Beiträge von HUKoether

Zitat von Jo Mac

Wie seht ihr das mit der Garantie und dem Codieren?

Ich habe gefragt ob mir das Autohaus im Tagfahrlicht das Rücklicht mit Codeieren kann, das ist die Antwort:

Technisch möglich, allerdings erlischt bei einer Umcodierung sofort die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges.

Zusätzlich kann es bei einem Garantie/Gewährleistungsantrag zu einer Ablehnung kommen, da im Steuergerät

bewusst etwas verändert wurde, was so nicht vorgesehen ist.

Den Sicherheitsgedanken dahinter verstehe ich voll und ganz, aber die EU hat hier bei der Fahrzeugzulassung

strikte Richtlinien und lässt leider keinen Raum für solche individuellen Maßnahmen.

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Die Codierungsänderung zum Tagfahrlicht die Standlichtfunktion hinzuzufügen, hat bei mir das Autohaus auf meinen Wunsch hin codiert. Der Hinweis auf die ABE ist, in Bezug hierauf, Unsinn.

Andere Codierungen können da schon Probleme beinhalten. Eine Änderung der Codierung im Sinne der Parametrierung ist keine Programmierung, also nicht garantiefeindlich, auch wenn das gerne behauptet wird. Die Korrektur von falschen Codierungen und Folgeschäden sind natürlich aus jeder Gewährleistung oder Garantie ausgenommen.

Zitat von MLEny

...Scheint so umso weniger Ausstattung und so besser läuft die Sw.

Das ist auch mein Schluß, aus den Beiträgen der Foren. Weglassen, was nicht sein muß, dann läuft der Rest auch besser.

So, gestern hat's mal wieder aus Eimern geschüttet. Heute morgen knackten beide Bremsen vorne und am stärksten hinten rechts die Trommel...

... gestern nach dem Regen und dann etwa einer dreiviertelstündigen Standzeit knackten beide Scheibenbremsen vorn beim Anfahren.

Mal sehen, wie die Reaktion des Meisters am Mittwoch bei der Durchsicht ist.

Zitat von danman67

Tröste Dich, ich bin denen auch nicht so viel wichtiger; habe die Benachrichtigung nur 3x und ParkperPay nur 2x.

Finde die neue App aber unstrukturiert und unpraktisch und habe deshalb auch noch parallel die "essentielle" in Benutzung.

Aber insgesamt ist das alles nur noch katastrophal peinlich für VW/Skoda.

"Niemand hat die Absicht, eine Mauer.... ähh eine funktionierende Software zu errichten!"

Moment, die Mauer wurde dann gebaut und hat auch funktioniert --> Soll das heißen, Du hast da vergleichbare Hoffnungen, was die Software betrifft?

Zitat von BA1968

Vielleicht sollte man das OTA-Update lieber auf dem Hof des Händlers machen. Wenn die Steuergeräte die Grätsche machen, spart man sich den Abschlepp-Ärger!

Dann entfällt die Mobilitätsgarantie...

Zitat von GrafZahl

Hat mal jemand aus Langeweile geschaut ob man die aktuelle Verbrauchsanzeige, welche bei 99,9 endet, höher bekommt? Damals konnte man ja mittels Codierung auch die Langzeitdistanz auf über 9999km codieren damit dort nicht wieder von vorne angefangen wird (Pre-ME3).

Da mal wirklich sehen wie viel der Motor gerade zieht wäre schön.

Wenn mir danach ist, lasse ich mir das vom CarSanner visualisieren...

Zitat von Hannes1971

Als Foren-Urgestein: WARUM TUST DU DAS???

Masochismus?

Sei nicht so sadistisch!

Glaubt ernsthaft jemand, das Vertragswerkstätten Steuergeräte reparieren? Bestenfalls wird zur Überprüfung eingeschickt. Einen Reparaturversuch unternehmen eher die kleinen Werkstätten, wo noch jemand jemanden kennt, der auch den Begriff "kalte Lötstelle" noch zu deuten weiß.

Bei einem neuen Fahrzeug fährt man nicht nur den Motor, sondern das gesamte Fahrzeug ein. Bestes Beispiel sind die Bremsen. Also ja! Bestenfalls sind die Regeln ein Wenig anders.

Zitat von Pingu22

Mal ne frage. Mein netter freundlicher meinte, Inspektion wäre jedes Jahr bei dem Auto. Wieder nur abzocke oder habe ich mich verlesen. Bzw. kann ich da irgendwo nachschauen. Habe das Auto leider nicht wirklich erklärt bekommen.

Inspektion alle 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung.