Das kannst Du m. W. doch verhindern, wenn Du eine Abfahrtszeit eingibst.
Da trügt dich dein Wissen leider - das zeitversetzte Laden ist massiv verbuggt, und das Einstellen der Abfahrtszeit garantiert dir leider nicht, dass du zum Abfahrtszeitpunkt den eingestellten SoC erreicht hast... Der Bug wird mittlerweile auch von Skoda bestätigt und anerkannt 
Warum habt ihr eigentlich den Brutto wert eures Akkus eingefügt? Wäre es nicht besser dort den Netto wert einzugeben?
Hallo Steirer. Im Auswahl-Menü ist nur der Brutto-Wert angefügt.
Alles anzeigenStarke Sache, @ErwinMe - Danke für diesen Hinweis! pasted-from-clipboard.gif
Bliebe jetzt noch abzuwarten, was weitere "Coder" in ihren Enyaqs zu diesen Parametern heraus finden, ob das dort anlässlich der paketmäßigen Erhöhung der Ladeleistung (werksseitig oder im Nachgang durch Nachkauf/Freischaltung) ebenfalls nicht angepasst wurde.
Wenn sich das so in der Breite herausstellen sollte,
widme ich Dir einen eigenen Absatz im Manual.
Ich kann bestätigen, dass auch bei mir falsche Daten (48 kWh bzw. 50kW_DC) eingetragen sind. Korrigieren konnte ich es allerdings nicht, weil eine Autorisierung / 2-Faktor-Authentifizierung gefragt ist und dem Anschein nach der "alte" Anmelde-Code für den Sicherheitszugriff nicht mehr gilt bzw. auch nicht mehr in der OBDEleven App angezeigt wird...
Hast du bei dir codiert, dass sich der LA die letzte Einstellung merken soll?
Offiziell: NEIN, ich doch nicht...
Inoffiziell: Ja, klar... 
Läuft dann bei dir der Travel Assist quasi ohne jegliche Spurführung? Also weder Lane Assist noch adaptive Spurführung?
Hab' das nun gerade einmal ausprobiert: standardmäßig den Lane Assist deaktiviert. Wenn ich jetzt nur ACC aktiviere, gibt es keine Spurführung, es sind auch die gelben Seitenlinien nicht zu sehen. Sobald ich den Travel Assist über den Lenkradbutton aktiviere, aktiviert sich auch gleichzeitig der Lane Assist, allerdings ohne "aufdringlich" zu werden, und die Spurführung ist aktiv. Sobald ich den TA dann wieder deaktivieren (Bremspedal oder ACC abschalten), deaktiviert sich auch der Lane Assist wieder. Spurführung erfolgt also nur bei aktiviertem TA.
Hab ich was verpasst
Wer hat den Ausfall des TA mit Hilfe des Lane Assist "repariert"
Ich bin fest überzeugt, dass der TA ohne LA nicht funkelniert.
Ja, da hast du was verpasst. Seit der Lane Assist deaktiviert ist, kann ich den TA verwenden, ohne dass (auch bei Einschalten der Lenkradheizung) Fehlermeldungen kommen... Der TA funktioniert bei mir einwandfrei ohne den LA, und die abrupten Eingriffe in die Steuerung fallen ebenfalls weg.
Gilt das auch für Android Auto? ?
Ja.
... über einen Schlautelefon-Hotspot ....
Müsste es dann nicht folgerichtig "Schlautelefon-Heißfleck" heißen?
Lass dich nicht verunsichern. Die extremen Verbrauchswerte kommen alle samt von Kurzstrecken.
Ich wollte, ich könnte das bestätigen. Die Verbrauchsdaten meiner letzten Langstreckenfahrt (überwiegend - ca. 550 km - Autobahn, Rest Stadt und Landstraße) bot allerdings trotz sparsamer Fahrweise (V-Max 120 km, meist mit aktiviertem Eco-Mode) leider ein anderes Bild:
