Bei unseren Enyaq 85 hatte ich das selbe beobachtet. Battery Care Modus war aktiv, für eine Langstrecke habe ich das Limit manuell auf 100% gesetzt. Beim nächsten anstöpseln wolte er wieder auf 100% laden. Ich hatte den Modus so verstanden, dass beim nächsten Ladevorgang er dann automatisch wieder bis 80% lädt.
Battery Care Modus ist nun wieder deaktiviert und das Limit manuell auf 80% gesetzt.
Die Funktion , dass der Stecker nach dem Ladevorgnag entriegelt wird, war bei mir durchgehend nicht aktiv.
Der Wagen ist jetzt wieder auf 80% geladen er steht jetzt auf "Angeschlossen", jetzt einmal beobachten, ob er beim Vorheizen auf "Erhalten" springt. So ganz habe ich das Verhalten leider noch nicht verstanden.
Alles anzeigenEnniNoob hat recht: Es wird erstmal aus der HV-Batterie geladen. Auch dann wenn die Wallbox aktiviert ist.
Ich kann das bei meinem go-eCharger schön beobachten: Er rotiert die LEDs als würde er laden aber die Ladeleistung liegt für mehrere Minuten bei 0,0 kW. Erst dann geht sie hoch auf mehrere kW.
Im Enyaq wird zwischendurch weniger als 80% SOC angezeigt (Ladegrenze steht auf 80%, Vorheizen ist bei 80% SOC gestartet).
Gestern habe ich auf 100% aufgeladen, dann das Vorheizen gestartet. Wieder das gleiche. Da wir aber verspätet gestartet sind, musste ich die Vorheizung erneut starten. Irgendwann im Verlauf ist die Wallboxleistung dauerhaft bei ca. 1,8 kW geblieben.
Ich muss das bei Gelegenheit mal mit dem CarScanner mitschreiben…
(Anmerkung am Rande: Am Schluss haben uns dann doch ca. 5 km Reichweite gefehlt, so dass ich lieber 5 Min. nachgeladen habe
Oh da haben wir uns überschnitten, okay dann werde ich beim nächsten mal die Heizung etwas länger laufen lassen und es dann noch einmal beobachten.
In der Hoffnung, dass die Nachbarin nicht die Krise bekommt, die ihr Schlafzimmerfenster direkt an unserem Stellplatz hat. Dank Überdachung hallt das auch schön 
dann ist es so, dass die Energie technisch immer aus dem Hochvoltakku des Enyaq entnommen wird und dieser dann über die Wallbox nachgeladen wirdUhi danke für die vielen schnellen Rückmeldungen.
Zitatdann ist es so, dass die Energie technisch immer aus dem Hochvoltakku des Enyaq entnommen wird und dieser dann über die Wallbox nachgeladen wird
Hmm hoffentlich ist das so nicht, dann würde man ja auch immer da Ladeverluste mitnehmen.
ZitatNormalerweise ist angesteckt aber nicht ladend=erhalten.
Dann muss ich das noch einmal beobachten, da wir aktuell nicht viel und weit fahren, war er noch nicht so oft an der WB bei uns.
Als ich den gestern angesteckt habe, war noch das Ladelimit auf 100% gesetzt. Ich hatte den Battery Care Modus so verstanden, dass wenn man ihn einmal manuell auf 100% geladen hat, er automatisch beim nächsten Ladevorgang wieder auf 80% lädt.
Bei 82% habe ich das Limit wieder auf 80% gesetzt und den Battery Care Mode deaktiviert.
Aber vllt. kann das jetzt der Grund sein, warum der er auf "nicht angeschlossen" steht? 
ZitatLies mal den Status der WB aus
Das geht bei meiner WB glaube ich nur über die RS485 Schnittstelle. Da habe ich keine Möglichkeit für.
Hallo zusammen,
wir haben vor 2 Wochen unseren Enyaq 85 erhalten.
Hier tut sich nun ein Anfängerfrage auf, ich konnte bis jetzt aber noch keine Antwort dazu finden.
Der Wagen hängt bei uns an einer Wallbox (eine 0815 ABL eMH1), Ladelimit ist bei 80% gesetzt.
Ich habe nun den Eindruck, dass wenn ich via App das Auto vorheize, meistens die Energie über die Batterie entnommen wird und nicht über die Wallbox. Wenn ich wenige Min. später in das Auto einsteige, sind "nur" noch 79% verfügbar. Da wir den Wagen aktuell nur wenig bewegen, konnte ich noch nicht viel testen. Wenn ich jetzt in die App schaue, steht dort auch, das Kabel sei "nicht angeschlossen". Ich meine, dass ich dort auch einmal "erhalten" gesehen habe und ich dann im Auto auch trotz vorwärmen die 80% standen.
Mache ich etwas falsch oder kennt wer das Verhalten?
Vielen Dank und Grüße
Timo
