Beiträge von Hope

Zitat von HAL01

Für den Thule XT gibt es übrigens eine Auffahrrampe. Ganz praktisch, wenn man es am Rücken hat und schwere E-Bikes sein eigen nennt. Man wird ja nicht jünger

Die Rampe kann zusammengefaltet werden und wird am Träger befestigt, wenn sie nicht benötigt wird.

https://www.amazon.de/Thule-Auffahrschiene-f%C3%BCr-Easy-Fold/dp/B0...

Danke

Ich war enttäuscht, dass das nicht beim Träger dabei ist. Und mein Händler hatte keine vorrätig.

* Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.

Zitat von Oberleinsiedler

Klar geht das.

Allerdings: Durch die RFK ist wegen der Räder leider wenig nach hinten zu sehen ...

20231003_111600.jpg20231019_145621.jpg

Rückwärts auf die Poller aufpassen. Oder einfach vorwärts an die Säule fahren.

Zitat von Oberleinsiedler

Klar geht das.

Allerdings: Durch die RFK ist wegen der Räder leider wenig nach hinten zu sehen ...

20231003_111600.jpg20231019_145621.jpg

Rückwärts auf die Poller aufpassen. Oder einfach vorwärts an die Säule fahren.

Vielen Dank

Zitat von HAL01

Hier sieht man das ganz gut. Ist allerdings noch ein Foto von meinem verflossenen Ioniq 5. Das sieht beim Enyaq aber auch so aus, vielleicht etwas knapper, weil der Enyaq hinten einen etwas längeren Hecküberstand hat.

IMG_0900.jpg

IMG_0888.jpg

Wow mit Fotos und verschiedenen Ladesäulen

Vielen Dank

Dann bin ich ja beruhigt, dass ich nicht bei jedem laden alles abmontieren muss

PS : Eufab hat übrigens sogar einen Träger mit Lift, Ist aber schwerer und hat kein fix4bike

Hab jetzt am Ende den Thule /Volvo XT F gekauft .

Kann man mit dem Ding auf der Autobahn noch immer laden? Beziehungsweise gibt es da einen Trick?

Zitat von haribo

Habe 2012 einen Thule - Träger gekauft , war damals ,,DER ,, Träger ,, ! Habe die E-Bikes von der Fa. Kalkhoff erworben u. beim Händler wiegen lassen , u. es passte genau ,damals 2012 , zum Yety u. habe den Träger bis heute an verschiedenen Fahrzeugen ohne Mängel in Benutzung ! Hatte in 2012 etwas über 400 Euro gekostet ! Ich muss noch dazu sagen , das ich das Teil auch dementsprechend ,,pflege,, ! Gruß

Hat dein Thule auch Fix4bike ? BZW habe alle Thule Fix4bike ?

Zitat von HAL01

Ich kann nur für den Thule easyfold XT sprechen. Da kann man direkt am Träger die Haltekraft auf dem Kugelkopf nachjustieren. Das geht mit einem kleinen Drehknopf, nach plus und nach minus. Ich habe das Teil jetzt auf dem 4. Auto, alles unterschiedliche Hersteller, und noch nie Probleme mit der Haltekraft des Trägers gehabt.

Gibt es diese Funktion nicht bei allen Herstellern von Fahrradträgern? Wenn nicht, dann wäre das ein weiteres, gewichtiges Argument für einen Thule Träger.

Hat dein Thule auch Fix4bike ?

Zitat von GiMichael

Das sind diese Gnubbels links und rechts. Der Enyaq hat das bei der Original AHK. Wenn der Träger das auch hat, dann sitzt er damit bombenfest auf der AHK. Wenn er das nicht hat, dann passt er trotzdem auf die Fix4Bike AHK. Wenn Du allerdings einen Träger kauft, der Fix4Bike hat und irgendwann nach dem Enyaq hat Dein Auto dann kein Fix4Bike mehr, dann würde der Träger mit Fix4Bike halt nicht passen.

pasted-from-clipboard.png

Danke für dein Bild. Jetzt habe ich es verstanden. Ich habe die Originale AHK . Eufab kommt leider ohne Fix4bike. Der Eufab hat bei Stiftung Warentest, die zweitbeste Wertung. Ist Fix4bike wirklich so viel besser und einfacher ?

Zitat von GiMichael

Warum sollte es bei Eufab verkratzen? Die beste Befestigung ist Fix4Bike. Das ist am stabilsten. Nutze ich selber nicht, da man dann zukünftig auf fix4bike festgelegt ist.

Ansonsten zählt nicht nur das Gewicht sondern, sondern auch der Abstand zur Kupplung. Um das zu finden musst Du keine 100 Postings lesen sondern nur 4 Wochen zurück gehen. Da ist alles beschrieben. Hier mal 2 Posts.

Beitrag

RE: Fahrradträger für Skoda Enyaq Anhängerkupplung AHK

Hallo @enopol ,

du hast Recht und ich habe recht. Die Anleitung ist da widersprüchlich - es gibt da nämlich noch folgendes Bild:
enyaq-forum.de/attachment/35312/
Das Sagt, dass bei 3 Rädern vom Kupplungskopf bis Mitte 3. Rad (=B) die 700mm gelten.

