Hallo,
ich plane derzeit einen Zubau für meine PV.
Bestand ist 7,8 kWp Süd
Zusätzlich kommt 6,4 kWp O/W
zusätzlich ein Speicher mit 13 kWh
und zusätzlich Notstromfähig
Also Inselfähig bei Netzausfall.
Aufgrund der Netzsituation in D bin ich mir leider recht
sicher, das ein Netzausfall immer wahrscheinlicher wird.
Dieses Jahr schon 2 Mal nur knapp dran vorbei.
Schön zu sehen, was im Netz so los ist unter
Es gab keinen Händler der eine Sportline zum Probesitzen hatte. Daher -nein- ! Also abwarten, ein bisschen Spannung muss doch sein.
Mein Händler sagte mir, die SItze sind (vom Format) wie im Oktavia. Ich glaube zumindest es war der Oktavia.
Auf alle Fälle ein anderer Skoda.
Und da hab ich halt getestet.
Dann Daumen drücken, daß meiner passt.
Hast du denn nicht Probegessen?
Hat bei mir exakt 10 Sekunden gedauert festzustellen ob Sportline oder nicht
Ich habe, mit VCDS, das Piepen der Heckklappe deaktiviert, dazu noch das Rücksetzten der AirCair Einstellung nach Zündung aus. Ich würde gerne noch die Verzögerung der SWRA von 0 auf 2500ms setzten. Hat jemand zufällig den Berichtigungscode?
ääähhh was ist SWRA?
Viel Spaß! Und „ja“, weiß und Sportline schaut schon richtig gut aus
Wir haben ihn auch in Weiß bestellt, konnten aber leider die Sportline nicht ordern.
Mein Hintern passt nicht in die Sportsitze.... 
Alarm wahrnehmen und Alarm beachten sind ja da wieder zwei paar Schuh 
Gute DSG (4x4) sind Naßkuppler, da raucht nichts.
OK, das war mir unbekannt, ich denke dennoch würde die Kupplung schaden nehmen wenn SIe zu stark beansprucht wird.
mein aktueller Wagen darf 3,5 Tonnen an den Haken nehmen.
Hab auch schon mal 4,5 Tonnen gezogen über eine Wiese.
Bei Wandlerautomatik passiert eigentlich nix, es sei denn wie
Karl geschrieben hat, der ANhänger hat andere Vorstellungen vom Weg.
Beim Handschalter/Doppelkuppler, da können dann schon mal die Kupplungsbelege aufrauchen.
Das ist dann nicht sooo schön. EIne ziemliche Geruchsbelästigung.....
Alles anzeigenWar letzte Woche mal länger unterwegs. Nach ca. 150 km Autobahn mit 130 km/h brauchte es für den restlichen Heimweg noch etwas Saft. Mit 18% an einer 350er-Ionity Säule angesteckt (ich war alleine dort), der Eny hat max. 75 aufgenommen (obwohl ich die 125 Kw Ladeoption habe)...
Die Ionity Abrechnung ist auch kryptisch:
Aus der Ionity App:
Ladedauer: 17 Minuten
Geladene Energie: 21.33 kw
Ladevorgänge: 1
Gesamtkosten: Euro 1.14 - das wäre ja günstig - 0.05 Cents pro kw???
Dann auf der Kreditkartenabrechnung: CHF 16.85 = CHF 0.79 pro kw - das ist dann ziemlich teuer!!!
Oder?
chf 0,79 = 0,75 € ich glaube das ist der Normale Preis bei DC Ladung
Die Anzeige der App ist wirklich komisch. Hast du Ionity mal angeschrieben?
Respekt! Das ist schon ne ganze Menge.
Bei dem Gewicht hätte ich etwas bedanken, ob die Bauteile das vertragen.
Da gibt es immer noch reichlich Sicherheitsspielraum....
