Petition gegen Preiswucher an der Ladesäule: https://chng.it/QMWWMh6DsD
Wie sagte Michael Schmidt (B.E.N.): Wenn es der Sache dient...
Seine Petition war viel eher...
Beiträge von HUKoether
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Was mich beruhigt ist, daß jemand der Physik nicht abgewählt oder verschlafen hat, das nicht komisch finden wird.
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Womit wir wieder bei meiner kaputten Wallbox wären...
Ich habe noch eine Einphasige aus der PHEV-Zeit da, kannst'e kriegen....
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Also für weniger, als der Strom bei den meisten daheim kostet? Komm mal runter...
Wieso nicht, als Großabnehmer? Mit dem Auto lädst Du doch mehr, als ein Einfamilienhaus in der Woche braucht! Auch die Ladekurve ist planbar. Die Zählergrundgebühr bezahlt man für die Karte auch. Also ja!
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Laut Aussage Skoda geht das eben nicht und ja, ich bin da auch nicht glücklich darüber und hätte gerne mehr/bessere technische Informationen.
Richtig, aber das BMS kann das nicht wissen, darum ging es in meinem Posting.
Es haben sich wohl genug Menschen beschwert und Skoda/VW haben das schnell von 8 auf 0 Grad abgeändert. Es ist ja mehr oder weniger nur ein Schutz der Batterie gegen Plating und nicht für's Schnellladen gedacht. Zum Glück bekommen die so langsam mehr und mehr Leasing Rückläufer... die Hoffnung stirbt zuletzt...
Wenn Du das Wort Aussage gegen Ausrede tauschst, paßt es doch...
Die Fahrweise B.L.O.E.D. erwärmt zwar den Akku, trägt aber erheblich zur Alterung desselben bei; mehr als ein Heizen per PTC in jedem Fall.
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Das würde ich sagen, hängt aber von Deiner abgeschlossenen Police ab. Meine hat das meines Wissens drin, genauso wie ein Totalschaden die ersten 24 Monate (sogar verlängerbar) mit einem Neuwagenpreis beglichen wird.
Meine bezahlt das Fahrsicherheitstraining und belohnt das auch noch mit Rabatt. Beim Fahrsicherheitstraining wurde eine Zusatzversicherung angeboten, den Selbstbehalt mit abzudecken, bzw. eine EinTagesVollkasko für die, die nur Haftpflicht hatten.
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Du willst für 3km Brötchen holen kein PreHeating und genau das ist das Problem.
Es gab in den ersten Modellen genau das und immer Preheating bis 8 Grad. Die Folge sind im Winter extrem hohe Verbräuche bei Kurzstrecke.
Wenn das BMS etwas selber kann, dann kann man auch einen Befehl dafür über das Mediensystem programmieren, wenn man will - alles Andere ist Ausrede!
Wenn ich die Akkuvorwärmung per Taste auslösen kann, werde ich das nicht zum Brötchenholen tun. Ja mein Enyaq gehörte zu denen, die die Akkuwärmung auf 8°C hatten, und das war kein Problem. Ich bin danach, trotz kastrierter Heizung, ja die hat unter der 792 besser gearbeitet, immernoch gut zum Ziel gekommen, aber billige Ausreden mag ich immernoch nicht.
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- Schnellader aktiv und Temperatur unter X Grad -> Heizen bis X Grad
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Weil genau das funktioniert, ist alles Andere nur billige Ausrede!
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Als ob man dem Steuermodul erst mal einen Neustart verordnen muß. Wenn ich wieder mal Zeit im Auto habe, werde ich mal schauen. Vielleicht ist das eine ähnliche Problematik, wie das solargesteuerte Laden nach dem Update. Eine Einstellung konnte ich am Tag nach dem Update nicht machen, am Tag danach dann schon (Vielleicht wie bei Windows -> nach dem Update neu starten).
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LiberTango meinst du es währe möglich das du mir mal deine Codierung zum FLA zukommen lässt? Da ich beim einstellen des Lichtsteuermodul gar nicht rein komme machst du da vielleicht ja was anders… bei mir kommt immer die Meldung wie im Bild… oder der Fehler ist 50cm hinter dem Handy, könnte auch seinIMG_2739.png
So sieht es bei mir auch aus. Ergo an die Komfortblinkereinstellung komme ich da nicht ran.
