Beiträge von Paula

Zitat von Laienskipper

Wegen der Sicherheit würde ich mir da eigentlich auch bei einem Kofferraum-Teiler keine Sorgen machen. Ist in diesem Artikel hier gut beschrieben: https://blog.travall.com/de-de…-ans-autofahren-gewohnen/

ok, ich müsste schreiben „für uns ist es die sicherste Lösung“. Der Hund kann auch bei geöffneter Klappe nicht unvorbereitet rausspringen (ich kann ihn so auch einen Moment warten lassen bei offener Klappe). … auch bei einem Unfall falls die Scheibe hinten/Seitlich kaputt wäre.
(Ich hatte früher beim Peugeot 206sw ein Gitter, aber da war der gesamte Kofferraum für den Hund. Das Gitter als Einzelanfertigung war deutlich teurer als eine Box.)

Zitat von Tim

Sieht gut aus. Hast du mir mal die genaue Bezeichnung der Box, oder einen link? Evtl wäre das noch was für die Ferien.

die Box ist lxbxh 80x50x68cm, beide Schmalseiten leicht schräg. Wir haben die schon lange, muss mal nachschauen, ob der Hersteller ersichtlich ist. Wir hatten sie hier gekauft, aber das aktuelle Angebot sieht etwas anders aus: https://www.adventura-sports.c…nsport:::270_124_134.html

Unser Hund, ca 55cm Risthöhe, 20kg schwer, fährt in der Box mit. Das ist die sicherste Lösung. Er wird dann auch nicht bedrängt vom Gepäck in der anderen Hälfte des Kofferraums.

Zitat von Anno 53

Ich denke mit ca. 80% zu starten und nach 150km (IONITY 150kW) wieder auf 80% laden.

Auf der Rückfahrt dann wieder an dem gleichen Ladepark bis 80% laden.

Ich hoffe so auf kürzere Ladestopps.

Ich würde mit 100% starten und bei Ionity wieder möglichst hoch laden (je nachdem wieviel Zeit Du hast). Dann schaffst Du vielleicht den Rest ohne laden, oder nochmals Halt bei Ionity (soviel wie dann nötig bis zurück).

Den Unterschied sieht man auf jeden Fall. Ich hatte Bedenken, dass uni blau „billig“ aussieht (ist ja ohne Aufpreis, ich habe stattdessen die Airbags und dunkle Scheiben bestellt), aber ich bin mit der Farbe ganz zufrieden. Für mich ist ein Auto sowieso ein Zweckgegenstand, der mich möglichst zuverlässig und praktisch von A nach B und zurück bringen soll ?. Der Enyaq ist mir vom Design her eigentlich zu protzig, daher bin ich über die Understatement-Farbe noch froh. Unauffällig ist er aber auch so nicht ?. Mein Mann nennt ihn „Blauwal“ ?

Ich habe aktuell eine Reichweite von 400km (auf 100% gerechnet), Ende September waren es noch 500km. Klar sind jetzt die Temperaturen 15-20 Grad tiefer, ich bin gespannt wie es bei nochmals 10 Grad weniger aussehen wird.
Reichweitenangst muss ich in der Schweiz aber nicht haben, dafür ist das Land zu klein ?

Zitat von Mitch82

Habe das Gefühl die meisten Schweizer haben einen 80x Sportline in weiss bestellt

Also hier in der NW Schweiz habe ich erst Enyaq in blau, quarzgrau und rot gesehen. Im AH waren noch Exemplare in schwarz, arctic Silber und ein Vorführer in weiss.
(Der rote war übrigens ein Servicewagen von Mobility (das Sharing Unternehmen). Der Fahrer hat erzählt, dass sie erstmal Erfahrungen sammeln und dann sehr wahrscheinlich Enyaq in die Flotte aufnehmen werden.)

Zitat von FoG

Ich seh's gelassen. Kommt mir einer mit solchen Parolen, lächle ich ihn an und sage nur: "Stimmt, Du hast Recht" und beendet das Gespräch oder wechsele das Thema.

Ja, ich sage dann nur „das muss jeder für sich entscheiden. Ich möchte nichts Anderes mehr, und wir haben den Wagen nun im Alltag und in Ferien erlebt!“

Heute Nachmittag

42% = 210km

das gibt immer noch 500km bei 100% ?

Zitat von HJN

Ich verstehe überhaupt nicht warum der Enyaq per AC nur 11kw lädt. Wo liegt das Problem? Es gibt schon wirklich viele 22kw-Ladesäulen, schade dass wir hier nur die halbe Ladekapazität nutzen können

Ja, in Frankreich gibt es abseits von der Autobahn resp in ländlicher Umgebung nicht so viele 50er Ladesäulen. Dafür ist das Angebot an AC 22 ganz gut. Dann ist es schade, wenn der Enyaq nur 11kW „nuggelt“ und daneben eine Zoe locker 22kW nimmt ?.
Zuhause ist mir das wieder egal.