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… großem Akku beim Laden. (Ionity) Ankunft ziemlich zeitgleich. Beide 77kW nutzbare Akku-Kapazität. Kia EV6 in 46 Minuten von 20 auf 100% Enyaq in 46 Minuten von 19 auf 94% Soo viel schneller ist das 800Volt-Wunderwerk auch nicht. Peak waren bei dem 170 kW, trotz anliegender 800 Volt. Er brach aber ziemlich schnell sehr stark ein, während Enyaq dann durchgehend mit höherer Leistung nuckelte. Enyaq hielt die über 100kW recht lange. Im Gespräch stellten sich die Real-Verbräuche auch als ziemlich ide…

Der Verbrauch ist völlig in Ordnung für die Größe des Gespannes. cW eines Scheunentores 😄, aber im Ernst, bei jedem Verbrenner ist der Verbrauch mit Caravan auch locker bei 160 bis 170 % des normalen. Einziger Unterschied ist der "Tankinhalt"

Bei herrlichem Wetter waren wir in Fuldas Umgebung unterwegs. Auch für Kurzentschlossene ist die Teilnahme noch möglich. Fulda hat Schlösser, Thermen und sanfte Hügel im Angebot. Im Mai ist die Obstbaumblüte voll da. Fahrrad einladen und mitmachen! P. S.: Ich habe bei Porsche, Fulda, mit 350 Kw schnelle Elektronen geladen und meine Laura fährt jetzt 170 Km/h.

…SP-Plattform mit 800 Volt kommen, und zwar erstmals beim Trinity. Allerdings ist die Volt-Zahl nur eine physikalische Größe, die die Ladegeschwindigkeit beeinflusst. Im MEB mit 400 Volt etwa sind über Software-Verbesserungen mittlerweile bei bis zu 170 kW möglich, was die Ladedauer von fünf auf 80 Prozent auf unter eine halbe Stunde verkürzt. Zusätzlich machen wir mit unserer intelligenten Multistopp-Routenplanung und Plug & Charge das Ladeerlebnis noch schneller und komfortabler. Beides kommt be…

Vom Reifenpaket halte ich nicht viel, da das in den drei Jahren in etwa so viel kostet wie ein Satz neuer Reifen. Den Vorgänger (Sharan) habe ich mit einem Satz Sommer-und Winterreifen locker über die Haltezeit gebracht (170.000 km). Und der war auch kein Leichtgewicht. Da zahlt man also den Gegenwert eines Reifensatzes in Raten, weil man vielleicht tatsächlich einen braucht? Ja,ok, Reifenwechsel und Einlagern ist auch dabei. Aber das macht die Freie Werkstatt meines Vertrauens für 40 Euro je Wec…

Ich versuche das heute nochmal. Hab die Batteriegröße bei mir im System richtig hinterlegt. Mal sehen ob das mit dem zeitversetzten Laden mit den richtigen Daten jetzt funktioniert. Um 1900 soll zu 100% geladen sein. Zur Zeit (1708) hat er 63% und lädt nicht.

Ich versuche das heute nochmal. Hab die Batteriegröße bei mir im System richtig hinterlegt. Mal sehen ob das mit dem zeitversetzten Laden mit den richtigen Daten jetzt funktioniert. Um 1900 soll zu 100% geladen sein. Zur Zeit (1708) hat er 63% und lädt nicht.

Einzelabnahme je nach Verein 150-170€ und muss dann noch in den Schein eingeschrieben werden.....nur das Zettelchen vom Eintragen reicht bei ner Kontrolle nicht

(Zitat von troubadix2004) gent jetzt nur noch mit anderer Farbe 1200€ extra und den grossen felgen 1700€ extra dann geht vielleicht noch November 22 aber da glaub ich auch nichtmehr soo dran. Finanzierung mach ich ganricht, hab da keine lsut drauf man zahlt ja nur drauf. Ich hätte ihn gekauft und nach idealerweise 6 Monaten wenn der Enyaq kommt wieder verkauft, aber das ist ja auch alles mit zufielen variablen. Tesla hat ja seit Januar 21 bereits ca. 6000€ preis draufgehauen. D.h. sollten die Lie…

(Zitat von mawebi) nicht unbedingt. Der 80X könnte früher als der 80 den vollen 135-kW-Spitzenwert erreichen und dann auch früher abfallen. Ein Referenzdiagramm für 60/80/80X mit aktuellen SW und 125kW kann bereits gepostet werden... falls jemand es hat.

