Ah ja...
Zu meinen Praktikumszeiten hieß sowas wie Montageeinlauf noch M100 und ZP2 war ein Qualitätsstatus während der Endmontage. Aber mag sich ja geändert haben.
Der ZP.2 ist bei mir auf Arbeit Auslauf Lackiererei und Übergang zur Montage.
Wir laufen zwar zum großen Teil wie der VAG Konzern, hab aber hier und da eventuell Kleine Änderungen.
PS: Ich Arbeite beim geilsten Sportwagenhersteller der Welt 😉
Wo hast Du die Information her?
Sag wir es mal so Berufserfahrung. 😅
Was ist denn ZP2 und ZP7.5?
ZP = Zähl Punkt
ZP 2. = da wir die Lackierte Karosserie der Endmontage Aufgesetzt.
ZP 7.75 = Nacharbeit (das Fzg. steht NIO auf dem Parkplatz und wartet auf bestellte Teile)
Habe beim Post vorher bei ZP 7.5 eine 7 vergessen muss 7.75 heißen.
Habe gerade mal beim Händler angefragt wegen meinen Enyaq 60 . Er sollte KW 13 in Produktion gehen , und laut Händler ist er das auch planmäßig. Er soll diese Woche fertig gestellt werden . Nur wann er geliefert wird konnte er nicht sagen . Weiß jemand wie lange sowas in groben dauert ?
Grüße Selli
Ein Fzg. geht in 1-2 Tagen durch die Endmontage ab ZP 2. bis ZP 8., wo er verkauft und dem Vertrieb übergeben wird.
Wenn das Fzg. den ZP 8. bekommen hat sollte es dann schnell gehen, in der Regel 4-7 Tage danach steht er beim Händler.
Wenn das Fzg. erst auf ZP 7.75 steht kann es paar Tage länger dauern, dann sind neue Teile bestellt und das Fzg. muss Nachgearbeitet werden.
Alles anzeigenDer Explorer ist ab März bestellbar, soll aber erst ab Juni gebaut und im August ausgeliefert werden.
Aktuell dürften da also noch keine Motoren hin gehen.
Die nicht zu beantwortende Frage ist ja: Kommen mehr Motoren aus Kassel, so dass Skoda jetzt ca. 200 Motoren pro Tag mehr bekommt? Oder werden vorübergehend diese anderswo nur nicht benötigt. Oder haben sie einfach nur so laut geschrien, weil sie jeden Tag 200 neue Bestellungen bekommen, aber nur 100 Motoren und so immer weiter in Rückstand geraten, dass sie jetzt mal eine extra Charge bekommen haben, um die Gemüter zu beruhigen.
Das werden wohl erst die nächsten Gewerkschaftszeitungen zeigen. Entweder ist da wieder von Mangel die Rede, oder die jetzt genannte Stückzahl etabliert sich für einen längeren Zeitraum.
160 zu 350 bedeutet ja, etwa 950 Fahrzeuge mehr pro Woche.
Das müsste schonmal locker drei Monate konstant so bleiben, also gute 10.000 zusätzliche Fahrzeuge, damit es sich auf die Lieferzeiten auswirkt.
Falsch Ford wird aktuell schon bauen Block, Messe und Händler Fzg. Und das sind nicht wenig.
