https://ecomento.de/2024/04/16…ern-ein-adac-tarif-endet/
Tarif ohne monatliche Gebühren ist mal eben um 8 Cent teurer geworden.
Da rücken jetzt andere Anbieter wieder in den Fokus. Was ich an EnBw so gut fand war.
EnBw = 51 Cent
Andere = 61 Cent
Ohne langes gesuche der Vorteil ist nun weg.
Also sind andere Anbieter wieder Antraktiv.
Beim Passat ging das Schließen per App nur in einem bestimmten Radius ums Auto wenn ich mich recht erinnere. Das schränkt das ganze nochmals deutlich ein. Weiterhin hat es oftmals ewig gedauert bis das Auto aufging per App - in der Zeit hat man auch den Schlüssel geholt
Der Mehrwert hält sich also in Grenzen aber ein paar mal hatte ich es dennoch genutzt.
Bei unserem Karoq ging das noch mit der App aber wie du schon geschrieben hast teilweise eine Minute war da nichts.
Das mit dem Radius konnte man ganz leicht umgehen. Man musste nur dem Handy vorgaukeln das man sich in der Nähe des Autos befindet. Sage es mal mit Frau Baerbocks Worten. "Auch aus Ländern die Millionen Kilometer entfernt sind" aufschließen können.
klar, wenn du deinen adac beitrag nicht als kosten siehst
der powerpass ist preislich ein witz
ADAC Mitglied bin ich schon seit 33 Jahren. Die Mitgliedschaft besteht auch nicht wegen des E-Autos.
Ich habe die EnBw Karte in Verbindung mit dem ADAC keine monatlichen Kosten.
51 Cent an einer EnBw Ladesäule und 61 Cent an Partnersäulen. Den SkodaPass fünde ich einfach nur unverschämt.
Hallo,
habe gerade unseren Enyaq von der Werkstatt abgeholt.
Der Limiter funktioniert. Da wir keinen Travel Assist haben reichte nur ein Softwareupdate.
ZitatNeue Variante 50 ist dagegen zum Modelljahr 2025 angekündigt.
Warum solte es wieder einen 50er geben?
Denken die das dann mehr Leute den viel zu teueren 85er kaufen? Weil ihnen der 50er zu klein ist und für die der 60er perfekt wäre (trifft für uns zu)
Im Konfigurator gibt es auch keinen 60er mehr. Wegfall des Luftgütesensors. Mal sehen was da noch so alles wegfählt um die Preis zu steigern.
Ich habe das Gefühl das war uns zweiter uns letzter SKODA. Weil der 85er mit >48k ist es uns nicht Wert.
Ich finde den Schalter für die Spiegelheitug und Verstellung eh total daneben.
Die Spiegelheizung pauschal ab 7 Grad einschalten (war bei meinem Peugeot auch so)
Das finde ich eine schweinerei. Alleine schon die zwei Monate vorher die Karte nicht akzeptieren.
Ich habe meine Karte vernichtet Maingau angewisen alle meine Daten im Rahmen der gesetlichen Bestimmungen zu löschen und zu sperren.
Meinen Strom für das Haus bekomme ich dann von einem anderen.
Die Banken rücken so früh auch keine neue Karte raus. Ich habe nach einem Telefonat eine bekommen aber was soll das denn.
Genau so sieht das Teil auch aus.
Ich dachte schon das der ID3 einfach nur billig ist. Aber der i3 Topt alles. Fahrspaß kam auch nicht wirklich auf. Da läuft unser Seat Mii ja besser.
