Ich hatte das mit dem e-Golf aber umgekehrt. Habe immer mit ca. 170km-RW gerechnet (ca. 12-17C) auf einmal hatte ich 220km-RW bei gleicher Fahrweise aber bei 25C.
Im Winter rechne ich immer mit 150km-RW
Aussentemperaturen sind der grösste Treiber.
war beim Model X nicht so krass wie beim e-Golf, aber kannst im Winter sicher 20-30% dazurechnen. Ist meine Erfahrung aus 3 Jahren und 140‘000km. Also einfach miteinbeziehen in die Planung und du hast nie Reichweitenangst ?
Ja, mit der Software ist Tesla schon noch auf einem anderen Level. Der rest ist wohl eher Glückssache bzw. eine Frage, wo das Auto herkommt. USA -> grottig, China -> gut, Grünheide -> ?
OT: Hast du einen Tesla aus den USA? Weisst du wie die Qualität wirklich ist? Sicher sind sie nicht auf dem Level der deutschen, jedoch so schlecht wie sie in D gemacht werden sind sie sicher nicht. Das Gesamtpaket ist recht gut. Wir hatten keine Mängel oder schlechte Spaltmasse. Hatten einen X ?
BTT: Ich bin positiv ab dem TA überrascht, hätte nicht gedacht, dass er soviel Unterstützung bietet.
Wer mehr Leistung will muss auf den RS warten
oder den 80X nehmen ?
Meine unmaßgebliche Meinung:
Keine weitere Kategorisierung -
nur das subjektive Empfinden des Eigners von 1 bis 6 oder auch bis 10.
Alles weitere Kleinklein würde das nur wieder zerfleddern,
und wo soll man da letztendlich 'ne Grenze ziehen? pasted-from-clipboard.gif
passt, Danke
Oberleinsiedler, wäre Top, falls du es machst wäre aber eine Unterteilung in Fahrzeug und Software dringend nötig, sonst kommt der Eny nicht gut weg.
Software haben wir ja alle die Hoffnung das OTA Lösungen kommen…
klingt alles sehr positiv.
wieso habt ihr dann gewechselt?
hatte einen Totalschaden, Enyaq ist attraktiv Preis/Leistung
BTT:
Hardware: H20
Software: 0795
ABT Hardware: H7
ABT Software: 109
Navigationsdatenbank: 21.8
Hmm, ich wüsste jetzt nicht aus dem Stehgreif, wo in meiner Umgebung der nächste Tesla-Service-Standort ist. Und wie gut die geschult sind, weiß ich auch nicht. Dabei gibt's bei Tesla ja schon länger E-Autos...
Die Sache mit Tesla ist, dass du keinen Service benötigst. Bei kleineren Sachen kommt der Ranger bei dir Zuhause vorbei. Wir konnten uns in den 2,5 Jahren mit dem Model X nicht beklagen. SEC war 1.5h entfernt. Reifenwechsel, Beulen usw. haben wir bei einer lokalen freien Garage gemacht.
Übrigens, Spaltmasse waren bei uns auch in Ordnung ?
Die Software war sehr intuitiv nicht wie bei Skoda…
Wir haben unseren eine Woche.
Zum Auto muss ich sagen Top, die Software ist aber wirklich schlecht.
Sie ist noch schlechter als bei meinem e-Golf (Internetanbindung, Ladeplanung usw.)
Das ist aus meiner Sicht, nicht haltbar.
Letzte Nacht wollte ich zwischendurch laden. Konnte aber keinen direkten Ladebefehl geben, da die Standortplanung drin war...
Habe den Standort rausgelöscht und nun muss ich halte selber schauen.
Beim e-Golf haben sie es sogar geschafft, aber beim Enyaq ist das nicht möglich... Ich begreife das nicht...
Das Auto ist wirklich gut und schön, aber die Software ist wirklich ungenügend... da wünsche ich mir meinen Tesla zurück 
