Beiträge von HBCHM

Sorry, wurde das schon verlinkt? Konnte dazu keinen Beitrag finden.

War gut versteckt

Nextmove hat zu dem Thema soeben ein Video herausgebracht:

Update:

25.06.2021 - **.**.2022 - HBCHM - Skoda Enyaq iV 60 Sportline, Race-Blau mit AHK ohne HUD - voraussichtliches Lieferdatum 12.2021 06.02.2022

Ich finde es beruhigend immer einen dabei zu haben, wenn auch nicht um damit das eigene Auto zu löschen. Kann ja durchaus sein, dass der als Ersthelfer mal Gold wert sein kann.

Also ich bin 30. Jemand mit 70 da, um den Schnitt auszugleichen?

Stark! Danke für die Information!

Weiß jemand, ob die H&R-Federn auch in Verbindung mit dem Skoda-Sportfahrwerk verwendet werden können? Bzw. sind die Dämpfer immer die gleichen (außer DCC natürlich) und nur die Federn sind andere beim Sportfahrwerk? Vielen Dank vorab!

Jetzt bin ich auf meinen Sportline gespannt. Gut zu wissen, dass zusätzlich zum Sportfahrwerk nochmal StVZO-konforme -20mm drin sind. Mit -35mm geht der Enyaq ja wirklich fast als Kombi durch. Der Preis liegt mit knapp 400€ (zzgl. Montage) für die Federn ja noch in einem sehr akzeptablen Rahmen.

Zitat von Arne

NCAP: Da schneidet er gar nicht so schlecht ab. nur die Fußgänger müssen leiden:

https://www.euroncap.com/de/results/vw/passat/15686

Geschmacksache: Da hast du natürlich vollkommen recht.

Die Kriterien werden regelmäßig verschärft. Ein 5-Sterne-Rating von 2005 ist mit heutigen Ratings nicht vergleichbar.

Also ich hätte ja einen Octavia genommen, gibt es als BEV aber nicht. Und Plug-In macht bei meinem Fahrprofil einfach keinen Sinn.

Deshalb kann ich den Punkt mit der Tieferlegung gut nachvollziehen. Von einer G-Klasse ist der Enyaq in meinen Augen weit entfernt, da finde ich eine Tieferlegung tatsächlich auch ziemlich daneben und fast schon peinlich.

Hier ein direkter Vergleich aus dem skoda.at-Konfigurator (vielen Dank an Nico1978 für den Tipp! - btw. warum ist der Konfigurator in Österreich eigentlich so gut und in Deutschland so schlecht? )

DCC_Sport.jpg