Beiträge von Kallibaldi

Zitat von Ulf007

Und auch jeder große Entwicklungssprung wird in 10 Jahren wieder Kinderkrankheiten hervorbringen.

Was wir in 10 Jahren sicher wissen ist, ob die Rivian-Übernahme und Integration in den VW-Konzern geklappt hat, und es Autos mit einer vom Markt verlangten „modernen“ Software und einer komplett anderen Hardware-Architektur gibt. Oder ob VW zum Auftragsfertiger für die Entwicklungen und Ideen Anderer geworden ist.

Auf jeden Fall ist Eines Sicher:

Es wird in den Foren immer noch Threads mit dem Thema Defekte-Störungen-Fehler-Meldungen geben.

Denn das perfekte -also sterbenslangweilige- Auto wird es für den „Massenmarkt“ nicht geben. Nicht in 10 und auch nicht in 20 Jahren. Irgendeine Unzulänglichkeit wird man immer finden. Einfach weil es sonst für den Kunden unbezahlbar wird.

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Rivian Übernahme ? Ich dachte das ist eine Kooperation und jeder hat seine Milliarden eingebracht um die Rivian Software weiterzuentwickeln und auf VW zu portieren.

Zitat von SAXI

Na dann kannst Du den ENYAQ ja beruhigt acht Jahre lang fahren. 👍🏻

Da hast du Recht. Aber ich besitze privat keinen E nur einen Verbrenner. Der E ist ein Firmenwagen. Bis ich mir privat einen E hole müssen noch ein paar Entwicklungszyklen vorbeigehen.

Zitat von cupra

Ja, bei mir wären es damals 630€ im Monat gewesen. Das wären 75600€. Plus 10 Jahre Vollkasko. Also mindestens 16000€ mehr.

Und man kann sich sicher sein, dass die Leasingsraten über die Jahre eher steigen als sinken

Das sind jeweils philosophische Ansichten und da hat jeder seine Wahrheit. Ich fahre privat immer nur so lange ein Auto, wie ich eine Werksgarantie habe. Besonders bei den E Fahrzeugen und den aktuell noch geringen Erfahrungen mit der Haltbarkeit. Ein Fehler in der Batterie nach der Garantie, kann ein Kalkulation ganz schön durcheinander würfeln.

Zitat von rancher

Drum kann ich nur jedem zum Leasing raten.

Gerade in der Anfangsphase eines E-Autos, wo es große Entwicklungsschritte gibt macht es Sinn.

Ich hatte in den letzten drei Jahre auch einige Probleme, aber außer der verlorenen Zeit, sehe ich das ganz entspannt.

Im Dezember kommt der 85er, wieder für drei Jahre...

Leasing oder Garantieverlängerung. Danach direkt abstoßen…

Zitat von Nori15

Ich melde mich hiermit offiziell aus dem Wartesaal ab nach 304 Tagen konnten wir unseren Eny heute in Empfang nehmen. Warndreieck, Verbandkasten, Warnweste und eine Flasche guten Sekt inklusive. Übergabe hat 1,5 Stunden gedauert.

Ein wirklich tolles Auto, das Warten hat sich gelohnt. Allen anderen wünsche ich starke Nerven und eine schnelle Lieferung.

Oberleinsiedler: Ich bitte höflichst um ein bisschen blaue Farbe für das weiße Auto

Anbei selbstverständlich das Austrittsbild.

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Herzlichen Glückwunsch 🎈🍾 Ich hoffe den Zwilling auch bald in den Händen zu halten oder besser unter dem Popo zu haben.

Zitat von Stella

Das ist ja so, als würde man keinen Tesla kaufen, weil einen das Gebaren von Elon Musk nicht gefällt... 🫠

Genau. Man muss eben Prinzipien haben und die wenigen Möglichkeiten die wir als Kunden haben nutzen.

Aber…Elon ist für mich einer der Gründe warum wir alle überhaupt zu E-Fahrern geworden sind, denn die globale Autoindustrie wäre aus ihrem komfortablen Verbrenner-Bettchen nie ausgestiegen.

ENBW Gebaren mit Elon Musk zu vergleichen hinkt für mich nicht nur ein wenig.

Das geht jetzt aber zu sehr off topic.

Zitat von GiMichael

Also hat EnBW alles richtig gemacht. Sie sind Marktführer mit fast 1/3 Markanteil im deutschen DC-Markt. Die Wettbewerber laufen hinterher und kopieren das Preismodell, um nicht draufzuzahlen. Wachstum werden alle haben, je mehr E-Autos auf den Straßen fahren. Aber eine funktionierende Strategie für Marktanteilswachstum scheint von den Wettbewerbern keiner zu haben. Wobei Tesla und Shell in der Studie nicht dabei sind.

