Scheint mir ein ganz übliches Verhalten, da ich das gleiche an meiner Wallbox feststellen muss. Und die wird nicht abgeregelt, könnte also immer 11 kW.
Deshalb habe ich zuletzt bei 93 % SoC und 0 Grad Außentemperatur gleich den DC Lader mit 150 kW gewählt. Da ich Zeit hatte und eine Heimfahrt von 300 km vor mir. Auto und Batterie waren kalt.
Resultat: unvorstellbare 4,0 kW Ladeleistung am DC-Lader!
bis 97 % erhöhte sich die Leistung allmählich auf 20 %. Dann war meine Zeit abgelaufen.