Beiträge von brennstuhl

Danke f. die Anleitung! Dank dieser ist es kein Hexenwerk mehr!

Für alle die, die auch ein Klappern haben in der Tür und nicht gleich bei einem neuen/jungen Wagen die Verkleidung runterreißen wollen:

Ich konnte es nicht mehr probieren, jedoch bei der Demontage ist mir die Beleuchtung der Türablage negativ aufgefallen. Da ist die kleine Platine nicht ins Gehäuse geklebt worden, dass hat beim demontieren enorm geklappert.

Die Beleuchtung müsste ohne etwas abzumontieren rausgehen. Vielleicht kann das jemand mal probieren?!

danke nochmal! Die 3h Arbeit/40€ Material haben sich gelohnt!

Interessant wie unterschiedlich Geschmäcker sein können!

Oder haben die Hersteller eventuell enorme Bandbreiten? Bandbreiten im Sinne von der Summe der Einzelteile?

Oder vielleicht hatte das Fahrzeug wirklich ein gröberes Problem...

Hab jetzt die 21er Sommer drauf. Beim Unterschied, der einzelnen Fahrmodis hätte ich mir mehr erwartet.

Aber, von Fahrwerk her, bin ich sehrsehr zufrieden. Da geht das Sportfahrwerk von zb. BMW X1 weit ruppiger zu Sache!

Ich hatte wie gesagt 2x das Vergnügen einen Y LR zu testen.

Beim ersten mal in Frühsommer 23, war ich hin und weg. Habs jedoch, dann als Euphorie abgetan. Erste Mal länger mit einem EAuto --> imposanter Antrieb, etc...

Beim 2. Mal hat sich bei mir die Frage gestellt, wie kann man solch ein Fahrzeug verkaufen? Wer kauft sich solch ein KFZ?

Fahrwerk, extrem hart! Nix sportlich! Sportlich ist ein M Fahrwerk zb.! Schaukelte sich bei gewissen Bodenwellen auf. Wo andere (Enyaq) nicht beeindruckt sind.

Kinder wurde bei einer 30min fahrt schlecht (das erste und letzte mal überhaupt).

Ohne Sensoren, das einparken in meine Garage nicht möglich, da Tesla dauernd meinte 5cm in der Mauern zu stehn.

In der Stadt kam es fast zu einen crash.

Hinter einem Auto, stopandgo: bei der 3 roten Ampel, war das zu stehenden kommende KFZ vor mir anscheinend f. Tesla nicht mehr da und beschleunigte. Wenn es keine Testfahrt gewesen wäre, hätte es gekracht.

Diverse Fehlermeldung bei engen Kurven...

Beim Testwagen waren alle Stufen des autonomen fahrens dabei und aktiv.

Fahrten bei Nacht: Licht besser wie gedacht, trotzdem ein Witz gegen Skoda.

Beim Tesla war der Sitzkomfort schlechter als bei einem 10jahre alten Insignia's.

Geräuschpegel bei 130 höher, wie bei 150kmh beim opel.

Das sind die !gröbsten! Widersacher beim Tesla.

War damals wirklich so, dass ich nur noch meine Frau überzeugen wollte.

Bei Bestandfahrzeuge muss man ja innerhalb 10 Tag (glaub ich) den Tesla abholen. Und auch bezahlt haben, natürlich--> Kontostand wurde erhöht...

Da hab ich mich auch verschrieben, wie es scheint.

LW- sollte longrange (LR) bedeutet.

Die Heckleuchten wurden innen feucht.

Sehr interessant!

Hatte in Oktober 23 (mein ich) zum 2. Mal einen Y (LW) übers WE ausgeborgt bekommen (~300km, alles bekannte Strecken).

Eigentlich nur noch zum Test ob meine Frau mit dem neuen Bedienkonzept zurecht kommt. Schon alles gerichtet (Kontostand erhöht, Internetlink,...)

Das Fahrzeug war außer Antrieb/Software (Bedingungen per Handy) so schlecht, dass sogar meine Kids (5,9j) auf die Barrikaden stiegen...

Mir fiel die Kinnlade runter!

Als dann noch die Lichter innen angelaufen sind,...

Mit den 19er Winterräder muss ich schon sehr drauf achten um ein Unterschied wahrnehmen zu können.

Meine Frau merk mal nix!

Bei den 21er bin ich schon gespannt.

Hab an die jenigen, die mit dem Enyaq Fahrwerk nicht so zufrieden sind, einen Tipp:

Probiert mal eine von den S3XY aus...

Dann relativiert sich des ganze.

Danke, dann muss man damit leben...

Schade!

Dognose@ danke, werd ich probieren.

Finde es so schade, dass Neuentwickelte Fahrzeuge auf gefühlt 100 Jahre alte Technik zurückgreifen, obwohl es auf der Hand liegt, dass das "not the yellow from the egg" ist...

Also nicht direkt auf den Steg, sondern daneben?