Beiträge von vt1816

Zitat von zice

nicht nur die SW, sondern die unterliegende Architektur (Domains/Zones) und ECU/Compute Units Anzahl.

Das hat positive Wirkungen nicht nur auf SW & Funktionen, sondern auch Kosten, schnellere Problemlösungen/Neue Funkionen via OTA und - last but not least - weniger Zeit verbrannt für uns als Kunden durch Werkstattbesuche/Leihwagen/Terminplanungen usw.

Du kennst die finale HW Architektur des ID1? Spannend, dann weißt du mehr als Dienstleister und auch mehr wie die VWler.

Manchmal frage ich mich ernsthaft wieso man mit maximal Halbwissen so optimistisch sein muss um alles aktuelle als schlecht hinstellen zu können. Die Cariad ist daran gescheitert alle Marken bedienen zu müssen und das zentral gesteuert. Mit Rivian kommt jetzt eine externe Firma und wenn ich die aktuelle Strategie richtig verstanden habe, soll es keine zentrale Steuerung sondern mal wieder mehr Freiheit für die Marken geben. Heisst das Rivian/VW JV muss mit sich selbst klarkommen und alle Marken mit unterschiedlichen Anforderungen zufrieden stellen. Das ganze in einem Zeitrahmen der wesentlich kürzer ist als die normalen Entwicklungszyklen bei VW. Wenn man das was der Grünitz erzählt so glaubt, würde das heissen das VW die gesamte Architektur des MEB Entry vom ID2 mit VW Plattform zum ID1 mit Rivian innerhalb von rund 1.5 Jahren umbaut. Mal sehen wie toll das wird.

Mit dem aktuellen Enyaq war ich nicht einmal wegen ursächlichen SW Problemen in den Werkstatt. Was soll da besser werden?

Na dann hoffen wir mal das nicht mit dem ersten Modelljahreswechsel ein neuer Discman gebraucht wird, weil die neuen CDs nicht mit dem alten Player funktionieren...

Zitat von zice

heisst bei VW müssen wir noch 3 Jahre warten, um vernünftige (software & LFP Akkus) Mid-Size EVs zu sehen.

Was wird denn die SW dann besser können, als die aktuelle wenn du denkst du musst noch 3 Jahre auf eine vernünftige SW warten?

Solange die Energiedichte bei LFP geringer ist, bin ich mir gar nicht sicher ob ich die haben will - Also ich "muss" nicht 3 Jahre auf LFP warten. Ich warte eher auf 800V, aber da hat jeder so seine eigenen Meinungen denke ich.

Zitat von nitech

vt1816 auf nicht kompatible PCs kann man auch win11 installieren, entweder mit dem kleinen Programm flyby11 oder, nach dem herunterladen des Setups mit dem mediacreationtiool indem man das setup mit dem Schalter /product:Server startet.

Nachteil: bei magior Releases muss das wiederholt werden.

"Aber die 0,01% reichen ja im Zweifel aus um eben doch den Rechner Win11 kompatibel machen zu müssen (Oder dafür zu Sorgen das die Installation auch so geht)." um mich selbst zu zitieren. Die Maßnahmen meinte ich mit "Sorgen das...".

Neben "fertigen" Programmen bei denen man teilweise nicht weiß was sie alles machen und warum (Rufus setzt wohl Einträge die nicht zwingend nötig sind z.B.), gibt es auch noch manuelle Anleitungen für Update Installationen, Neuinstallationen die original von MS bestimmte Sachen gar nicht erst prüfen etc. Das MS eigene Tool haben sie ja inzwischen vom Download entfernt.

Blöd bei allen Lösungen: Wie lange die funktionieren, weiss niemand und viel schlimmer - Ob und wie lange sie Updates bekommen ist auch ungewiss.

Zitat von jamur

Daumen hoch

Nutze zu 99.99 % privat/ zuhause Linux, erste Gehversuche 1998 mit SuSE 5.3, dann ganz lange Debian und nun seit einigen Jahre Kubuntu. Viel Erfolg beim Umstieg.

Da war ich noch gar nicht geboren.

Aber die 0,01% reichen ja im Zweifel aus um eben doch den Rechner Win11 kompatibel machen zu müssen (Oder dafür zu Sorgen das die Installation auch so geht).

Ich bin dienstlich zufrieden mit Linux, aber privat - mehr wie in VMs für irgendwelche Spezialaufgaben, eher nicht.

Also ich habe heute erstmal eine neue Batterie verbaut bekommen.

Jetzt wo es wärmer wird, bringt mich das hoffentlich bis zum nächsten Winter - bis dahin gibt es dann ja bestimmt eine finale Lösung.

Zitat von Tensor

Der Gangwahlhebel am Display wäre für mich das k.o Kriterium für den Enyaq gewesen. Hatte das vor kurzem im ID5 grauenhaft. Aber so unterschiedlich sind eben die Geschmäcker.

Audi hat den beim Q4 auch in der Mittelkonsole. Aber pepe musst doch mal wieder Luft ablassen.

Zitat von mg2204

Wenn man dahin tippt, wo eigentlich die Symbole sind passiert auch nichts, oder?

Nö, da passiert nichts.

Mein "alter" 80er hatte die beiden Buttons, mein 85X hat die nicht mehr.

Aber ich habe mich auch ehrlich immer gefragt wer wirklich darauf drückt (Schon bei den X Autos davor) um die Werkstatt zu erreichen. Im Zweifel sollte Ida doch auch wissen wie sie den Skoda Service erreicht.

Das das ganze so gar nichts mit dem eCall zu tun hat wie vom Neuling angenommen wurde ja schon klargestellt, und zumindest der manuelle SOS Button ist bei mir vorhanden.

Zitat von Karl

Bei mir bleibt die AC weiterhin aus wenn ich sie nicht benötige, ist aber bei vorhandener WP egal, da es der selbe Kompressor ist.

Lach du kannst doch dem Enyaq-Neuling nicht widersprechen. Der hat doch die einzig gültige Wahrheit für sich gepachtet.

Wie alt, überholt oder manchmal falsch die auch sein mag.

In all meinen Autos ist/war die Klimaanlage generell aus und nur an, wenn es Beschlag an den Scheiben gibt der anders nicht weggeht, oder es drinnen wirklich unerträglich warm wird.

Ja, die hat die Werkstatt alle bekommen.

Inkl. so Sachen wie "SW deinstalliert - Auto gefahren - Kessy geht - nächsten morgen kein Kessy, keine Kofferraumbeleuchtung" - Scheint Skoda aber alles nicht zu interessieren.