ich mit diversen Apps die Fahrt durchgespielt und die Ladestopps angeschaut. Bei der Fahrt habe ich mich dann aber auf das Navi und die errechneten Ladestopps verlassen. Wir starteten mit 100% Ladung im Zollernalbkreis und der erste Stop war b…

(Zitat von SAXI) Heute war ich beim Werkstatt... Plot twist: mein Auto kam aus Deutschland, deswegen keine Garantie mehr - in Deutschland gibt es nur 2 Jahre, in Ungarn 4, aber nur wenn es hier gekauft wurde... Vorgeschlagene Reparatur (Batterie entheiraten und zurück) würde um die 1700 € kosten, deshalb werden sie erst nochmal alles prüfen bevor etwas gemacht wird. TPI 2065531/1 finden sie anhand meiner Fahrgestellnummer nicht, deshalb werden sie es auch nicht anwenden

Ich habe die billigste dreiphasige Variante für 11kW (170 Euro) bei Aliexpress gekauft und mir ein paar Adapter zugelegt bzw selber zusammengebaut, so dass ich nun über 230V/CEE blau/CEE rot 16A/CEE rot 32A laden kann oder vielmehr könnte. Ausprobiert habe ich es genau EIN Mal, seitdem liegt das Kabel im Kofferraum für einen noch nie eingetretenen Notfall. Der Strom lässt sich in Schritten zwischen 6A und 16A regeln Die Lieferung dauert 2-3 Wochen, und Garantieansprüche könnten natürlich nicht du…

(Zitat von Matzefro) Tja, Skodahändler = Apotheke halt Ich hatte kein Bock dazu das selber zu machen und auch keine Nerven. Ist an der 12V Batterie angeschlossen, und, man sieht vorne kaum was. Kann ja morgen mal schauen wenn es hell ist ob ich was finde...

170€ zzgl Einbau ist schon ganz schön viel. meiner hatte 80€ gekostet und eingebaut habe ich ihn selber. Wollte ihn wieder ausbauen und weiter verwenden. .. und ist das ein Batteriebetriebener oder ist er an die 12V Batterie angeschlossen? wie wäre es mit einem Bild auf dem erkennbar ist wie er angeschlossen ist (wenn er nicht Batteriebetrieben ist).

(Zitat von Norbi1975) Meiner fährt 163 mit Strompedal und 164 mit pACC. Mehr hatte ich noch nie.

Moin, ich fahre den Wagen schon seit 2 Jahren, der Enyaq lief nicht schneller als 163/164 km/h, an 2 Tagen habe ich 170 km/h erreicht. Daher wollte ich wissen ob es noch bei jemanden auch so war die letzten Tage. Es handelt sich hier sicherlich nicht um irgendwelche Toleranz.

(Zitat von juca2011) Das Problem Ist, dass die Karre mit ME 2.4 und nur 125kW Ladeleistung Im Winter schneller geladen hat, als mit ME 3.0 und 170kW

(Zitat von Hannes1971) Selbst wenn dieser Akku-Typ bis 170 kW peak kann, sind 140 kW deutlich besser als 50 kW oder weniger. Kann das Problem hier auch nicht nachvollziehen.

Als ich hier die ladeleistung bei 18% kritisiert hatte, hieß es: „klar, maximale ladeleistung gibts nur unter 10%“ Hab jetzt die Parameter so eingestellt, dass ich zuletzt bei 8% SoC an der Ladesäule war, trotzdem hab ich die 170kW nicht gesehen. Und es war warm…

(Zitat von VestWazer) Ja.

(Zitat von Stella) Meinst Du den Bericht vom ADAC: https://www.adac.de/rund-ums-f…delle/ford/ford-explorer/ Da steht was von einer kleinen Batterie mit 58 kwh mit 125 KW/170 PS und einer großen von 77 kwh mit 210 KW / 286 PS bzw. Allrad mit 250 KW / 340 PS. Das legt schon nah, dass zumindest mit der kleinen Batterie der "alte" E Motor verbaut werden wird ? Oder welche Leistungsdaten meinst Du?

(Zitat von Lottofee) Jeweils für 24Monate und 10.000km

Vielleicht ist es auch stumpf ein Bug, bei dem ein Miniupdate nur eine irgendwo im System falsch hinterlegte Versionsnummer (3.5 statt der produzierten 3.6) überschreibt. Würde mich letztlich auch mehr nicht wundern. War 3.5 nicht 1701 in der langen Version? Die 3.6er haben ja 1731.

…rlich ist es auch nicht, in N zu segeln, weil ich im Notfall nicht einfach auch mal Gas (Strom) geben kann. Da bleibt halt nur Bremsen. Aber heute Morgen habe ich trotz der niedrigen Temperaturen 11,2 kWh pro 100 km geschafft (Höhendifferenz auf 70 km sind -170…

EWE Go wird auch zusammen mit Hochtief ausbauen. https://www.presseportal.de/pm/17053/5613380 Es wird

(Zitat von Mario79591) ja nach akku kannst du auch mit 8% SoC an die DC-Säule fahren, wenn es aber 3,5 Grad zu kalt ist, stehen da halt max 130 statt 170kW und du somit länger rum, als du eigentlich aufgrund der Parameter vermutest

(Zitat von Modellbauhuette) Viel wichtiger: Steht in der Preisliste was zur Anhängelast vom 85x? EDIT: oke, die PL ist nur für den 60 und 85... habs gesehen...