Erfreuliche Nachrichten. Habe soeben eine Mail meines Freundlichen erhalten. Der Enyaq wurde in KW10 produziert und ist bereits auf dem Weg.
Zähneknirschender Glückwunsch 
Ich habe gut ein Monat vor dir bestellt (85er L&K) und hoffe, dass ich das Fahrzeug vor dem Sommer bekomme.
Wer hat da geschrieben, dass die Schweizer und Österreicher bevorzugt werden? 
Ähhhm. Doch, ich
Detto 
mfreidhof Da bist du nicht allein. Hatte auch gerade ein Gespräch mit meinem 
Habe im Dezember 2023 bestellt und einen ULT für April bekommen (und kurz danach die Warnung, dass es bis zu 4 Monate Verzögerung geben kann).
Der sieht in seinem System erst konkret etwas, wenn das Fahrzeug für die Produktion eingeplant ist. Davor gibt es offenbar nur einen Farbindikator (rot), wenn mit einer Verzögerung zu rechnen ist (bei meiner Bestellung ist derzeit noch alles unauffällig).
Der nächste Schritt ist der Status "in Produktion" gefolgt von "Produktionsende" (ab da gibt es die VIN). Produktionsende muss aber nicht bedeuten, dass das Fahrzeug tatsächlich fertig ist. Es könnte noch eine Komponente fehlen, die später ergänzt wird (und das Auto wartet auf einem Parkplatz darauf).
Erst wenn der Status auf Anlieferung Spedition steht, kann man davon ausgehen, dass es bald beim ist.
So jedenfalls wurde es mir soeben erklärt.
Also habe ich am 12. Februar ein Enyaq Coupe 85 L&K bestellt, die aktuellen Informationen besagen, dass der geplante Termin im Mai liegt. Scheint es ein realistischer Termin zu sein?
Ich habe ein Enyaq Coupe 85 L&K am 19.12.2023 in Österreich bestellt und als ursprünglichen Liefertermin April bekommen. Kurz nach der Bestellung wurde ich informiert, dass es wegen der Probleme bei der Motorenproduktion eine Verzögerung von bis zu 4 Monaten geben kann.
Mai scheint mir ein optimistischer Termin zu sein.
Also Enyaq Produktion läuft seit einer Woche nach Plan? Wäre interessant was das in Zahlen bedeutet..
1.310 Fahrzeuge pro Tag. Die Aufteilung nach Modellen wurde allerdings nicht erwähnt 
Neue Gewerkschaftszeitung ist online, aber wie letzte Woche keine Produktionsmengen vom Enyaq…
Einige Zitate aus der Zeitung, übersetzt mit DeepL:
M13 - Octavia, Enyaq - Das Fließband in Halle M13 läuft im Plus, letzte Woche wurde praktisch ohne Stillstand und nach Plan produziert. Der Krankenstand ist in der letzten Woche gesunken und alle hoffen, dass er sich jetzt stabilisiert. Trotzdem waren 200 Mitarbeiter am Fließband arbeitslos. In dieser Woche läuft die Linie mit 57,7 s/Fahrt, das sind 1.310 Autos pro Tag.
Octavia Welding Plant, Enyaq - Die Produktion läuft seit einer Woche ohne größere Probleme und liegt im Zeitplan.
Integration, Agenturen - Die Produktion bei den Zulieferern läuft reibungslos und den Kundenwünschen entsprechend.
PK - Komponenten - Die Motorenproduktion läuft immer noch auf Hochtouren, wobei die Pläne für die Übergabestation zunehmen. Die Batterieproduktion läuft in begrenztem Umfang und es gibt immer noch Stillstände.
Anmerkung: Um welche Motoren und Batterien es sich hier handelt, habe ich nicht herausgefunden.
Bei meinem 85 L&K ist die Massagefunktion für den Beifahrersitz in der Beschreibung angeführt (bestellt im Dezember 2023 in Österreich).
Vielen Dank! Das hilft mir weiter
Werde die Werte beobachten und verfolgen. Der Enyaq ist zwar noch lange nicht da, aber ich werde bei unserem aktuellen e-Auto (e-up!) üben.
Werde auch wieder einmal Car Scanner und ODBeleven anwerfen. Habe da schon viel zu lange nicht mehr hineingeschaut.
ich selbst beobachte schlichtweg nur die Veränderungen der Werte, die ich über OBD auslesen kann, bzw. die ich bei jedem Nachladen am Cockpit ersehen kann und notiere.
Das reicht mir für meine persönliche Beurteilung der Batterie.
Auf welche Werte fokussierst du da?
Ich habe in meiner Garage in der Höhe, wo typischerweise Türen anschlagen, rundum einen ca. 40 cm breiten Streifen eines Spannteppichrestes montiert. Die gibt es sicher auch in schwer entflammbarer Ausführung.
