Tipps füreinander
von Paulchen Panther
Vielleicht hilft es ein bisschen beim AC Laden.20240925_172340.jpg
Hallo Paulchen Panther,
meinst du damit, es kommt vom Regenwasser, bzw dauerhaftem Regeneinfluss, der eventuell den Antrieb festsitzen lässt?
Oder liegt es an der Elektronik/el. Antrieb, der von der Erstausrüstung schon eine Schwachstelle hat?
Gruß Sven
Ich habe mich für Stahl entschieden weil es keine Alus in angemessener Preislage gibt die mir gefallen. Ich sehe nicht ein für, in meinen Augen, unattraktive Alufelgen tiefer in die Tasche zu greifen als für die einfachen Stahlfegen.
Außerdem geht der Enyaq (vermutlich) eh nach 4 Jahren wieder weg, also ist Rost an den Rädern auch kein wirkliches Thema.
Könntest du mir die Felgengröße der Stahlfelgen und die passenden Reifen die du dazu genommen hast nennen, mein Reifenhändler meinte, dass 19“ Stahlfelgen fd Enyaq nicht zugelassen wären???
Gruß Sven
Ich habe 77€ für eine Stahlfelge bezahlt.
Das hört sich super an, so mache ich das auch und dann pappe ich noch flache dichte Blenden drauf ala F1 oder Formel E in der zukünftigen Ausführung 
Ich mach hier mal ein Faß auf:
....die Airbus Ingenieure haben sich schon was dabei gedacht bei der Laufrichtung!
Wenn hier einer behauptet er habe die Einheits-Felgen im Windkanal getestet, dann wohl in der dafür optimierten Drehrichtung.
Die gegenüberliegende Seite wollte oder will keiner sehen 
Und so muss dass aussehen:
...es wird eh nix warm beim bremsen.
Houston....ich wollte meine Reifen kontrollieren bzgl. Bestellung Winter-Kompletträder....ich dachte ich sehe nicht richtig!
Haben die Skoda Monteure im Werk da was verwechselt?
Da sind ja alle 4 felgen gleich gefächert.
Rechte Seite aerodynamisch, linke Seite setzen 6!
Oder wurde hier gespart und es gibt nur 1 Richtung?
Als Hobbyaerodynamiker spalten sich mir da die Zehennägel!!!
Hat jemand eine Bezugsquelle f Laufrichtungsgebundene aerodynamische Felgen?
Ich nehme an die passiven RDKS Drucksensoren sind Skoda kompatibel?