Aus Sicht des Unternehmens wohl schon. Dies macht man allerdings auf Kosten des Kunden und gegen die eigenen Kunden. Eine solche Marktmacht zu haben ist das Eine, sie so auszunutzen das Andere. Ich finde es SCHRECKLICH ABSTOßEND und macht für mich ENBW total unsexy. Versuche die Ladesäulen zu vermeiden wo es nur geht, bis die Strategie sich ändert.

Zitat von Kasi-Hasi

Liegt das vielleicht an der Ausstattung?

Das hier wäre Loft, also der Standard-Stoff:

IMG_3016.jpg

Da glänzt jedenfalls kein Lack.

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Blöde Frage, da ich mich nie damit beschäftigt habe. Was hat(te) denn der RS in der Mittelkonsole ? Klavierlack, Matt oder Carbonimmitat ?

Zitat von zero-surfer

Laemat: B nutze ich auch gern, aber nur auf sehr bergigen Strassen, jeder wie er mag.

Die Videos fand ich für Infos von Skoda in der Vergangenheit ganz gut. Seine technische Erklärungen beißen sich aber mit meinem eigenen technischen Verständnis.

Ich habe gerade selbst mal den Verlauf meiner "Lessons-Learned"

in meinem 5ten Jahr mit BEV

aus den letzten 3 Jahren mit dem Enyaq zusammengetragen:

Gesamtjahr Sept-Sept: 21/22 - 22/23 - 23/24

Software-Version: ------ 0975 ---- 3.0 --- 3.0

Km-Stand in tkm: --------- 29 ----- 55 ----- 81 tkm

OBD-Batteriezustand: --- ?? % -- 97 % -- 96 %

Durchschnittgeschwind.: 56 ---- 65 ------ 79 km/h

Durchschnittsverbrauch: 14,0 --13,7 --- 13,1 kWh/100 km

OBD-"Total charge": --------------------------13,1 MWh/ 81 tkm

Selbst überrascht hier zuletzt nochmal so einen deutlichen Sprung bei Vebrauch und insbesondere

Geschwindigkeit gemacht zu haben, hatte bisher immer nur die 2-Jahres-Langzeitwerte im Blick.

Gründe aus geändertem Nutzungsverhalten können unteranderem sein:

1. DC von rund 20 % auf 10 % reduziert: Akkukühlung läuft nach HPC lange nach -> steigert Verbrauch

2. ggf. nicht irrelevant: Mehr Vermeidung der ineffizienteren Motor-Arbeitsbereiche -> pulsierender Betrieb

3. weniger Kurzstrecken bzw. in der Arbeit, seltener mit 5 km/h durch Baustellen gekrochen,

sondern allgemein mehr zu Fuß gelaufen: Neu besohlte Turnschuhe sind auch günstiger als Reifen

- trotzdem geschätzt etwas mehr Klima und Luftheizung im letzten Jahr verwendet,

wegen häufigerem Transport von Temperatur empfindlichen Passagieren

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Der Verbrauch ist schon sehr angenehm niedrig. Deine Bemühungen zahlen sich anscheinend aus. Für mich persönlich wäre das nix. Sparsam fahren, ja, aber sich (für mich gefühlt) "Geiseln" für den niedrigsten Verbrauch - nur einmal aus Spaß um zu sehen was theoretisch geht. Wenn zwischen Askese und VOLLSPAß 3-5KW/100km mehr an Verbrauch stehen, wäre es mir das wert. Aber das ist ja zum Glück jeder verschieden. Ich finde deinen Verbrauch beachtlich !!!

Zitat von HAL01

Leider lässt die Übergabe des Enyaq weiterhin auf sich warten. Mein Enyaq steht jetzt, seit einer Woche, so wie er angeliefert wurde, beim Händler auf dem Hof. Die Zulassung verzögert sich, weil es beim zuständigen Straßenverkehrsamt seit Monaten zu Wartezeiten und Bearbeitungsrückständen kommt. Hintergrund ist ein Mangel an Mitarbeitern.

Es ist daher auch keineswegs gesichert, ob ich meinen Enyaq nächste Woche bekommen werde. Seit einer Woche haben wir Urlaub und wollten eigentlich schon längst mit dem neuen Auto unterwegs sein

Ich komme öfter an dem Skodahändler vorbei gefahren, mit dem „Der kann nix“, dem Leihwagen von Škoda. Bei der Vorbeifahrt sehe ich den Enyaq jedesmal da stehen, mit den weißen Folien auf dem Dach und den Hauben, und winke ihm zu. Das Objekt der Begierde ist dann so nah, aber gleichzeitig so fern. Die Warterei macht mich noch ganz kirre

Oh wie schrecklich!! Quälend und zermürbend . Ich wünsche Dir viel Kraft. Halte durch !!! Ich hoffe, das die Göttin der Zulassungsstelle ein Herz für Enyaq Fahrer hat