Wow… Dann ist wohl meine EnBW-Karte nur dann im Einsatz, bis das 50€ Guthaben verbraucht ist bei ihnen, dass ich beim Stromtarifwechsel bekommen habe. Die ADAC-EnBW läuft ja ab.
Werde dann wohl die Augen offen halten in Richtung Ionity, Tesla u. ADAC/Aral pulse. EWE go hab ich noch.
Gibt es hier eigentlich wirklich so große Unterschiede, was die Höhe der Auszahlung betrifft?
Teilweise ist der Betrag niedriger, wenn man das Geld gleich haben will - und steigt mit längerer Wartezeit? Ich meine: Ich kann warten, bis ich das Geld bekomme.
Hab mich damit aber noch überhaupt nicht befasst.
Vielleicht hält VW auch die Motoren zurück, weil der Enyaq zu gut läuft?
Der „kleine Bruder“ hat da was gemacht, dass sehr gut aussieht und sich gut verkauft?
Ich rechne täglich mit den Papieren und der guten Nachricht, das Auto abholen zu können. Aber so ist das warten nochmal so schlimm - wenn es ja schon auf dem Hof beim Händler steht.
Sonnenkromi Habt ihr einen Plan, wie lange es dauert, bis die Papiere zur Anmeldung beim Autohaus ankommen?
Meiner ist Montag letzte Woche angekommen, aber noch keine Papiere.
Die Kritik einiger, die lange auf die Autos warten, kann ich sehr gut verstehen. Es gibt ja viele - so wie mich - die haben ein Leasing-Fahrzeug bis Tag x. Reibungslos wäre Abgabe und Erhalt im Austausch am gleichen Tag. Klappt wohl eher selten…
Bei mir ist es sogar nochmal umgekehrt, dem 60er geschuldet: Abgabe wäre Oktober/November - der Enyaq ist aber schon da (außer seiner Papiere). Zum Glück lässt Hyundai eine vorzeitige Rückgabe zu, wird es nicht zu teuer.
Wenn ich ein „eigenes“ Auto habe, kann ich warten ohne größere Probleme. Aber wenn dann ein Liefertermin schon sehr weit überschritten wird - ärgerlich. Aber man hat ja noch ein Auto (hoffentlich auch eins, dass nicht große Mängel hat und man nochmal Geld investieren müsste).
Ich packe einen Kumpel ein und wir sind dann vor Ort. Aber wir werden erst Samstag früher Morgen anreisen - und dann Sonntag wieder zurück in den bayerischen Wald.
Ich hatte auch angefragt nach der Bestellung bezüglich der gefundenen Garantieverlängerung. Hab gerade das Angebot rausgesucht - komme da auf ca. 1.300€ in den vier Jahren?
Bei Vertragsabschluss kam das aber überhaupt nicht zur Sprache.
Die Frage, ob es sich lohnt oder nicht - gibt es die bei Versicherungen überhaupt? Denke nein. Brauche ich sie und habe sie nicht, ärgere ich mich. Umgekehrt genau so.
Wir werden das die Woche mal durchsprechen bei Fahrzeugübergabe.
Das war aber direkt vom Autohaus, von Skoda selbst gibt es so etwas nich
Mein Angebot kam vom Autohaus - aber eben nur die Weiterleitung der Unterlagen von Skoda VersicherungsService. Also keine Versicherung vom Autohaus oder anderer Versicherung.
Ich hab jetzt mal angefragt wegen eines Zimmers.
Das würde dann das ganze auch fester planbar machen - für mich und euch.
Ich habe sogar schon eine jetzt dann wertlose ADAC Karte. Als "backup" habe ich mich noch bei Tesla registriert und hätte für den Urlaub wohl den Ionity Pass gebucht.
Geht mir auch so. Eine ADAC-EnBW-Karte, die eigentlich bald nutzlos ist - ok, hat auch nichts gekostet und wird dann wohl durch eine ADAC-Aral-Pulse-Karte ersetzt. Dann hab ich noch eine „normale“ EnBW-Karte wegen des Hausstrom-Wechsels zu ihnen mit 50€ Guthaben - nehme ich gerne mit.
EweGo und Tesla registriert.
Aber: Irgendwie finde ich den Ionity-Tarif doch noch interessant von den Preisen her und werde wohl für den anstehenden Italien-Urlaub dort mal einen Monat mit Grundgebühr buchen.
Gefühlt bin ich überversorgt und sollte mit den Karten doch nirgends Probleme bekommen - und auch gut durch Europa kommen, ohne Fremdladen zu müssen?
Moin Karsten,
wenn ich mal fragen darf, welche Instrumente benutzt Du dafür, speziell für den (automatisierten?) laufenden Betrieb?
Ich hätte das gefunden: https://sgnode.com/blog/2022/0…berry-pi-to-synology-nas/
