Beiträge von lightstar

Zitat von ENYAQ_Fahrer

Ich habe das Fahrzeug von unserem Fuhrpark bereits auf WiRe übernommen, die SoRe aber bei einem lokalen Reifenhändler eingelagert.

Ich habe ausgelöst durch den Post mal auf den Einlagerungsschein geschaut:

- Bridgestone Turanza, alle Räder mit 6mm Profil.

Laut Kilometerzähler waren die wohl keine 15 km gelaufen.

Jetzt weiß ich natürlich nicht, ob auf den Pirelli Skorpion mehr "drauf " sein sollte, aber wenn man mit 6 mm startet, dann klingen 5 mm nicht so abwegig, oder?

Allerdings dachte ich auch immer 8 mm bei neuen Sommerzeiten gehabt zu haben....

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Jeder Neureifen, egal ob Sommer oder Winter, wird grundsätzlich mit einer Profiltiefe von 8mm hergestellt.

Daher auch mein Entsetzen über das was ich bei meinem Enyaq vorfinde.

Den Reifen fehlen rund 1/4 Profil.

Wenn ich das richtig verstehe, so wurde der Enyaq mit Pirelli Scorpion Reifen ausgeliefert,

die nur eine Profiltiefe von 6mm anstelle von normal 8mm haben.

Welch einen Sinn macht das ? Ausser , dass man schneller wieder neue kaufen muss ?

Bei einem Erstehungspreis von ca. € 750,- / Satz incl. Montage, sind das ungefähr € 190,-

Angenommen, der Enyaq wäre werksseitig mit Winterreifen ausgerüstet worden, so hätten

diese schon fast ihre Nutzbarkeitsgrenze erreicht !

Dann müssten die hinteren Reifen aber weiter abgefahren sein .

Das ist nicht der Fall.

Zitat von bob2008

also abwegig finde ich den Gedanken nicht, dass bei Auslieferung schon semi-slicks drauf sind, es wird ja an jedem Eck gespart ohne Ende.

Meine Verkäuferin meinte damals aber auch, dass z.B. die Hybride ordentlich Reifen fressen, sind ja aber auch Frontkratzer ... aber das E-Drehmoment und hohe Gewicht fordern wohl ihren Tribut.

Mal warten bis jemand misst, der seinen gerade geholt hat und das evt. liest

Zitat von Stella

Das Thema Reifenverschleiß hätte einen eigenen Thread verdient.

Gerade nachgemessen, knapp 6mm Rest auf den Pirelli Scorpion 21". Bei etwa 4500km Laufleistung.

Aber vielleicht können uns Vielfahrer wie Enyaq2020 oder Hannes1971 mal ihre Werte nennen, wenn sie die Räder nicht gerade bei ihrer Werkstatt eingelagert haben.

Zitat von bob2008

war gerade im Keller, meine SR haben nach 4200km noch 5mm Restprofil

... aber ich habe keine Ahnung, wieviel das bei Auslieferung war ...

Es sollten immer min. 8mm sein.

Zitat von Stella

Ich bin der Meinung, mal gelesen zu haben, dass diese Reifen keine 8mm Profil am Anfang haben. Kann sein, dass da 5mm stand. Das kann mal jemand mit frisch ausgeliefertem Fahrzeug nachmessen. Wir haben unseren auch erst 5,2Tkm gefahren. Da kann ich auch mal messen.

Habe es leider versäumt.

Aber wer macht das schon, wenn er ein Auto gerade übernommen hat?

Es ärgert mich nur irgendwie.

Glaubte schon, mein Reifenhändler hätte sie verwechselt, bei dem Ansturm.

Ich habe gestern bei meinem Enyaq Winterreifen aufziehen lassen.

Beim Einlagern der Sommerreifen ist mir aufgefallen, dass das Profil

für "fast" neue Pirelli Scorpion , schon ganz schön alt aussah.

Also habe ich nachgemessen und war mehr als überrascht über das Ergebnis.

Die Reifen hatten nur noch ein Restprofil von gut 5mm !!

Und zwar auf allen vier Reifen gleichmässig und umlaufend.

Das heisst, nach gut 5000 Km Laufleistung sind bereits rund 33 % des Profils abgefahren.

So etwas ist mir bei noch keinem meiner letzten 11 Fahrzeuge passiert.

Sommerreifen (überwiegend Pirelli) habe ich immer zwischen 80 - 100.000 Km gefahren.

