Also mein Golf GTE meckert rum, wenn ich die Klappe vergesse zu schließen. Passiert mir manchmal in der Hektik. Bin der Meinung, dass der dann auch nicht losfährt. Müsste beim e-Golf doch bestimmt genau so sein. Dass das beim Enyaq anders ist, wundert mich jetzt... ?
ist beim e-Golf nicht der Fall…
SUV heisst wie bereits erwähnt, Sport Utility Vehicle, was ja heisst, dass er genügend Platz für Familie, Sportgeräte und Gepäck haben sollte. Es wird nirgends etwas von OffRoader erwähnt… Das ist eine deutschsprachige Interpretation, weil er Höher gebaut ist…
Ein Jeep ist was komplett anderes ?
deswegen würde ich sagen, der Enyaq ist definitiv ein SUV
Verstehe ich das richtig… Es ist nicht möglich Ziele/Favoriten an das Fahrzeug vom Handy aus zu schicken?
Das kann ja sogar der e-Golf…
Ich komme vom Model X, hatte leider einen Unfall und Totalschaden. Als wir das X gekauft haben gab es keine Alternative für Familien mit 4x4. Ich hatte eigentlich wieder ein Model X Bestellt, jedoch kurz darauf erfahren, dass der Enyaq noch dieses Jahr al Allrad kommt. Was soll ich sagen, ich krieg für die hälfte das was ich brauche 
Es gibt sicher einige Sachen die beim X besser sind und die wir vermissen werden aber es ist nicht 60’000.- wert.
Ich sagen mal, jedes Auto ist Off-Raod tauglich, bis es nicht mehr weiter geht.
So wie es ausschaut hat der Yeti 180mm Bodenfreiheit und der Enyaq 187mm, sollte also kein Problem sein.
Ich fahre regelmässig mit meinem e-Golf über Schotterstrassen, Feldwegen und Bergstrassen. Das geht gut und der hat 44mm weniger Bodenfreiheit.
Mit meinem Model X bin ich auch überall im Gelände rumgefahren, hatte nie Probleme.
Also ich mache mir da gar keine Gedanken mit dem Enyaq und „Off-Road“ das passt sicher…
Nur aus Interesse: Leasing oder Kauf/Finanzierung; geschäftlich oder privat?
Privat, Kauf/Finanzierung
14.06.2021 - Tschaeff - Skoda Enyaq IV 80X - voraussichtliches Lieferdatum Q4.2021
