Beiträge von TheFridge

Das einige "Forderungen" etwas übertrieben sind, ist glaube ich unumstritten. Dennoch ist die Einstellung "Es ist damals schon so gewesen und heute ist es nicht anders" sehr konservativ und führt auch zu keiner Innovation (vor allem nicht bei den Herstellern). Ironischerweise ist es genau das, was einige Hersteller gern beibehalten möchten. Schön die Schäfchen im Zaum halten. Die Zeiten ändern sich und wenn damals alles mit Software erweitert wurde, entfaltet sich immer mehr dahin, dass um die Software herum entwickelt wird. Tesla wurde hier schon mehrfach genannt, dennoch halte ich Tesla aktuell nicht mehr für den Benchmark. Einige chinesische Hersteller sind da noch ein Stück weiter und bieten bei weitem besseren Service was die Software anbelangt. Das Umdenken wird gezwungenermaßen auch bei "westlichen" Herstellern Einzug erhalten müssen.

Zum Detailthema "Vorkonditionierung" muss man sich auch anschauen, wie andere Hersteller reagieren. Da haben Kia und auch Hyundai gezeigt, dass man bereit ist Leistungen nachzuliefern, in einer vergleichbaren Preiskategorie. Würde es jetzt um einen Renault Zoe gehen, würde mir das persönlich ziemlich am A**** vorbeigehen. Hier ist die Perspektive allerdings eine andere. Grundsätzlich brauche ich die Vorkonditionierung auch nicht wirklich, aber der Qualitätsanspruch der Hersteller steht hier im Vordergrund - und das ist nicht en par.

Danke für den Artikel, dazu aber auch das:

Zitat von Kermit

Schnall die Beiden eben nicht aufs Dach, sondern setz sie ins Auto - schon geht der Verbrauch runter!

Mh, da hab ich noch nicht drüber nachgedacht

Zitat von Mige

Da sind wir fast identisch unterwegs. Mir fehlen noch ein paar KM bis zur 11'000er Marke.

Vom Verbrauch her bin ich bisher ganz zufrieden. Über die Festtage sind wir erstmals mit "Volllast" gefahren, sprich, vier Personen plus Gepäck, plus Dachbox. Das ergab in Summe einen Verbrauch von ca. 22-23kWh im Durchschnitt. Bei Temperaturen leicht im Plusbereich ganz anständig. Im Bündnerland mit 30% Rest-SOC angekommen, vor dem nach Hause fahren einmal nachgeladen während dem Skifahren (CHF 0.45/kWh überraschend günstig).

Wie schnell ward ihr denn unterwegs? 22-23kWh find ich nicht viel mit Dachbox und voll besetzt. Das gleiche hatten wir ohne Dachbox + Frau und Kleinkind…

Zitat von Moingiorno

Ich möchte hier auch einmal meinen Verbrauch von heute Abend mit unserem neuen 80x vorstellen.

Wir sind gute 90% Autobahn, rest Stadtverkehr gefahren.

Autobahn war eigentlich immer 120, zum Schluss noch ein paar Kilometer 130 km/h. Heizung auf 20 Grad, Eco Modus. Wir waren zwei Erwachsene, zwei Kinder, ein Hund und natürlich Gepäck.

Der Enyaq hat jetzt ca. 1000 km gelaufen. Aufgezogen sind Allwetter von Vredestein (Quatrac Pro EV) in 20 Zoll.

Alles weitere siehe Bild.

Ob dies nun ein guter oder schlechter Verbrauch ist, kann ich nicht sagen. Dazu fehlt mir die Erfahrung. Über eine Interpretation eines erfahrenen EVlers wäre ich aber wirklich sehr dankbar!

Über ein bisschen mehr Reichweite hätte ich mich allerdings schon gefreut. Ich frage mich ernsthaft, ob wir es überhaupt die 250 km zu den Schwiegereltern ohne Ladestopp schaffen, wenn die Temperaturen deutlich unter 0 Grad gehen.

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Sieht nach meiner Erfahrung realistisch aus, Interessanterweise haben wir auch 250km zu den Schwiegereltern. Hinfahrt 120-130, 6-9 Grad, 21,9 kWh/100km und zurück 20,7. davon allerdings 50km Landstraße und bergauf am Hinweg. 2 Erwachsene, 1 Kleinkind.

Ganzjahresreifen von Pirelli auf 20“.

Wie sah denn grob das Höhenprofil aus? Habt ihr den Trip schon zurück gemacht?

Zitat von Enyaq2020

Ja, obwohl ich ein Apple-Gerät habe, wird laut Apps mit Google-Maps geplant.

Grundlegend arbeitet die Skoda App anscheinend mit Google Karten. Ich habe auch ein IPhone.

Zitat von Enyaq2020

So sieht es bei mir auch aus, doch dabei wird bei mir nur (!) das Ziel übertragen. Zum Testen füge ich ein Zwischenziel ein, denn aus meiner Sicht gehört das dann zur Route dazu; doch das Zwischenziel wird bei mir nicht übertragen.

Muss ich morgen mal ausprobieren. Aber steht bei dir auch, dass es mit „google“ geplant wurde?

Bei mir kommt es so an.

Zitat von opiate

Interessant das nach der Tabelle bei der Tour mit 160 km/h die durchschnittliche Geschwindigkeit geringer ist als bei der 130er Runde. Und der Verbrauch trotzdem deutlich höher.

Zeigt sehr schön, dass man mit einer dem Verkehr angepassten Geschwindigkeit fahren sollte und es nicht immer sinnvoll ist, schell zu fahren. Vor allem für die Reichweite beim Elektro. Das ständige Beschleunigen und Bremsen bringt nichts :).

Zitat von NicT

Ein gutes neues Jahr!

Das war in allen Apps beim Enyaq bisher immer so und wird sich vermutlich auch nicht ändern. Die neue App zeigt das aus der Alten gewohnte Verhalten.

Wie gesagt, bei mir ist das anders, dort wird die Route entsprechend der Planung und den Zeiten übertragen. Liegt aber vielleicht tatsächlich an der neueren ME3.6.