Moin isomix ,erst mal abwarten , ob wir einen Winter bekommen , wenn nicht , alles richtig gemacht !
Gruß
Danke haribo, aber mit der Logik hab ich es schon falsch gemacht - vor der Ferienwohnung auf 1600m liegen über 30cm Schnee... ⛷ ⛄
Meine Frau liegt mir in den Ohren von wegen Schneeketten kaufen und so.
Aber bange machen gilt nicht!
Frage: Warum hast Du nur eine Zulassung bis 9.1.25? Überführung? Anmeldung in 2025?
Nein, ich bin nicht neugierig
Oh, da schaut sich ja wirklich jemand die Bilder genau an 🧐 
Hast mich erwischt, das Auto hat ein Ausfuhrkennzeichen, da ich es nach Abholung vom Händler direkt in die Schweiz eingeführt habe. Im Forum habe ich es aber als deutsches Fahrzeug laufen lassen, da es sich ja um eine Bestellung in Deutschland handelt.
Die Anmeldung beim Strassenverkehrsamt Aargau soll am Mittwoch erfolgen, ich hoffe ich habe jetzt alle Papiere beisammen. Danach hat es dann ganz reguläre schweizer Kennzeichen.
Danke für eure Rückmeldungen. Ich gehöre sicher nicht zu denen die regelmässig mit Bürstchen und Pinsel ihre Felgen pflegen. Damit bin ich gleich weit wie gestern; PaulderPON bestätigt meine Bedenken während ich mich durch SAXI bestätigt fühle es einfach mal zu probieren. Ich schlaf nochmal 'ne Nacht drüber und denke dann riskier ich es einfach mal. Die Carmani gehören ja eher zu den günstigen Felgen, so weh tut es dann ja auch wieder nicht wenn die früher ausgetauscht werden müssen.
Ich hab's dann doch riskiert und die nicht-winterfesten Felgen genommen. Gefällt mir aktuell sehr gut, ob das in 3 Jahren noch gleich aussieht - wenn ich dran denken sollte werde ich es 2027 posten 
Soo, am 11.12.24 bzw. nach 261 Tagen Wartezeit habe ich mein Auto erhalten. Ich danke allen für die wertvollen Tipps und die Verkürzung der Wartezeit.
Bin noch nicht viel zum Fahren gekommen, aber die ersten 200km waren schonmal ein Traum. Allen Wartenden wünsche ich gutes Durchaltevermögen - es lohnt sich!
Oberleinsiedler, bitte walte Deines Amtes.
So, nun bin ich echt frustriert. Was stimmt nun? Soll ich auf Verdacht und eigene Kasse ein Radlager wechseln lassen? Andere Reifen kaufen? Nicht mehr über 90 kmh fahren?
Radlager laufen zwar unter Verschleissteil, aber wenn ich das richtig interpretiere ist Dein Auto doch noch gar nicht so alt. Wenn also wirklich die Radlager das Problem sind sollten die auf Garantie/ Kulanz gehen und Du brauchst da gar nix auf eigene Kasse wechseln lassen
Danke für eure Rückmeldungen. Ich gehöre sicher nicht zu denen die regelmässig mit Bürstchen und Pinsel ihre Felgen pflegen. Damit bin ich gleich weit wie gestern; PaulderPON bestätigt meine Bedenken während ich mich durch SAXI bestätigt fühle es einfach mal zu probieren. Ich schlaf nochmal 'ne Nacht drüber und denke dann riskier ich es einfach mal. Die Carmani gehören ja eher zu den günstigen Felgen, so weh tut es dann ja auch wieder nicht wenn die früher ausgetauscht werden müssen.
Hat hier evtl. jemand Erfahrung mit "nicht wintertauglichen" Felgen? Sind die wirklich so heikel?
Mir gefällt die Carmani Ludwig black polish zum Beispiel. Polierten Felgen werden aber als ungeschickt für den Winter angesehen weil z.B. der Klarlack über dem polierten Bereich weniger robust sein soll als bei regulär schwarz, grau, silbernen Felgen. Carmani spezifiziert die Felge daher als "nicht wintertauglich" (s. Link)
CARMANI Felge 8,5x19 5-112 ET45 MT66,6 black polish Ludwig | 20 Ludwig | Alu Felgen | Carmani Felgen
Ich kann mir schlecht vorstellen dass die Felge im Winter so schnell wegfault, ich vermute eher dass die Felgenhersteller vorsichtig sind da jemand der sich eine polierte Felge raussucht evtl. sensibler auf sichtbare Beschädigungen und leicht matt werdenden Stellen reagiert.
Wie seht ihr das?
Dieses Teil fehlt wohl schon seit 4 Wochen bei einem anderen Enyaq, warum gehen diese Fahrzeuge so überhaupt aus dem Werk? Kann es null verstehen was Skoda da macht.
Wenn Du 600 Autos am Tag produzierst (3000 Autos die Woche) dann stehen nach 4 Wochen 12000 Autos auf dem Hof. Da brauchst Du einen grossen Parkplatz.
Ausserdem brauchst du die Montagekapazität um 12000 Autos umzubauen, das geht wesentlich schneller wenn du das auf ein paarhundert Händler verteilst.
Die hier im Forum in letzter Zeit öfter mal angegebene Erhöhung der Produktionszahlen ist meinem Händler offiziell nicht bekannt.
Aber meine voraussichtliche Produktionswoche bleibt aktuell konstant bei KW46, das ist nach wie vor voll innerhalb der ursprünglichen Prognose bei Bestellung (Q4/24). Ich bleibe mal freudig gespannt, ob die Verbesserungen evtl. doch noch auf Bestellungen von Anfang Jahr durchschlagen, wenn dann hoffentlich bald mal alle Bestellungen aus 2023 abgearbeitet sind.
Ich hab ja Anfang Juni bestellt mit Änderung im Juli... und das Ding soll ja Anfang Dezember gebaut werden... Entweder es hat keiner wirklich mehr bestellt, oder die gehen echt davon aus, dass sie den gesamten Berg sauber abgearbeitet werden...
Das könnte durchaus aufgehen.
Es war hier im Forum vor einer Weile mal die Rede von einem Auftragsrückstand von etwa 30'000 Enyaq. Bei 600 Fahrzeugen je Produktionstag macht das etwa 2.5 Monate (also August bis Mitte Oktober abgearbeitet). WENN die 600 Enyaq/ Tag bis Weihnachten halten können dann produzieren sie zusätzlich zum Rückstand weitere ca. 25'000 Stück während andere europäische Hersteller über einbrechende Bestellungen jammern. Da sollten also Lieferzeiten von 18-22 Wochen bei aktueller Bestellung durchaus machbar sein. (nochmals, WENN sie die 600 Enyaq/ Tag bis Weihnachten halten)
übrigens, meine Produktion steht jetzt auch unverbindlich in KW47
