Er schmeißt gerade an der gefährlichsten Stelle in der Baustelle mit 2m Spur, Verschwenkungen und leichten Steigungen und Gefällen, dazu noch LKWs die notgedrungen mal über die Markierung fahren müssen,
Der Enyaq ist mit ausgeklappten Spiegeln 2,15 m und somit zu breit, um in einer >2m<-Spur ein komfortables vorbeizischen zu ermöglichen.
Wie verhalten sich Versicherungen, wenn man in so einem Fall wo gegenkommt?
Nach 1. LR-Wechsel wurde es mit TA<-->LRH deutlich besser, aber eben nicht weg. Neulich bimmelte "kann kein TA" 10 min lang, LRH brachte keinen üblichen Erfolg. Auf die 12V-Batterie tippend fuhr ich beim 
vorbei.
Dieser meinte, es gäbe eine aktualisierte Version des Lenkrads, und von einem generellen Tausch des 12V-Akkus wisse er nichts.
Anfang Juli wird ausgelesen - und bei dieser Gelegenheit habe ich 50kW(h)-Codierung, Skoda-LED-Beleuchtung, gebrochene Teppichhalterung, lauten Heckwischer-Motor, störrisches Schiebedach auf die 2-do-Liste setzen lassen 
Das Thema sollte mit der korrekten eingestellten AkkuGröße doch erledigt
Jetzt nur noch einen in SO, MK, HAM, UN, WAF finden, der das auch macht ...
Verbrauch April 2022 (vieeeele Geburtstage in der Family, Ostern, Kurzurlaub)
Daten der letzten 11,5 Monate:
<<<==
So hab den Bericht im Nachbarforum gefunden: https://www.goingelectric.de/f…393&t=60344&hilit=italien
ist aber etwas zerstückelt, d.h. die Reiseabschnitte sind in verschiedenen Posts mit zwischendrinn immerwieder Kommentare.
mfg
Vielen Dank! Heute Toskana gebucht, für Herbstferien; die verlinkte Lektüre war sehr beruhigend, was das Laden jenseits von Brenner anbelangt.
V(0) = 33 km/h
Verbrauch 18,5 kWh/100 km
Ja, das ist bei meinem auch so. Sowohl am Mittelmeer als auch an der Nordsee. Das ist ein Fehler in der Anzeige der Reichweitenwolke an der Küste.
Das geht teilweise so weit, dass man einzelne Straßen nicht erkennen kann, weil die weiße Linie darüber liegt. Oder man fährt durch die abgedunkelten Bereiche außerhalb der Wolke. Ist alles noch erkennbar aber eben recht kontrastarm. Als wäre das Display defekt.
Det er trolig grensene til Vadehavet nasjonalpark, vann og naturreservater .... oh, sorry ... Sind wahrscheinlich Grenzen des Nationalparks Wattenmeer u.A., Wasser-/Naturschutzgebiete etc.
Hast du denn Zeitstrahl in Bewegung und beim laden ?
Mich interessiert die Standzeit (Espresso pause oder doch eine ganze Mahlzeit)
Danke
Lass mich raten*:
- Kirchheim: gut 40 min, da mit 113 kW gestartet
- Ob der Tauber: ca. 20 min
* Werte aus der zusammengeklöppelten Excel-Tabelle
Wäre auch meine Frage: war vorletztes WE im Sturm + Regen unterwegs, bei Vø gut 100km/h und bin bei Akku 97->6% 320 km weit gekommen.IMG_20220208_083532.jpg
Innerorts halte ich an die vorgegebene Geschwindigkeit. Autobahn fahre ich nicht schneller als 120 km/h.
Mein durchschnitts Verbrauch liegt bei ca.24 kwh!
... und bei 120km/h sowie entsprechendem Durchschnitt von 240Wh/km kommst du halt 20-25% weniger weit als im Sommer - was eh erwartet und bereits dutzendfach beschrieben wurde.
Möglicherweise könnte man ein Paar Wh/km dadurch gewinnen, wenn man die ersten km etwas langsamer fährt (kalter Akku - weniger effizient).
PS: wenn alle Stricke reißen: vllt kriegst deinen '74er Dodge zurück?
