Alles anzeigenHi,
kann es sein, das ich im Januar 25 einen der letzten RS vorerst bekommen habe.
Der hat noch kein Facelift aber die gleiche Technik wie das Facelift.
Im Konfigurator kann ich keinen RS mehr konfigurieren und Mambagrün gibt's auch nicht mehr!
Ja natürlich, das war doch aber klar? Du hast dann 5.2? Die Technik vom Facelift dürfte noch nicht drin sein.
Nun, mein Enyaq, den ich im April 2023 übernommen hatte, kostete damals gesamt 49.230€. Da ich nicht weiß, was heute eine zusätzliche 2-Jahres-Garantie mit 80k kostet, habe ich sie als Option rausgenommen, denn dann wäre er bei 49.949€ (die Garantie war auch Sonderausstattung).
Mit den anderen Dingen die meiner auch hat, die aber auch nur im Maxx sind, käme ich beim neuen Enyaq also nun auf 54.360€ Das sind 10,5% Preissteigerung im Vergleich zu meinem. Das ist schon was nach fast 2 Jahren seit Übernahme.
Nur ganz kurz zur Preissteigerung.
50.000€ in 2022 sind heute 58.000€, wenn man die historische Inflation der letzten 3 Jahre nimmt. Skoda kann halt auch nicht zaubern. Die Inflation wird aber meist einfach außer Acht gelassen.
Genau so ist die bisherige 230V-Steckdose doch eh realisiert. Das ist auch nur ein Wechselrichter am 12V-Netz. Nur halt irgendwo fest verbaut und nicht lose im Kofferraum
Schon klar. Der Wechselrichter muss trotzdem installiert werden und möglichst auf 150W begrenzt sein. Dann entspräche es der aktuellen 230V Steckdose. Gut ist die Lösung deshalb noch lange nicht. Siehe aktuelle Probleme mit der 12V Batterie.
Wenns dann noch ein Leasing Fahrzeug ist bleibt nur der mobile Wechselrichter, welchen man im Kofferraum in die 12V Steckdose steckt.
Hallo,
da im neuen Enyaq 85x leider keine 230 V Steckdose vorhanden ist (warum?) - gibt es eine Möglichkeit diese oder 12V Steckdose nachzurüsten?
Ich würde ja persönlich noch 10 weitere Threads mit dem selben Thema aufmachen.
Die Steckdose fiel eben einer Sparmaßnahme zum Opfer.
Eine 12V Dose kann man sicherlich nachrüsten. Allerdings sollte man die Leistung beachten.
230V wird schon schwieriger, wenn kein Abgriff vorgesehen ist. Man könnte einen tragbaren Sinus Wechselrichter ans 12V Bordnetz anschließen. Geht halt auf die Batterie.
O doch, ich halte mein Versprechen. Es gibt genug Alternativen.
Erzähl mal. Bin gespannt. Die Mobilitätsgarantie läuft bei fast allen Herstellern gleich ab. Schau dir dazu ruhig auch mal Erfahrungsberichte zu Kia, Hyundai, Mazda & Co. bei Youtube an oder lese in den entsprechenden Foren nach. Überall das gleiche. Und glaube bloß nicht das es bei Mercedes, Porsche u.s.w. anders ist. Im Gegenteil. 
Anyway. Ich bin seit fast 18 Jahren Kunde in meinem Autohaus. Ich habe mit dem Service ausgemacht, dass ich bei einem Fehler bis kurz vor´s Autohaus fahre um mich dann die letzten Meter abschleppen zu lassen. Wenn die Mobilitätsgarantie auf Grund einer längeren Reparaturdauer nicht mehr greift, wird mir vom Autohaus ein Fahrzeug gestellt, bei dem ich lediglich die Tank- oder Ladekosten zahlen muss. Letzteres gilt auch, wenn ein Service gemacht werden muss. Kundentreue muss sich auch mal auszahlen.
Hat jemand noch einen Tipp wie man den normalen Ladestecker am besten ins Auto bekommt, nachdem mein Auto wegen der Verriegelung jetzt in der Werkstatt ist, frag ich mich ob ich was falsch mache, ab und zu hatte ich den Eindruck das der Stecker beim 1. Versuche nicht ganz rein geht.
Trotz Handhabung wie in der Anleitung.
Wie macht ihr das Prozedere?
Einfach das beachten was in der Bedienungsanleitung steht. Zum Entriegeln öffne ich das Fahrzeug und ziehe den Stecker raus. Fertig.
Was dich bei deinem neuen Enyaq erwartet, weiß ich nicht.....meiner würde es wahrscheinlich packen. Habe bis jetzt aber erst Erfahrung bis zu 10 Tage.
Zumindest sollte man, wenn das Fz schon endgültig steht, die 12V-Batterie mit einem externen Lader wirklich voll laden (ca gerne 1 Tag...) danach sollte man jegliche E-Spielerreien, sofern irgend möglich, deaktivieren (z.b. KESSY) und niemals per App auf das Fz zugreifen....
Panikmache.
Mein Auto stand nach Anlieferung 3 Wochen in der Kälte bei teilweise - 10 °C mit 30% Ladestand. Aktiviert war es schon. Appzugriff war kein Thema.
Davor hat es 4 Wochen beim Zulieferer gestanden.
Im Carscanner seitens der 12V Batterie alles ok. Gut ich betrachte auch nicht täglich die Werte, sondern fahre einfach.
Hallo, hat jemand von euch schon ein erstes kauf Angebot? Wie hoch ist der tatsächliche Verkaufspreis? Momentan warte ich darauf, dass mein Skoade Händler ein Auto zur Probefahrt hat. Ich habe Interesse an 85 Max. Gruß
Aktuell liegt bei Barkauf von privat der max. Rabatt bei ca. 16 - 18%.
Und wenn es gerade schon knarzt im Gebälk, dann auch noch der rechte Heckklappen-Stellmotor
Das Knacken hatte mein Superb auf beiden Seiten als er rund 2 Jahre alt war. Ein Antrieb blockierte Monate später komplett, so dass ich das letzte Stück zum schließen der Klappe per Hand nachhelfen musste. Der andere Antrieb wurde mir der Zeit wieder geräuschlos.
Skoda wollte für einen Antrieb 700€ + 200€ Einbau. 
Ich bin dann zum Schrauber meines Vertrauens. Der hat nen Nachbau Antrieb für 100€ bestellt und für nen Zwanni eingebaut während ich die Heckklappe gehalten habe. War ne Sache von 5 Minuten. Stecker ab, Antrieb rausgeklickt, neuen Antrieb reingeklickt, Stecker drauf. Einmal Heckklappe per Taster geschlossen, dann für die Einlernfahrt geöffnet und geschlossen. Fertig. Der Antrieb lief dann noch 2 Jahre bis zum Autoverkauf tadellos. 
Ich aktiviere grundsätzlich manuell die Parkbremse bevor ich aussteige, das nicht zu tun finde ich hochgradig leichtsinnig.
Das! Und nichts anderes! Auto Hold ist bei mir nie aktiviert, weil ich mit der Bremse dosieren kann, wie bei einem Automatik Getriebe. Grundsätzlich Parkbremse bevor ich aussteige. Letzte Instanz wäre dann noch die Notbremsfunktion bei aktiven Parkmodus.
