Beiträge von bmfhr_koni

    Gute Frage. Der Montageplatz ist zugänglich, nur weiss ich nicht, wo die Gasdruckfeder beim Schliessen aufliegen würde. Das haben die Kollegen bei Frunk.at wohl berücksichtigt. Mit einer Feder hat es bei mir auch schon gehalten, bei Milotech selber ist mir nicht ersichtlich, warum es zwei Federn sein müssen oder ob eine nicht reicht. Eventuell Sicherheitsgründe oder Vorgaben, dass es auch wirklich hält ?

    Also ich habe es mal mit einem Milotec Gasdruckdämpfer probiert. Das Ergebnis ist eher ernüchternd. :thumbdown:

    Zudem ist der Dämpfer beim Schliessen dem Frunk.at im Weg. ?( Diese Kombination fällt also schon mal weg. Ich bin auf den Dämpfer vom Ösi gespannt..


    20231127_081842.jpg

    Somit wurde heute dann der Milotec-Liftomaten ausgebaut und den Frunk eingeklipst.

    Beim Milotec sind es ja zwei Gasdruckdämpfer. Würde es vom Platz her gehen, wenn man den auf der rechten Seite stehen lässt? Oder ist einer zu wenig für die schwere Haube?

    Für die Feuerwehr.

    Hier im Video ab Minute 10:12 wird es erklärt:

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    Habe mich mal für weitere Informationen zum Winter- und auch zum 4x4- Fahrtraining angemeldet. Wenn's terminlich passt, mache ich das gerne mit, schon nur weil der Enyaq das schwerste Auto ist, mit dem ich bisher regelmässig gefahren bin. 8) Danke für den Hinweis!

    Übrigens sei der Enyaq gemäss Skoda Schweiz beim 4x4-Fahrtraining für die Offroad-Hindernisse nicht geeignet. Es werden aber Karoqs und Kodiaqs zu Verfügung gestellt.

    Ich habe ihn auch im Set bestellt.

    Gibt es bzgl. des Frunk auch Erfahrungswerte bzgl. Kühlung der Komponenten neben und unter dem Frunk? Da gibt es ja ein paar Sachen mit Kühlrippen etc. wenn ich es richtig im Kopf habe und ich könnte mir vorstellen das es speziell im Sommer zu möglichen Wärmestaus kommen könnte…

    Frage 2: nehmt ihr den Frunk raus bevor ihr zum 😎 geht um potentielle Diskussionen wegen Garantie von obigen Punkt direkt zu entgehen?

    In dem Vorstellungsvideo geht er auf beide Fragen ein.


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