Beiträge von 86ger

Zitat von Jockmick

Danke für die Rückmeldung.

Das sind Werte bei dennen ich neidisch werde und gerne mal hätte.

Du musst dich mit dem Auto beschäftigen und verstehen wieso manche Dinge eben so sind wie sie sind. Ein Diesel läuft im Winter wenn er kalt ist wie ein Motorschaden. Da fragt keiner mehr nach weil es jeder weiß.

Der Akku ist chemisch, wenn er kalt ist gibt er genauso schlecht Strom ab wie er aufnimmt. Wenn er der SOC bei 35 ist, dann ist der Innenwiderstand der Batterie zu hoch um einen hohen Strom auf zu nehmen, also 60KW oder sowas sind dann das Maximum. Bei einem SOC von unter 10 und warmen Akku ist der Innenwiderstand so gering und die Zellenchemie bereit, einen hohen Strom von 165Kw zu laden.

Die Ladesäule ist auch ein begrenzender Faktor weil defekt, gedrosselt, Umwelteinflüsse oder noch jemand anderes an deiner Säule am laden ist.

Ich verstehe die Werkstatt nicht, wieso die es dir nicht erklären und einen Fehler suchen wo keiner ist.

ich mache meine Ladeplanung selber weil ich weiß wie weit mein Auto fährt... ob ich mit 5% oder mit 15% an der Ladesäule ankomme ist mir egal, ich fahre ohne Navi. Mit ABRP komme ich nicht klar weil der zu oft und für mich unlogisch laden möchte, vielleicht liegt es an der kostenlosen Version.

Danke Danke für die Info was der Wasserkasten ist. Ich wollte keine Grundsatzdisskusion auslösen.

Bei mir ist noch keine Inspektion fällig, dennoch schaue ich gerne selber paar Prufpunkte außerhalb der Rheie nach.

Wo ist denn der Wasserkasten? Welches Bauteil ist es?

Zitat von CoupeFahrer

Guten Abend,

mein Enyaq (85, Maxx Sportline, 01/2025, SW5.2) zeigt dieselben Symptome: Coming/Leaving Home (CH/LH) geht sporadisch & Summen im Motorraum.

Das Summen könnte ich gedanklich unter den Tisch fallen lassen, wenn es sonst keine Nachteile bringt. CH/LH hätte ich schon gern immer im Dunkeln.

Nun wurde das Auto ausgeliefert mit automatischem Türöffnen und -schließen, wenn man mit dem Schlüssel in die Nähe kommt. In dem Fall geht CH/LH scheinbar recht zuverlässig. Da mir die Türöffen&Türschließautomatik zu häufig ungewünscht passiert, wenn ich zufällig in der Nähe bin oder das Auto belade, habe ich dies ausgestellt.

Meine Frage: Geht bei Euch CH/LH zuverlässig, auch wenn das automatische Türöffnen und -schließen DEAKTIVIERT ist?

Vielen Dank und viele Grüße

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Ich habe das Öffnen und Schließen ebenfalls abgeschalten. CH und LH funktionieren jedes mal wenn es entsprechend dunkel ist.

Zitat von Weichenwaechter

Wenn ich das gewusst hätte, hätte ich keinen BEV gekauft.

Viel Spaß beim Fahrrad fahren. CO2 Klimaanlagen gibt es nicht nur bei den Stromern sondern bei den Verbrennern auch, wird jetzt eingeführt

Unsere Akkus werden mit Wasser gekühlt.

Ein tausch vom Kältemittel co2 ist nicht notwendig, meiner Meinung. Es reicht wenn man den Druck misst, daran erkennt man ob genug im System ist. Skoda will sich nur das 10.000Euro teure Gerät bezahlen lassen, darum wird es getauscht.

Ist der Tausch von CO2 pflicht? Ansonsten setz den Rotstift an.

Hallo Handkaes, der Bildschirm lässt sich einfach über den Power Button abschalten. Es wird dann lediglich nur die Uhrzeit auf dem Display angezeigt.

Bei der Mobilitätsgarantie werden in dem Fall die Kosten für die Heimfahrt via Bus Taxi Bahn etc übernommen bzw werden erstattet. Das hätte euch der Otto am Telefon euch auch sagen können.