Bitte schön...
Ich habe allerdings die erste Seite weggelassen, da dort u.a. die FIN steht. Außer Fußmatten steht da aber auch keine relevante Ausstattung.
Danke Hoinzi. Das war eine erstaunliche Hilfe. Ich habe gerade die Unterschiede gefunden: PGA FT0 vS FT4, KSU KA2 VS KA6, NO ONLY, CHA 2H5 vS 2I0, was bestätigt, dass sie das Auto nicht richtig konfiguriert haben. Nun, zweite Ordnung, ein weiterer Fehlt. Ich werde sauer. Können sie diese Extras nachrüsten, ohne nachzubestellen?
Jetzt denke ich, dass sie eine Packung auf der Bestellung übersehen haben. Hat jemand die ACC (Active Chassis Control) und Area View Extras, die die Fahrzeugkonfiguration von Erwin bereits exportiert haben, die sie mit mir teilen könnten?
Ich habe alle Elemente überprüft und kann keine Hinweise auf die 360-Grad-Kamera finden. Es ist ein L&K Maxx und ich kann nur einen Hinweis auf das KSU "mit Rückfahrkamerasystem (Typ 2)" finden. Weiß jemand, ob ich etwas vermisse?
Beschlossen, das Geld für 1H für Erwin als Gedanken über meine Bestellung auszugeben. Alles scheint zu funktionieren.
Ich habe das L&K Max bestellt und es ist auf dem Weg und ich sollte es im September bekommen. In einer der letzten Veröffentlichungen der Skoda-App hieß es, über die App zu parken, und in der Skoda EV Lounge-Gruppe sagte Skoda, dass es Neuigkeiten geben würde, aber nur für die neuen Autos. Entweder nur Elton oder das Enyaq 2025 sollte es doch haben.
Ich habe gerade meinen Vin bekommen und es gibt ein S auf dem 10. Platz, also 2025 Version. Was ist die Ziffer, die angibt, ob ein Coupé oder Suv? Die App sagt zumindest Enyaq Coupe, also mehr Glück als beim letzten Mal, als das falsche Auto auftauchte.
Kann ich einen Status vom Transport auf Erwin erhalten? Lohnt es sich?
Verstehe ich jetzt nicht. Die Woche nach den Werksferien, also die Woche, in denen die Produktion wie anläuft, ist die KW30, in der das Modelljahr 2025 einsetzen soll.
Anders gesagt: Jedes nach den Werksferien gebaute Auto ist ein Mj. 25.
Du hast völlig recht! Mein Fehler, ich habe mich letztes Mal geirrt, mein Auto ist auf Woche 31 programmiert und sie versuchen, es auf Woche 30 zu ändern.
In der Gewerkschaftszeitung vom 04.07. stand:
"In den kommenden zwei Wochen werden vor allem die Beschäftigten des Produktionssektors in den Genuss eines kollektiven Urlaubs kommen."
Das wäre der 08.07. bis 21.07. Und die Woche danach ich die KW30 für welche MJ25 angekündigt war.
Es macht keinen Sinn, das Modelljahr 1 Woche nach der Fabrikpause zu ändern. Es sollte direkt nach der Pause gelten.
Sind nicht aktuell Werksferien diese und nächste Woche? Und danach geht die Produktion in KW30 mit MJ25 weiter?
Zumindest sagt mein Outlook, das KW30 ab 22.07. beginnt. Gibt ja unterschiedliche Zählweisen für die Kalenderwochen, aber dieses Jahr war der 01.01. ein Montag, da ist glaube ich unstrittig?
Vielleicht ist der Vertreter ganz verloren und die Fabrik ist bereits wegen Urlaub geschlossen und mein Auto ist für die erste Woche nach der Schließung geplant.
Das würde bedeuten, dass meine vielleicht eine Version 2025 sein wird. Die Ferien sind also vom 15. bis 26. Juli?
Ab KW 30 wird das Modelljahr 25 produziert, davor noch Modelljahr 24. Es gibt zwar keine äußerlich sichtbaren Änderungen, und keine wirklichen Änderungen an der Ausstattung. Aber man kann davon ausgehen, dass es bei einem Modelljahrwechsel immer Optimierungen, Änderungen unter der Haube gibt.
In Deiner Situation würde ich die Produktion auf KW30 stehen lassen und dafür hast Du dann das aktuellste Modelljahr.
Das Problem ist, dass ich das Auto bis September haben muss, weil es ein Firmenwagen ist und ich im September bin, gibt es Änderungen bei der Finanzierung.
