Mich würde mal interessieren was passiert wenn das Avas eine Fehlfunktion hat. Geht er dann in den Notlauf?
Er wird wohl mit „Bing“ nerven, lauter, als das AVAS.
Mich würde mal interessieren was passiert wenn das Avas eine Fehlfunktion hat. Geht er dann in den Notlauf?
Er wird wohl mit „Bing“ nerven, lauter, als das AVAS.
Ich sehe die ganze Zeit Speicher vor mir, der dann bei seinem Camping mit offener Heckklappe und Blick auf die Berge den Schlüssel irgendwo weit weg ablegen muss, um die Romantik nicht zu zerstören. 😉 Aber das ist wohl eher ein Einzelschicksal. 😜
Mit dem Campingmodus wird dann Kessy abschaltbar, dann bleibt auch das Licht aus - vielleicht ![]()
Wenn Tschau Peng in Taiwan einmarschiert, wird sowas im Westen sicher nicht mehr verkauft.
Dann kann man auch keine Enyaq/IDx oder sonstiges mehr kaufen. Im schlimmsten Fall macht sich der Rest der Menschen keine Sorgen mehr um Autos...
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Heißt 7-10min länger am HPC - heißt für die Raucher unter uns eine gemütliche Zigarette und eine schnelle länger…
Im Klartext: Langsam laden schadet der Gesundheit... ![]()
Schnelladen auch, weil man kaum Zeit hat, das Fastfood herunterzuwürgen. ![]()
Und es wäre sogar eine elegante Lösung, sofern der Fahrer Licht benötigt und nicht ein Mitfahrender ohne Schlüssel.
Bei meinem Passat, der gegenüber dem Superb vorher, eine eher "sparsame" Kofferraumbeleuchtung hatte, hatte ich soetwas:
https://www.amazon.de/Schrankbeleuchtung-Bewegungsmelder-Schrankleu...
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Schon komisch, dass das Auto mit 205PS dann merklich schlechter beschleunigt als mit 204PS...
*erstmalallepferdchendurchzählen* 😋
Wenn man die 204 Pferdchen an der Ampel ausnutzt, dann will das eine PS hinten im Hänger nicht mit.
HUKoether MEB und Software sind halt so ein Ding... da sind etwas größere Baustellen offen.
Ich glaube, dessen sind wir uns bewußt. Dennoch ist es eine Kleinigkeit soetwas als Bonbon mit umzusetzen, ist doch nur eine Wenn-Dann-Zeile.
Dann heißt es beim Update: "Wir haben Fehler beseitigt 'und den Komfort verbessert'."
Der Enyaq hat einen Annäherungssensor für den Schlüssel, der sogar das Auto entriegelt. Warum schaltet sich darüber das Licht im Kofferraum, bei offener Klappe, nicht wieder mit ein? Das wäre dann sogar nur eine Programmieraufgabe.
Mal ne frage betreffend der Konnektivität
Auf der offiziellen skoda Seite hier gaaaanz zuunterst bei Fussnote 1 ist klar (auch) von RSAP die Rede.
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rSAP? War das mal vor 18-15 Jahren? Gibt es noch Telefone, die das können?
Will das jemand? -> In's Auto einsteigen = Gespräch bricht ab, da die SIM vom Telefon an's Auto übergeben wird, beim Austeigen das gleiche, nur umgekehrt... Gut, vor 29 Jahren habe ich noch das Telefon (Größe Damenhandtasche) im Kofferraum in die Halterung gesteckt und den Hörer samt SIM-Karte vorn wieder angestöpselt, aber davon sind wir geradeso weg.
Vielleicht sollten wir einfach die Abrechnungen an das Bundeskartellamt senden. Am Besten wir fügen jeweils noch den passenden Auszug des Gesetzes hinzu. Wenn ich das richtig verstanden habe, können das allerdings nur private Enyaq-Besitzer machen.