Ich persönlich würde mir bei maximal hart eingestellter Druckstufe mehr wünschen
Ich glaube hier liegt immer noch eine Fehlinterpretation der Arbeitsweise des DCC vor, nach der Beschreibung des DCC von VW wird
die Regelungscharakteristik der Dämpfung während der Fahrt durch die einstellbaren Modi beeinflusst, nicht aber die Grundeinstellung
der Dämpfer. Da ist also nichts mit "maximal hart eingestellter Druckstufe", Du teilst der Steuersoftware über den Slider oder die Modi
lediglich mit daß sie etwas mehr in Richtung Reduzierung der Wankneigung und generell strafferer Dämpfereinstellung regeln soll, oder
eben in die Gegenrichtung.
Am ehesten merkt man es wahrscheinlich beim Wedeltest an der Seitenneigung.