Du siehst, die Entwickler verbessern das System permanent. Jetzt muss man nicht mal eine Busruhe abwarten. Alles ganz automatisch.....
Bei meinem wohl derzeit schon verschrottetem Fiat Stilo ging immer die Airbagleuchte an, ein beherzter Tritt gegen den Fahrersitz behob dieses Problem für mehrere 100 Kilometer... ich hoffe so was bleibt mir erspart. 
Hat das schon jemand gewogen?
Die Felge mit Reifen? Also ich hab 16" Winterräder und 17" Sommerräder. Die Sommerräder sind schon spürbar schwerer. Von 19" auf 21" dürfte der Unterschied deutlich größer sein. Man kann die Gewichte gleicher Felgen im Internet mal vergleichen. Tatsächlich wird auch der geringere Schlupf eine Rolle spielen ( bei der starken Beschleunigung)... leichtere Räder folgen besser dem unebenen Untergrund, sie können sich quasi schneller bewegen, was aber im Vergleich zur Masse kaum auffallen dürfte. Die Summe all dieser Effekte macht am Ende den Unterschied. Aber es gibt auch Vorteile der großen Reifen. Vor allem bremsen sie besser.... die Seitenführung ist ebenfalls besser, zumindest bei trockenem Wetter. Der Reifen ist steifer, knickt nicht so stark in den Flanken ein, was deutlich besseres Handling bringt. Spurrillen sind dafür wieder bei schmaleren Reifen weniger spürbar.
Da wir alle keine Rennfahrer auf superglatten Rennstrecken sind, dürfte der beste Kompromiss wohl so bei 19-20" liegen. Mehr sieht einfach nur fett aus, ist bei einem 2t Geschoss welches eh nur 160Km/h (180 bei RS) fährt eher Unsinn. ( Serpentinenflitzen mal ausgenommen). Wer es aber mag, und wer keine Verbrauchsrekorde aufstellen will, oder auch nur in der Stadt fährt und tolle Optik will, kann damit sicher gut klar kommen. Langstreckenfahrer greifen besser zu kleineren Felgen. Die Radgröße ändert sich ja eh nicht.
die Erklärung hierfür würde mich interessieren. Bei gleicher Breite und Beschaffenheit sollte es doch kein Unterschied sein, da der Rollwiederstand gleich wäre.
Bewegte Masse ist wohl der Hauptgrund. 21" Räder sind vor allem schwerer.
Habe meinen Enyaq 60 iV seit dem 29.07.2021. Durchschnittlich habe ich im gemischten Betrieb 16,8 kW/100 km bei insgesamt 1690 km als
Verbrauchsanzeige und habe ca, 280 kWh nachgeladen. Wenn ich mit Solar tanke habe ich beim Preisvergleich zu einem Diesel ein 1 Liter auf 100 km Auto.
Habe meinen 15 Jahre alten Audi A6 Quadro schweren Herzens verkauft (afür bekommt man noch nicht mal ein gutes E-Bike). Ich hatte mit allem drum und dran knappe 300 €/Monat
Kosten für den Audi. Für die gleichen Kosten habe ich jetzt , dank Zuschuss, den ich aber noch nicht habe, ein neues E-Auto und ich vermisse nichts.
Welchen mix fährst Du denn? Stadt/ ls/ ab? Klingt ja echt gut...
Und nur 4 Wochen Verzug
Natürlich die schönste aller Farben: Quarz-Grau,
Danke
2022 Modell? Würde mich interessieren.BG und gute Fahrt...
Tschüss, und allseits hohen Verbrauch.
Oder du.
Nö. Ich glaub ja was er sagt und was ich denke. These <> Antithese
Du schriebst, große Räder sind Kacke für den Verbrauch und ich meine, dass sie beim Enyaq nur Kacke für den Komfort sind. Man muss Zusammenhänge auch im Zusammenhang lesen und verstehen.
Dann sei Dir im Punkt Komfort Dein Recht gewährt. Dass stimmt...aber sie sind auch schlecht für den Verbrauch.
Es ist klar, dass ein grösseres Rad mehr Kontaktfläche zum Asphalt hat und somit mehr Reibung und Widerstand generiert. Ist es aber nicht auch so, dass man mit einer 21“ Felge einen geringeren Reifenquerschnitt fährt als mit einer 19“ Felge und das gesamte Rad somit wieder gleich gross ist!?
Ähhhhhhhhhh, nein.
Nee, nur für den Comfort. Siehe mein Post auf der vorigen Seite.
Jetzt bringen große Räder auch noch Komfort? Sorry, wo bekommt man solche Informationen? Was nehmen diese Leute? Warum geben die mir nix davon ab? ?
