LOL! Also falls du einen zum Geschenk angeboten bekommst: ich nehme ihn gern. 😄 11,5m ist immer noch richtig gut bei AWD. Unter 10m bei RWD ist zwar sensationell, aber das würde mir im Alltag sicher kein Kopfzerbrechen bereiten. Danke trotzdem. Made my day.
Beiträge von South.Cali31
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Von welchen Radien reden wir denn hier jeweils?
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wenn 0,25% mehrere Hunderter im Monat in der Tasche sind, dann ist das schon komisch, bei mir sind es genau 38 € Unterschied Netto! und ob es am Ende der Zeit (Einkommensteuererklärung) wirklich die 38 € sind, bzw. bleiben ist ja auch noch so eine Sache!
Hast Recht. Zumindest teilweise. War gedanklich beim Sprung von 1% zu 0,5%. Sorry dafür. Also dann sind es etwas mehr wie 50€ bei mir wegen Arbeitsweg, da kommt ja auch noch was dazu.
Joa ist nicht viel, aber wenn man mich fragt, ob ich 50€ mehr im Monat haben will oder nicht, dann nehme ich es gern.
Darum gings mir in dem Thread jetzt aber auch nicht primär. Wollte eher von euch mal erfahren, ob's nach eurer Erfahrung eben sinnvoll ist den 85X zu nehmen oder nicht. Da habt ihr mir sehr mit geholfen. Danke. Und Thema ist durch für mich.
Dann kann ich mich jetzt guten Gewissens in die Bestellung stürzen und mich auf die Auslieferung freuen, wie ein kleines Kind sich auf Weihnachten freut.
Wenn er dann da ist stell ich gern ein paar Fotos rein. Aber bei den Lieferzeiten dauert das ja wohl noch ein wenig...
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Bzgl Ladeleistung werden für beide Varianten ja 28 Minunten für die Ladung von 10 auf 80 Prozent angegeben. Das heißt wer jetzt nicht unbedingt nur fünf Minuten kurz laden will, hat von dem Peak eigentlich kein Vorteil. Bisher hatte der Allrad ja auch schon den Peak, war aber trotzdem langsamer (35 zu 29 Minuten). Mit dem neuen Modelljahr scheinen aber beide gleichauf zu sein.
Ich hätte Allrad eigentlich nur wegen der Traktion im Winter gerne. Die Reichweite ist glaub nicht so entscheidend. Die Ladeleistung hätte mich beim 80x davon abgehalten, aber das ist jetzt kein Thema mehr. So ist es für mich nur noch eine Frage des Preises (60k Grenze).
Hey super, danke für den Hinweis. Wenn sich wirklich rausstellt, dass beide Varianten in 28 Minuten von 10 auf 80% gehen, dann kann es ja nicht anders sein, als dass der 175 kW Peak nur kurz anhält. Haben ja die gleiche netto Kapazität.
Dann wäre der 85 Hinterrad sogar besser, weil der (auf dem Papier) geringeren Verbrauch hat und damit mehr Reichweite in der gleichen Zeit reinbringt. Alles in allem verfestigt sich bei mir das Bild, dass es, was Ladezeit, Reichweite angeht, quasi egal ist welche der beiden 85er Varianten man wählt.
Merci für deine Hilfe.
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South.Cali31 Erst einmal die Info mit Modelljahr 2024 entfällt die Bezeichnung IV! Die Versteuerungsgrenze wird sich verändern und hat nichts mit dem Bestelldatum zutun, sondern das Anmeldedatum des Fahrzeugs! Es wäre doch nett, wenn der nur 0,25% Versteuerung hat, aber ist auch über 60k€ bei 0,5% auch nicht viel mehr! (Ist schon meckern auf höchstem Niveau).
Die Ladeleistung ist zwar höher, aber ich ist nicht immer 'garantiert'!
Wichtig ist, was brauchst du und was bietet mir das! Ladeleistung(theoretisch), Anhängelaste/Stützlast, Komfort Funktionen, tägliche Strecken(wichtig für die Ladzeiten;-)) etc......
Hallo PaulderPON, vielen Dank für die Belehrung zum Thema iV Kennzeichnung. War mir zwar schon klar, aber gut. Tut ja nicht weh das zu erwähnen.
Ja es ist schon meckern auf hohem Niveau. Aber nochmal nen Fünfziger mehr oder weniger in der Tasche ist halt auch Geld.
Was mir tatsächlich hilft ist nochmal auf die Stützlast und Anhängelast zu schauen. Ich werde wohl keinen Wohnwagen in den Urlaub ziehen, aber für das Thema Fahrräder ist die Stützlast ja schon wichtig. Das hatte ich noch nicht auf dem Schirm.
Also danke fürs Feedback!
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Ich stehe gerade vor der Entscheidung mit einem Firmenwagen: 85 oder 85X
Für 85:- Bekomme ich in meiner Wunsch-Konfiguration unter 60k€ -->0,25% Versteuerung
- Mehr Reichweite
- Allrad brauche ich nicht unbedingt, Heckantrieb reicht
Für 85X:- Höhere Ladeleistung 175kW (ggü. 85 mit 135kW)
- Mehr Drehmoment
Drehmoment und Geld sind jetzt mal nicht das worauf es mir ankommt.
Meine Frage an euch, die ihr vielleicht schon Erfahrungen gemacht habt, zumindest mit dem 80X vs 80: Sind die Reichweitenunterschiede (ca. +10 bis 15km) überhaupt in der Realität spürbar? Am Ende ist der (Elektro-)Gasfuß ja doch entscheidender, oder?
Gleiche Richtung für Ladeleistung: Klar, gibt noch keine Erfahrungen mit dem 85X: Denkt ihr, dass man die Mehrleistung beim LAden spürt? Hoffentlich ist die 175kW peak nicht nur ein kurzer kleiner Peak, sondern hält sich auch entsprechend etwasVielen Dank schonmal für eure Einschätzung
