Ich finde meine Eny immer noch geil und liebe das ruhige Dahingleiten mit der Möglichkeit, auch mal schnell zu beschleunigen wenn notwendig. Und ich komme vom Mazda CX-5. Der hat die Latte hoch gelegt.
War das Ironie? Wir hatten den mal als Ersatzwagen, war eine Rappelkiste ultra Deluxe.
Ja 100% Autobahn, max. 130
Kommt wahrscheinlich auf die Topologie an
Wir fahren von NRW nach BW
Wir fahren mit dem 60er öfters 500km zu den Schwiegereltern.
Mit 100% los, dann zwischendrin einen Ladestopp mit Essen bei unter 10% SoC. Bis alle (5) fertig sind und noch auf dem Klo waren ist der Wagen dann tatsächlich meist bei knapp 100% .
Ankommen tut man dann wieder mit unter 10%.
Das funktioniert Sommers wie Winters.
Mal vom Ampelstart abgesehen, wofür braucht man die exorbitant Leistung. Für ich hab den größten bin ich wohl schon zu alt.
Für die Rekuperation!
Durch die gute Überlastfähigkeit der Motoren fällt die Leistung halt mit ab.
Motor aus, aussteigen
Hast du es schonmal geschafft bei laufendem Motor auszusteigen? 
Solange die Server immer mal wieder Ausfälle zeigen, wird kein System, das nicht fest im Auto verbaut ist, zufriedenstellende Ergebnisse liefern.
nun, das Auto könnte die fehlenden Daten einfach zwischenspeichern und dann nachliefern
so läuft es z.B. bei der Cloud von SMA mit den Photovoltaikertragsdaten (sunnyportal)
So die Dezember Rechnung ist da
22,7Cent/kWh brutto waren es bei uns
Geht in Ordnung denke ich
Ich nutze den Pulse mit stündlicher Abrechnung
Leider haben sich die Preise jetzt deutlich erhöht
Meine Fixkosten pro kWh sind am 1.1.24 von 16 auf 22Cent gestiegen 
Dezember war aber günstig, ich warte noch auf die Rechnung
Volvo gibt 3 Werte an
Normale Fahrweise, sparsame und für maximal Verbrauch
