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2x ca. 60kmca. 5% Stadt / Dorf (max 50); Rest Landstraße (Stellenweise 80 wegen Sicht/Wild, max 100)80% gestartet / 48% Endeca. 6.5 - 7.5°C AußentemperaturLenkradheizung 1-2 / Sitzheizung 1-2 / Innenraum 19,5°CReisezeit: ca. 18:45 - ca. 22:00 (inkl. längerer Standpause)Nieselregen und starker Windlt BC 17.4 kW/h am Endeleider wieder ohne FotoHöhenmeter: 32m ->16m ->32m ü Null. Anmerkung: ich habe bei der Tour mit Segeln experimentiert. War so semi erfolgreich.

…er 17,7kW/100km Optimierungen, die wir vorgenommen hatten und auch einen merklichen Effekt haben: > Unsere Fahrweise ist sehr vorausschauend (auch mal mit Abstand oder Windschatten, je nach Fahrzeug vor uns) und immer in Modus D (nach Möglichkeit segelnd) / wir bremsen sofern es geht nur im blauen Bereich des Rekuperationsbalken > Heizung im Winter nicht auf 'Auto"-Modus mit ACC, sondern immer/meist auf der niedrigsten Gebläsestufe und 20 °C (da fühlt sich Frau und Kind wohl, nachdem wir das Sof…

(Zitat von cappy0815) D ist halt "Automatismus": er rekuperiert so wenig wie möglich und soviel (vor Kurven, Kreisverkehre, Geschwindigkeitsbegrenzungen usw.) wie nötig. Das ist laut VW (und hier haben sie wahrscheinlich Recht) die Effizienteste Möglichkeit die Energie zu nutzen. Rekuperation ist immer Verlustbehaftet. Man kann maximal 70% der Energie die man für die Beschleunigung reingesteckt hat, durch die Rekuperation wieder zurückholen, besser man nützt die Energie für das was sie beim Auto…

Segeln ist energetisch gesehen besser als rekuperieren.

… einfach so ... Ich finde es auch merkwürdig, dass das Auto standardmäßig offenbar lieber nicht rekuperiert und es jedes mal aktiviert werden muss. Der Fahrmodus D leuchtet mir eh nicht ganz ein um ehrlich zu sein. Was kann er, was B nicht kann? "Segeln" ist ja bei nem E-Auto nicht unbedingt erstrebenswert, oder? In dem Zusammenhang nervt mich das auch. Die "Schaltpaddel" wären m.E. auch viel besser für Tempomat und Limiter geeignet. Ziehen, drücken, hebeln und Knöpfchen Drücken am Zusatz-Lenkst…

Ich hatte es hier als "kurze Frage" schonmal beschrieben... (Zitat von MarG) jetzt habe ich´s mal beobachtet, und es ist sogar angenehmer als der ACC (den ich als 1-Monats-Test hatte) in der Stadt. Zu beschreiben ist es wie folgt: Stadtverkehr (oder sogar Autobahn) Limiter 53km/h, Fahrstufe D/aD, und man rollt so dahin....eine rote Ampel. Das Auto vor einem bremst langsam ab, der Enyaq auch. Er hält nie davor an, ich würde einfach draufknallen - aber mit Schrittgeschwindigkeit eben. Ausser der r…

(Zitat von MarG) Ohne acc bremst der enyaq aber nicht wegen Autos vor dir ab, außer du kommst in die „Notbremse“

…samer wird .... oder irre ich da? Ich hatte 1 Monat den ACC zur Probe, hat mir nicht gefallen. Bin bisher immer in "B" gefahren, aber das war halt immer so "ruppig". Seit 2 Tagen erstmal in "D" unterwegs und das ist mega entspannt. Er braucht durch das segeln…

900C4444-BCEF-47A5-A76A-0BB208E925A6.jpg IV 50 Heute mit 3 Personen und zwei, drei Zwischenstops. -Sparsame Fahrweise -20Grad Heizung -10 grad Aussentemperatur -Bergisches Land, hoch, runter Bin ich positiv überrascht. 30kwh/100km sind meiner Meinung nach deutlich zu hoch, auch bei deinem Fahrprofil. Ich spiele viel mit dem Tempomaten und der automatischen Rekuperation. Fahre sehr vorausschauend, viel gleiten, beschleunige aber auch gerne kurz um im weiteren Verlauf viel zu segeln.

