Beiträge von HUKoether

Zitat von herrnik

Den Punkt verstehe ich nicht:

Die anderen Ladekartenanbieter sind keinesfalls gezwungen, hohe Roamingpreise für das B2B Geschäft zu verlangen. Sie können zwei Alternativen wählen:

1. Die Kosten für Fremdladen quersubventionieren (also demjenigen CPO - charge point operator, der hohe B2B Preise verlangt wie in dem Fall EnBW, einfach den Preis zahlen den er verlangt, dafür aber den eigenen Kunden einen Bonus auf diesen Preis zu gewähren)

2. Diejenigen CPOs, welche zu hohe B2B Preise verlangen (und die Option1 auch nicht in Frage kommt), einfach nicht ins eigene Ladenetz mit aufnehmen.

Ich weiß, Option 1 wird für viele kleine Ladeanbieter nicht durchführbar sein, aber andere große wie Aral Pulse, Shell, etc. hätten durchaus die Option gehabt.

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Ja und...?

So sagen sie halt: Du kannst auch mit unserer Karte dort laden, mußt aber den Roamingpreis bezahlen! Das ist zumindest in einem Punkt kundenfreundlicher, man bleibt nämlich nicht liegen.
Das Entscheidende aber ist, Dein Vorschlag ist am Ende nutzlos, weil keine Lösung für das Problem.

Zitat von Mikel

680 Ohm wären dann für 20A,

kann der Enyaq nicht nur 16A,

also etwas zu viele A oder zu wenig Ohm?

Der Enyaq kann einphasig 32A, also 7,2kW als Ladeleistung (er schaltet dazu intern zwei Gleichrichter zusammen)

Zitat von A 662 E

Die Pedition verpufft weil die den falschen Adredressat hat. Keine demokratische Regierung wird einem privaten Unternehmer die Fingernägel schneiden. Die zahlen Umsatzsteuer.

Wer klever ist und investiert mindert seine Umsatzsteuer.

Das "demokratische" kannst Du in diesem Fall weglassen, hier spielt die Regierungsform nun absolut keine Rolle. Ganz im Gegenteil, eine demokratische, also volksgesteuerte Regierung würde eingreifen...

Zitat von Tropheus

ABRP macht einen guten Eindruck. Nach Einrichtung stellte ich jedoch fest, dass man ohne GPS damit wohl nichts anfangen kann. Das ist schade und taugt nicht für eine umfassende Urlaubsroutenplanung.

...

Ok, meine Notebook(s) hat(/haben) Mobilfunk, also auch GPS dabei. Aber ABRP gibt es ja auch als APP auf dem Smartphone oder Tablett.

A better Route Planer - ist ja eben nur ein Planungssystem, keine echte Navigation - auch wenn es langsam Verbesserungen in diese Richtung gibt (deutlich).

Zitat von Stella

Da gibts bestimmt auch irgendwo nen Knopf zum Ausschalten... 🫠

Bei der Partnerin?

Tropheus : Es kann sinnbehaftet sein, sich mal sein üblichen Wege mit:

ABRP - A Better Routeplanner

(zum Beispiel) anzusehen, daß man beruhigter ist, weil man Plan B und C kennt, bzw. man weiß ob man auf Risiko gehen darf - oder auch nicht.

PS.: Hat man den Notlader dabei, kann jeder Tankwart (mit Grinsen im Gesicht) helfen, denn eine AC-Dose haben die immer. (Natürlich nur im Notfall, aber es beruhigt und man ist trotzdem schneller wieder weg, als ein Abschlepper kommt (meist))

Zitat von Langstreckenfahrer

Wisst Ihr, was das schwierige an der deutschen Sprache ist?

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Umfahren ist das Gegenteil von Umfahren

Du sollst den Polizisten von hinten umfahren, nicht umfahren!


Betonung ist alles: Du sollst den Polizisten von hinten umfahren, nicht umfahren!

Zitat von Ulf007

Ich denke schon. Der "Motor" verriegelt nur die Drehbewegung.

Dann müßte man das Teil doch nur in der entriegelten Position vom Strom trennen, oder?

Auf Grund unserer 2 Pflegefälle zu Hause, die wir nicht zu lange allein lassen können, werden wir nur am Samstag uns zu Euch gesellen. Aber ich lasse meine Frau nicht daheim. Mal sehen, ob ich zu dem Zeitpunkt schon bereue, den Enyaq gegen den Buzz getauscht zu haben... (der hat momentan den Status: In Produktion)

Zitat von T123456

Mal eine Frage: Wenn ihr das Lenkrad voll nach links oder rechts einschlagt und dann rückwärts fahrt, "stottert" euer Enyaq dann auch und macht Geräusche? Als wenn der Reifen irgendwo gegen kommt.

Ich habe es in der Werkstatt angesprochen: Es ist wohl normal und bei allen Enyaqs so. Der Reifen ist wohl zu groß und man könne nichts machen.

Das kann doch nicht normal sein oder habt ihr das auch alle?

Ich habe die Standardfelgen und Standardreifen: 19" Leichtmetallfelge Proteus Silber mit 235/55 vorn und 255/50 hinten.

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Es ist die Lenkgeometrie. Die Winkel der Vorderräder zum Bogen des Lenkeinschlages passen nicht, also rutschen die Räder alle paar cm gefahrenen Bogen seitwärts. Je nach Reifen-Felgenformat passiert das öfter oder seltener, da ein Reifen mit größerer Flankenhöhe mehr Seitenversatz kompensieren kann. Ja, das ist bei allen MEBs so, mindestens aber bei allen Enyaqs. Bei denen mit Allrad, die also einen größeren Wendekreis haben, fällt es vielleicht nicht so stark auf, wie bei den Hecktrieblern und es wird stärker, je stärker eingelenkt ist.