Wenn man ehrlich zu sich selber ist: Wieviel Zeit verliert man, wenn man mal 3 oder 4 km „nur“ mit 80 unterwegs ist?
Ganz ehrlich. Wenn ich Landstraße fahre, sind es meist mir bislang unbekannte. Auf den meisten ist dann ein Tempo höher als 80 eher lebensgefährdend als verkehrsgefährdend. Die Einheimischen, die die Strecke täglich fahren, ,mögen das anders sehen und dort 120 fahren. Ich verzichte dankend.
es geht um das Prinzip
Alte Anwaltsweisheit: "Wem es ums Prinzip geht, der hat schon verloren."
Ich habe auch keiner Verständnis für User, die selber nicht betroffen sind, aber das alles in Ordnung finden.
Ich schrieb es bereits an anderer Stelle. Auch ich habe über vierhundert Tage auf den Enyaq gewartet, auch ich hatte finnzielle Nachteile dadurch, auch ich war gefrustet. Aber dass die ewig gleichen Verschwörungstheorien(pardon) seit Jahren hier ausgebreitet werden, Theorien ohne jeden Beleg, nur basierend auf Frustration und wilden Vermutungen, das bringt doch niemandem was und verbessert die Stimmung gerade im Wartesaal auch nicht.
Es ist doch einfach so: NIEMAND versteht die Fertigungs- und Auslieferungsstrategie von Skoda. Nicht die Kunden, nicht die Händler, und wahrscheinlich nicht einmal Skoda. Eventuell wird von einen blinden Oktopus ausgewürfelt, wessen Wagen wann fertiggestellt wird. Das ist jedenfalls als Theorie genau so gut wie alles andere.
In diesem Sinne...
Komm mit mit Belegen für deine Thesen, dann nehme ICH dich ernst.
In meinen Augen werden Händler und Kunden veräppelt, was das angeht.
Die große Skoda-Verschwörung von 2022! Du bist da was ganz Heissem auf der Spur. Weil es nicht sein kann, was nicht sein darf.
Ich komme in den letzten kalten Tagen auch nicht mehr über 70-85 kW raus
Ich bin gestern Langstrecke gefahren, hab zwei mal geladen und kam locker an die 116 respektive 108 kW ran. Trotz Temperaturen um die 0°. "Es kommt halt drauf an". Egal, wovon man träumt.
Ein Ionic 5 lädt in 18 statt 35 Minuten von 0 auf 80%
Unter optimalen Bedingungen und wenn der Mond im fünften Haus steht. Aber egal. Nehmen wir noch das Nutzungsprofil dazu, für den Dienstwagenfahrer ist das sicherlich relevanter als für den Kurzstreckenfahrer, der einmal im Jahr mit dem Enyaq in den Urlaub fährt. Der erstere kauft sich dann halt den Ioniq, für den anderen ist der Enyaq richtig. Ist doch toll, wenn man die Wahl hat.
Na, wenn das schon ausreicht, um der Sache ein Armutszeugnis auszustellen, dann ist deine Erwartungshaltung wohl generell so hoch, dass du noch viele Erweckungsmomente mit dem Enyaq haben wirst.
Mein ja nur.
Ja. Du hast nicht im Forum nach Ladeleistung gesucht. Dazu gibt es bereits unzählige Beiträge, in denen das erschöpfend diskutiert wurde. Sorry, falls dir die Antwort jetzt brüsk erscheint.
So in etwa wirds gewesen sein 
Oder "huch, sie haben da noch ein Atomkraftwerk. Wär doch schade, wenn sie das wie geplant stilllegen müssten...."
Ok, aber ganz im Ernst. Die Benzin/Diesel und Gas Preise sind ja auch deutlich gefallen. Gerade letzteres schlägt sich sofort auf die Strompreisbörsenpreise nieder. Halt doof für die Menschen, die jetzt neue Gasverträge abschließen müssen, dass die Kalkulation auf den Preisen vorher basiert. Und wieder macht es "klingeling" in den Kassen der Konzerne. Ach ja, und nebenbei bekommt Uniper dann auch noch bis zu 25 Milliarden Steuergeld, weil .. ja weil.
Ach, ich ärger mich jetzt nicht, setz mich stattdessen in den Enyaq und freue mich an einem schönen Auto