…h rekuperiert mein Enyaq an Stellen, an denen ich es nicht möchte und es energetisch ungeschickt ist. Beispiel: Landstraße 100 km/h erlaubt und kurz vor der Abbiegung zu meinem Ort gilt 70 km/h. Wenn ich schon lange vor dem 70er Schild ausrollen (segeln) lasse, dann am Anfang noch eher 80 km/h im erlaubten 70er Bereich fahre und er dann langsam weiter ausrollt, habe ich beim Abbiegen die optimale Geschwindigkeit und kann ohne Bremsen abbiegen. Mit der automatischen Reku bremst Eny zu früh ab, gi…

…und NEFZ gefahren. Einfach nur durch vorrausschauende Fahrweise. Und die beherrsche ich besser als das Auto. Und ich möchte auch nicht wissen wie man ein bereits rekuperierendes Fahrzeug wieder segeln lässt. Ich will es einfach garnicht erst. Ein segelndes Auto ist immer besser als ein rekuperierendes. Im Zweifelsfall rekuperiere ICH, aber erst wenn es wirklich nötig ist. Aber ich vermute mal dass geht nur aus wenn ich den ECO Assistenten mit ausschalte. Eine hilfreiche Antwort konnte mir ja nie…

….dann gehe ich leicht aufs Gas und schon ist Schluss mit Rekuperation. Gleiches Spiel bei Einmündungen und eventuell Kurvenverlauf. Ich fahre fast ausschließlich in „D“ und beim Segeln und Annäherung an solch eine Örtlichkeit finde ich es immer wieder eine tolle Sache. Und wenn es mir zu stark verzögert… wie geschrieben einfach etwas Gas geben…

Hier die Erklärung zum System von VW. Im Gegensatz zum Text von Audi fehlt ein Satz, nämlich der dass in Ausnahmen auch der Frontmotor rekuperiert. Und trotzdem stehen da 0.3g: (Zitat) https://www.volkswagen-newsroo…motor-allradantrieb-15131

(Zitat von ferreron) und wie genau schlägt das Gewicht des Enyaq positiv zu Buche?

(Zitat von schlicky) segeln ist das Zauberwort, rekuperation ist immer verlust behaftet. Hier schlägt halt das Gewicht des Enyaq zu buche.. Also Eco Assistent ausschalten und im D Modus fahren... Ansonsten kann man den Enyaq im Sommer und Stadtverkehr an die 10kWh Grenze bringen (meist eher 11-12) ... Im Winter aber keine Chance.

…chlicky das stimmt so nicht. Grundsätzlich hat der Enyaq einmal den "D" und den "B" Modus. Im B Modus ist die maximale Rekuperationsstufe aktiv, im D Modus rekuperiert er nur soviel wie er gerade muss da VW (und da haben sie auch recht) sagt dass Segeln sparsamer ist als rekuperieren. Die zusätlichen Rekuperationsstufen mit Schaltwippen am Lenkrad gabs beim 80ger in Serie, darunter musste man glaube ich irgendeine Option dazubuchen. Allerdings habe ich persönlich die Schaltwippen nur zum probier…

(Zitat von Speicher) Du weißt echt, wie man Videos ankündigt. Also ich bin jetzt sehr gespannt!

(Zitat von Speicher) Bekommst du mit Transportgurten bestimmt hin. Aber nur, wenn du im Weihnachtsmann-Kostüm die Passstraße hoch fährst. Rotes Auto ist ja schon da.

(Zitat von TThomas) Hmmm...wie kann ich einen Weihnachtsbaum im ENYAQ befestigen, sodass er aus dem Schiebedach schaut, keine Kugeln abfallen und er mit einer Lichterkette beleuchtet ist? Dann ab auf einen Pass, um ein wenig Schnee als Deko einfangen und schauen ob man bei Sturm damit segeln kann?

…Nähe Frankfurt/Main nach Südtirol. Da bin ich echt mal gespannt. Derzeit liegt mein Durchschnittsverbrauch bei knapp 22 kw/h. Das liegt aber an meinem permanent vollen Kofferraum-Unterboden, Kindersitz für Enkel und der Tatsache, dass ich bis auf Segeln und Rekuperation auch alle Vorzüge des Komforts nutze. Heizung/Klima Sommer wie Winter auf 22 Grad, Sitz- und Lenkradheizung, Vorklimatisierung wenn angebracht usw. Also ähnlich „verschwenderisch“, wie im Verbrenner. Dennoch bin ich auch nach nun…