Beiträge von EMike

Zitat von enopol

dann wollen wir mal hoffen, dass es bei dir nur ein individueller Defekt der Batterie war....falls sonst, außer dem Batteriewechsel, nichts gemacht wurde.

Wenn die Batterie nach rund einem Jahr o.ä. bereits so schlapp geworden ist, dass sie getauscht werden muss, ist das eher etwas unwahrscheinlich.....

Deshalb hatte ich mir ja ein Batteriemonitor bestellt um mal ein paar Wochen die Kurven anzuschauen ob etwas auffällig ist.

Wenn große Verbraucher sporadisch sich zuschalten, sollte dies auch im Spannungsverlauf des Batteriemonitors sichtbar sein.

Optimal wäre noch den 12V Strom direkt zu messen. Werde versuchen dies über den Carscanner zu verfolgen da man dort ja den 12V Verbrauch summiert sehen kann.

Möglicherweise ist aber das Problem mit dem letzten Update seitens Skoda bereits behoben worden.

Laut Carscanner ist nun der SoH der 12V B. bei 100%, die defekte hatte 75% angezeigt.

War im AH, 12V Batterie defekt und wurde auf Garantie getauscht

Zitat von John1984

Die Updates sind bei bei mir auch durch.

Der Fehler bleibt.

Wie immer das gleiche. Sobald das Fahrzeug aufgeschlossen wird, kommt durch den Spannungsabfall in der Batterie die App Meldung. 2 Stunden gefahren alles super. Bei der Rückkehr dann beim Aufschließen wieder kurz die Meldung.

Mittlerweile kann ich da wirklich definitiv den Zusammenhang zum Aufwecken des Fahrzeugs nach Stand herstellen.

Das merkwürdige in meinem Fall ist halt nur, dass ich nach einer langen 1000 km Urlaubsfahrt zweimal einen "Fehler in der 12 Volt Versorgung Werkstatt aufsuchen" hatte. Die Meldung ist nie wieder aufgetreten, aber seitdem sind die Meldungen beim Aufwecken des Fahrzeugs da.

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vermutlich Batterie bereits kaputt. Wie geschrieben könnte es ja sein, dass die "hängenden" Updates die Batterie immer wieder leer gesaugt haben und das macht eine Bleibatterie nicht ewig mit. Hast du einen ODB Scanner, wenn ja schau mal nach dem SoH der 12V Batterie.

Gestern kam ein Update.

Möglicherweise ist nun der heimliche "Verbraucher" weg, da nun plötzlich die beiden Updates unten durchgelaufen sind,

die seit Oktober nicht funktioniert hatten. Siehe Bild.

Möglicherweise hatte das System ständig versucht das Update anzustoßen was auf die 12V Batterie ging, nur eine Vermutung.

Egal morgen AH zum Batterie Check und Batterie Monitor kommt noch diese Woche dann wird die Spannung überwacht.

Zitat von enopol

Wichtig wäre der Spannungsverlauf bzw. die Spannung, zumindest zum Schluss nach 20 Stunden.

Außerdem sollte man noch wissen, bis zu welcher Spannung das Ladegerät die 3,5A in der Hauptladung (Bulk) schafft. Diesbezüglich gibt es teilweise ordentliche (Qualitäts-) Unterschiede...

Außerdem sollte man noch wissen, ob das ladegerät nach 20 Stunden noch in der Hauptladephase ist, bzw. schon in der Erhaltungsphase ist....

Yep, sehe ich auch so.

BT-Spannungslogger ist bestellt und ich denke Ende nächster Woche kann ich berichten. Dann ist zwar vermutlich schon eine neue Batterie drin ( diesen Fr Termin im AH), aber dennoch sollte am Spannungsverlauf erkennbar sein ob da etwas außer der Reihe tanzt. Werde dann mal mit und ohne Ladegerät die Kurve anschauen.

Zitat von enopol

2. Maßnahme

Wenn es schon die Werkstatt nicht macht (vermutlich gibt es dazu keine Werksanweisung....), dann würde ich zumindest die Batteriespannung selbst überwachen.

Das kostet allerdings einmalig rund 25€ in Form eines kleinen BT-Spannungsloggers (z.b. BM2)

ich habe mir mal so ein Teil bestellt.

werde dann berichten

so hatte nun 20 Stunden ein 12V Ladegerät dran das ca. 3,5A liefert und der 12V Akku ist von 65 auf 84% SoC geladen worden.

Da stimmt was nicht, auch wenn man bedenkt, dass Bleibatterien am Ende eine flache Lade/Stromkurve haben.

Vermutlich ein Verbraucher der inzwischen auch die Batterie durch Tiefentladungen beschädigt hat.

Kessy ging natürlich nicht obwohl das Ladegerät noch dran war, aber Kofferraum konnte ich auf Anhieb am Taster öffnen.

falsche Stelle, mein Eintrag

Zitat von enopol

keine Ahnung, wie man den Link einstellt....

Schau mal hier im Forum unter "Leaving home, coming home, matrix stellmotoren" nach...

Danke gefunden, hatte versehentlich noch in der Suchmaske eine falsche Einstellung.

Zitat von enopol

Nur mal als Hinweis:

In einem anderen Thread sieht es so aus, als ob auch eine vorhandene Matrixbeleuchtung die Ursache für eine entladene Batterie sein könnte.

Dort surrt es wohl ständig im Bereich der Scheinwerfer....

Da ich bei mir einmal auch zufällig ein surren gehört habe,

kannst den link hier bitte einstellen, habe per Suche nichts gefunden