Ist also insgesamt etwas, naja, unklar, aber ich halte mich da an das Bild. Hatte ich bei meinem Superb bei 75kg zul. Zubehörgewicht auch Jahrelang so gehandhabt. Aber wie oben geschrieben, würde ich mit 3 E-Bikes jetzt nicht machen...

Schkodda

27. Januar 2025

Beitrag

RE: Fahrradträger für Skoda Enyaq Anhängerkupplung AHK

Ich hatte 2022 mal ein Bild gemacht mit den erlaubten Gewichten (Schwerpunkt) in Abhängigkeit der Entfernung. Bei meinem Uebler wäre es schon grenzwertig, wenn die Schienen 1cm weiter auseinander wären, obwohl der i31 als 3er Träger nur 16 kg wiegt und sein Schwerpunkt 20 cm hinter dem Kugelkopf liegt.

enyaq-forum.de/forum/thread/?postID=136553#post136553

GiMichael

27. Januar 2025

Ich kenne Deinen favorisierten Eufab nicht. Ich hatte mal einen 15 Jahre alten vom Schwiegervater in der Hand. Der war leicht und passte auch für 2 Ebikes. Der war allerdings sehr einfach gestrickt und recht fummelig. Aber Schrott war der keineswegs.

Alles anzeigen

Die Postings mit dem Abstand habe ich schon gelesen auch die Grafik gesehen. Aber zumindest bei denen, die ich gesehen habe, ging es um drei Räder oder mehr.

Und da wird der Abstand natürlich immer größer.

Was ist? " Fix4Bike." ? Brauche ich das noch zusätzlich zum Eufab ? Ich dachte bei so einer Fahrradbefestigungsgeschichte über die Kupplung ist alles mit dabei?

Zitat von Log1c

Das muss jede(r) für sich entscheiden.

Mir wäre ein simpler/einfacher träger, den ich nicht abklappen kann, um an den Kofferraum zu kommen, zu umständlich.

Genau so wie einer, den ich in unmontiertem Zustand nicht zusammenfalten kann, um Platz zu sparen.

Da du nicht genau zu wissen scheinst, was du brauchst/dir wichtig ist, wäre mein Vorschlag mal im Autohaus/Zubehörladen welche anzuschauen/auszuprobieren und dann dort zu kaufen.

Die Träger der Autohersteller sind idR auch nur Träger von Thule/Eufab/Uebler/... mit anderem Aufkleber. Ob die günstiger oder teurer sind als die anderen, ist mal so, mal so.

Alles anzeigen

Danke dir nochmals

Die von EUFAB kann man sowohl kippen um an den Kofferraum zu kommen wir auch zusammenklappen.

Dachte nur vielleicht hat irgendein Hersteller ein Patent, dass alles andere schlägt.

Zitat von Log1c

Zwei Räder in den Enyaq zu bekomme halte ich für realistisch. Nur nicht komplett montiert.

Zwei MTBs im vorherigen Passat geht auf jeden Fall. Rücksitzbank umklappen, Vorderräder ausbauen, ein Rad vorwärts, eins rückwärts. oben drauf, Decke dazwischen.

Und der Enyaq-Kofferraum ist von den Abmessungen her ähnlich.

Alternativ ggf. hochkant nebeneinander stellen, da muss dann aber vermutlich auch der Lenker um/abgebaut werden.

Eufab-Radträger sind grundsätzlich auch nicht schlecht.

Pauschal könnte man sagen: Je günstiger der Träger, desto simpler die Ausführung und schwerer der Träger.

Teure Träger haben oft mehr Funktionen, sind leichter in der Bedienung oder vom Gewicht. Ob es das für einen Wert ist, muss jeder selbst beurteilen.

Für zwei Hand voll Nutzungen im Jahr war ich für bspw. einen Thule zu geizig und hab mir vor ein paar Jahren einen "VW-gelabelten" Uebler gekauft, weil der gerade im Angebot war.

ADAC-Test vom letzten Jahr: https://www.adac.de/rund-ums-f…ehoer/fahrradhecktraeger/

Bei AHK-Träger und E-Bikes immer das Gesamtgewicht (Träger + Räder) und die Stützlast vergleichen.

Alles anzeigen

Danke dir vielmals. Auch für den Link zu dem Test. !!!

Der Eufab hat ein Eigengewicht von 18 Kilo, meine eBikes wiegen ohne Akku jeweils 22.

Damit wäre ich bei 62 Kilo und bin unter den 75 der Anhängerkupplung.

Die Traglast des Eufab ist bei 60 Kilo.

(Ich gehe davon aus, dass das wiederum ohne das Eigengewicht des Trägers ist)???

Ansonsten dürften die Räder ja zusammen nur noch 42 Kilo wiegen.

ZU : "Pauschal könnte man sagen: Je günstiger der Träger, desto simpler die Ausführung und schwerer der Träger."

Ist simpler auch besser? Mir geht es unter anderem darum, den Fahrrad-Kupplungsträgern leicht an und ab zu bringen. Und die Fahrräder, schnell und sicher drauf zu laden..

Ich hatte vorher einen Audi Avant und war doch überrascht, wie viel kürzer der Enyaq ist und innen auch schmaler (Vor allem hinten). Beim Audi musste ich auch nicht das Vorderrad abmontieren.