Letzendlich benötige ich also bei dem Enyaq nach ca. 20.000 Km schon wieder neue Sommerreifen.

Es klingt vielleicht absurd, aber das Ganze erinnert mich an einen neu gekauften Laserdrucker,

bei dem die mitgelieferte Patrone gerade einmal für 50 Seiten reicht.

Ist das sogenannte Erstausrüsterqualität ?

Welche Erfahrungen habt ihr mit euren Reifen gemacht, oder liegt das Augenmerk mehr auf den Felgen ,

als auf dem Profil ?

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Zum Thema FELGEN !

Alle Welt lacht über die Trommmelbremsen bei einem Fast SUV.

Das hat Opel Kadett Bj. 1978 Charakter.

Der Grund dafür, bei dem Enyaq, ist mir bekannt.

Aber ich muss sie nicht auch noch durch besonders filigrane Felgen sichtbar machen.

Da sind mir die blickdichten Regulus gerade recht.

Auch das ist natürlich Geschmackssache.

Das ist mal wieder ganz was neues.

Die App ist immer für eine Überraschung gut .

Plötzlich sind auch 100% für die Batterie OK.

DAS ist richtig, dieses abrupte Abbremsen hat nichts mit der HOLD Finktion zu tun. !

Aber man erschreckt sich jedesmal schon bei dieser Aktion.

Zitat von Heinz Fiction

Ich habe mich anfangs auch für einen Plug-In interessiert. Ich hatte den Golf GTE im Auge. Angelockt worden bin ich mit dem Verbraucht von nur 1,6 Litern. Dann habe ich mal gerechnet und festgestellt, dass der Verbrauch vergleichsweise höher als der meines Diesels war. Und somit war es - zumindest finanziell - für mich nicht mehr interessant.

Finanziell nur attraktiv als Firmenfahrzeug. Allerdings werden die Fahrzeuge dann (Behauptung:) hauptsächlich für die Steuerhinterziehung genutzt. Meine Nachbarn haben einen. Sie sind Rentner und sehr neugierig. Sie haben mich bei der Installation der Wallbox angesprochen. Sie nutzen den Plug-In vorbildlich für kurze Strecken und nur mit Strom. Ihr Argument (wie bei vielen): Die Sicherheit nicht liegen zu bleiben und im Notfall überall tanken zu können. Vermutlich wird ihr nächsten Auto ein voll elektrisches sein, wenn sie sehen wie glücklich ich mit meinem Enyaq (hoffentlich) werde.

Wenn diese Konsequenz dahintersteht, ergibt das Ganze auch einen Sinn.

Leider ist es in der Regel nicht so.

Zitat von Enya

Ich persönlich gehe stark von einer Verlängerung der Förderungen aus.

Ich schätze dass Plugin Hybride nicht mehr gefördert werden. Reine Elektrofahrzeuge müssen momentan noch subventioniert werden. Ich könnte mir nur eine Umverteilung zu Gunsten günstigeren Elektroautos vorstellen.

Also z.B. 9000€ bis 30.000€ (da dort viele Kleinwagen mit Kurzstrecke) und darüber eben 6.000€ wie bisher. Ggfs. wird auch der Herstelleranteil erhöht.

Ein Auslaufen aller Förderungen wäre politisch von (grüner) Regierungsseite aus eher kontraproduktiv.

Ich würde mir dann z.B. keinen Enyaq bestellen.

Da müsste der Spritpreis schon noch explodieren oder die Vergünstigungen für E-Autofahrer verbessert werden (z.b. bei der Pendlerpauschale)

Ich mache mir da momentan keine Gedanken

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Die Förderung von Hybridfahrzeugen halte ich für die grösste Dummheit der letzten Regierung.

In meinem Umfeld werden nur noch Hybridautos bestellt, weil sie von den Händlern SCHÖN geredet

werden und die Automobilindustrie diese "dummen" Käufer braucht, um den hohen Strafzahlungen

zu entgehen. PORSCHE würde niemals ein Elektrofahrzeug wie den Taycan anbieten, wenn sie nicht

damit die Ökobilanz schönigen könnten.

Da wird einmal die Batterie des Hybrids vollgeladen, um zu zeigen, wie toll man damit fahren kann,

danach ist das Ganze aber viel zu umständlich und tanken ja viel einfacher.

Die meisten haben noch nicht einmal eine Steckdosen, zum Laden, an ihrem Stellplatz verfügbar.