Alles anzeigenHallo Zusammen,
heute morgen Info von meinem Verkäufer erhalten,
dass sich bisher an der Produktionswoche (39.) und auch an geplanter Ankunft beim Händler
nix geändert hätte, auch wenn das Auto bzgl Produktion eigentlich überfällig ist.
Ich hoffe ja immer noch, dass man nur auf ein Sonderausstattungs-Teil wartet,
um den Wagen eben direkt vollständig bauen zu können.
Drückt mir die Daumen
???
PS: Bevor es zuviel Kritik hagelt, solche Systeme sind ab 2022 eh schon vorgeschrieben... da regt sich in mir schon gewisser Unmut.
Quelle:
https://www.auto-motor-und-spo…d-ab-2022-vorgeschrieben/
Auto Motor Sport
...Das System warnt den Fahrer, wenn das Fahrzeug ungewollt die Fahrspur verlässt. Im Gegensatz zum bekannten Spurhalteassistent (LKA; Lane Keeping Assist) greift hier der Notfall-Assistent (ELK – Emergency Lane Keeping) aggressiver ein, sobald eine Notsituation erkannt wurde. So lenkt der ELK beispielsweise dann stark ein, wenn das Fahrzeug von der Straße abzukommen droht oder in den Gegenverkehr gerät.
ich denke auch hier ist wichtig zu verstehen, dass der LaneAssist helfen soll, die Spur nicht zu verlassen, nicht verhindern... zudem, wenn ich schon zwei mal nicht mitbekommen habe, dass ich die spur verlasse und ggf. ohnmächtig bin, dann kann man sich darüber streiten, ob VW als Konzern daran teilhaben sollte, dass man seinem Vordermann auffährt oder gar in den Gegenverkehr fährt, anstatt die Straße zu verlassen ... Bei einem bestellten Notfallassistenten ist das natürlich etwas anderes, da übergibt man in so einer Situation mehr Kontrolle an VW, die wiederum durch mehr Assistenzsysteme umgesetzt wird.
ohcojack : Verliert er eventuell immer nach dem zweiten links gleiten und Gegenlenken die Spur? Oder auch umgekehrt, also nach dem zweiten rechtsgleiten?
Man könnte sich aber auch fragen, warum dieses Feature nicht jedes Auto besitzt. Oder, noch besser, warum er die Spur verlässt obwohl der Fahrer nicht reagiert. All dass, obwohl auch "dieses" Fahrzeug die Funktion beherrscht. Dass klingt nach " Ja, hätte er mal die 400-500 Euro investiert, hätte ihn seine Karre auch nicht an den Baum gefahren"... Solche Funktionen bewusst abzuschalten und dafür Geld zu nehmen, halte ich für höchst fragwürdig. ( ...als Menschenfreund jedenfalls...) In den USA werden die dass vermutlich nicht machen, aus Angst vor Klagen.
UND, machen wir aus dem Baum mal eine Mutter (Vater) mit Kindern im Fahrradanhänger.... 
...und ,nur mal fiktiv, Euch zum Vater ( oder auch der Mutter ) wenn ihr erfahrt, ...ja, der könnte auch bremsen und kontrolliert stoppen... ist alles vorhanden, aber deaktiviert.
Ausgeliefert wurden Fahrzeuge früher immer mit der der Jahreszeit entsprechenden Bereifung. Ob dass noch so ist? Natürlich nur wenn es keine Lagerfahrzeuge oder Händlerstücke waren.
Das ist aber nicht die Transportsicherung.
Das ist einfach der Anschlagpuffer von Dämpfer, der ein durchschlagen verhindern soll.
Die Transportsicherung klemmt in der Feder.
Nein, der Anschlagpuffer sieht anders aus....
Der ist auch nicht an einer Seite geschlitzt, dann könnte er nämlich herausfallen.
hab ich auch gefragt, er meinte einige apple i phone würden die software stören
Vielleicht wenn es mit voll aufgeregelter Displayhelligkeit auf dem h. Stossfänger liegt....?
Das geht meinem dreijährigen Sohn auch immer so
Meiner ist 7, der kann dass auch immer noch. Da ist dann aber später nix mehr zu retten. ?
Grundsätzlich stimme ich Hannes1971 zu... ?
Konnte leider nicht Testen ob er dann so schnell fährt
war so ein richtiges schiet Wetter heute und dann auch noch Freitag die Bahn war voll
Schade eigentlich ... ?
Fährt er die dann auch, dann ist es ein Feature. Wenn nicht, ein Bug. ?