(Zitat von Oli83) Anscheinend können die 80x/RS bis zu 170kW laden. Aber nur in einem sehr kleinen Bereich (bis zu 10-20%). Und die 80er halten die hohe Ladeleistung länger. Daher ist die gesamte Ladezeit bei 80er kürzer und bei den 80x/RS wenn man nur sehr wenig nachläd. Leider wird das nirgends klar kommuniziert. Wieso veröffentlicht der Hersteller nicht gleich die Ladekurve Die ersten Fahrberichte vom RS kommen auch nicht auf die Idee das zu testen (vermutlich dürfen sie nicht). Hilft nur abwa…

…hen: mir geht es um die unwiederlegbare Deutlichkeit der Spareffekte, die ich nicht sehe. Ich bin zwar nicht unbedingt Laternenparker, werde aber ebenfalls nur öffentlich laden können, bei gleichzeitig 75% Kurzstrecken und gelegentliche Strecken um 170km. Deshalb habe ich mich für den großen Akku, aber gegen die WP entschieden. Hätte die WP einen nicht nur messtechnisch nachweisbaren, sondern auch praktisch fühlbaren Verbrauchsvorteil, hätte ich es vielleicht andersrum probiert: 60 Akku und WP. A…

Ergebnis einer Suche: Suchergebnisse - Skoda Enyaq iV Forum - Skoda Enyaq Elektro Forum (enyaq-forum.de) Wobei ich mich gerade wundere, dass "170" gefunden wird

Hallo Gemeinde Im Netz finden sich immer wieder Hinweise auf ein Ladeleistungsupdate auf 170 kw für den Enyaq. Gibt es dahingehend schon genauere Informationen ?

Oh Gott, hier noch ein Eisenbahner ?‍♂️? Für mich war die Entscheidung eigentlich reine Kostensache. Aktuell: Audi S3 2mal Tanken im Monat 170 bis 180€ Versicherung im Jahr 1950€ Steuern im Jahr 145€ Sau teuere Inspektionen (60T km zB 1100€) Bestellt: Enyaq iV 60 Sportline Geschätzt 4mal Laden (zuhause) im Monat 40€ Versicherung im Jahr zirka 1500€ Steuern im Jahr 24€ Prämie 8000€ (wird in Luxemburg im Ganzen zurückgezahlt) 99% meiner Strecken sind 30km oder weniger. Mein aktuelles Auto ist 8 Jah…

…rs sein für Allradvarianten mit selber Leistung. In diesem Sicht scheint LG besser zu sein als CATL... haben aber auch viele LG akkus Feuer gefangen (Opel Ampera-E/Chevy Bolt, Hyundai Kona, Kia eNiro, usw.), also ich bin froh einen CATL Akku zu haben, auch wenn es am Ende 6 Minuten langsamer ist (wenn das irgendwie nicht anders gelöst wird, mit zB. 170…

Mir ist am Ende auch ein langes Plateau auf 130-135 lieber als einmal kurz die 170 zu sehen und dann schnell wieder auf 100 abzufallen.

(Zitat von kovadam69) Offiziell sind alle 135kW. Die nicht Allrad Modelle haben eine Peak von cca 170kW, aird aber so nicht kommuniziert, eben damit nicht Verwirrung herrscht. Ist schon genug Chaos das dir meisten nicht verstehen was max Ladeleistung bedeutet. Wichtig ist die Ladekurve. Von 10-80 oder Irgendein anderer SoC.

(Zitat von MartinB) Stimmt, Frage ist bloß nur bei Allrad und vermute ich bei Coupe Allrad version. Da spricht man sowie von 135kW als auch von 150/170kW/175kW Ladeleistung... und man soll da schlau sein...

(Zitat von kovadam69) Genau. Ist halt so bei den BEV