Fällt das während der Fahrt aus oder beim Einsteigen?
Bei mir immer währen der Fahrt. Radio usw. funktioniert einwandfrei während mehreren Minuten. dann Neustart. Egal, ob ich grad Radio oder USB Stick höre oder ob das Navi aktiv ist oder nicht, oder ob ich telefoniere oder nicht...
Ich mache das auch immer wieder in der App, funktioniert gut bei meinem 80x mit v3.7.
Allerdings glaube ich es ist so:
Matze80 : Kann es sein, dass du erst nach dem fertigen laden auf 100% stellst?
Feedback zu problemlosen und erfoglreichen Updates sind hier noch spärlich. Gibts zwischenzeitlich weitere, welche v3.5 und kleiner OTA (Air) auf v3.7 aktualisieren konnten? Auch wenn Skoda in Wellen ausrollt, dürfen in den letzten 3 Wochen doch einige Updates durch sein, oder?
Im Nachbartread wird für die Installation von eiem mindest-SOC von 50% gesprochen: OTA Update ME3.7 (O4B3 / O4B4) - für 3.2, 3.4, 3.5 & 3.6
Gibt es noch jemanden, der mir helfen anstelle nur meine Zeit verschwenden kann?
Wurde schon mehrfach hier im Forum diskutiert. Aktuell bis und mit v5.2 lässt sich diese unnötige und nervende Meldung nicht deaktivieren. Rauscodieren ja, dann erhält man aber auch keine OTA Updates mehr.
Ich habe die Neustarts seit ca. 3 Wochen auch täglich bei meinem 80x mit v3.7. Gefühlt hat es seit der Anwendungsaktualisierung (Serviceaktionen) vor ca. 3 Wochen mit den Neustarts angefangen.
Reset mit 5-Sekunden drücken hat nichts geholfen.
Zur Ausgangsfrage muss doch als erstes erstmal festgestellt werden, dass die Wallbox den SoC des Autos gar nicht kennt. Dieser wird nicht über das Ladekabel kommuniziert (nur beim DC-Laden am HPC). Es gäbe zwar noch den Umweg über die Skoda-API, aber das ist zum einen fehleranfällig (wenn die Server mal wieder streiken) und zum anderen von Skoda auch gar nicht offiziell erwünscht/angeboten, bzw. sogar wegen der Serverbelastung unerwünscht/verboten, daher eine nicht zu empfehlende Lösung.
Das sieht man auch daran, dass die WB einen Wert für den Verbrauch des Fahrzeugs haben will. Eben damit sie eine Energiemenge abschätzen kann, die geladen werden soll. Die Box kennt darum aber immer noch nicht den tatsächlichen SoC des Autos. Daher erübrigen sich Fragen danach, welche Ladegrenze SoC gilt. Bezüglich Einstellungen zur Strombegrenzung gilt der kleinste Wert in der ganzen Kette. Stellt euch dazu ein Wasserrohr vor, in dem mehrere Schieber eingebaut sind. Der Schieber mit der kleinsten Durchflussmenge bestimmt die Durchflussmenge für die gesamte Strecke.
Bei Zeiteinstellungen muss man aufpassen, dass sich Zeitvorgaben in der Box und im Auto (kann man im Enyaq überhaupt ein Ladezeitfenster vorgeben 🤔) nicht gegenseitig ausschließen, sonst wird nämlich gar nicht geladen.
Ja, es gibt Ladezeitfenster beim Enyaq. Kann man bequem nutzen, wenn man bspq. erst ab 20 Uhr zum günstigeren Strompreis laden will. Je nach dem bieten auch Wallboxen solche Funktionalitäten, aber nicht alle.
Dann gibt es Lösungen wie den Solar Manager, welche den SOC des Autos berücksichtigen und da Auto im Sommer bei PV Überschuss lädt. Aber ja, Skoda will das eigentlich nicht, weil deren zu schwach dimmensionierte Infrastruktur zusammenbricht.
Testbild naja wenn man AndroidAuto oder Carplay benutzen will kann man WLan nicht ausschalten.
Dann hast du natürlich recht. Ich habe es so verstanden, dass ihn generell die WLAN Meldungen im Auto stören. Das war bei mir selber auch der Fall, deshalb habe ich WLAN ganz abgeschaltet.
Ich glaube nicht, dass es gesetzlich erlaubt ist eine Mischung von Sommer- und Winterreifen zu fahren.
Im Panenfall um mal eben ein paar wenige Km zur nächsten Garage zu kommen, würde ich selbst auch machen. Aber dauherhaft eine Mischung zwischen Sommer- und Winterreifen einsetzen ist ein No-Go.
Immer nicht - wenn die Wallbox auf 100% steht und der Enyaq bei 80% , ist bei 80% auch Schluss.
Deswegen scheribe ich ja "Es gewinnt doch immer die Wallbox, wenn dort die Werte tiefer eingestellt sind"
