Bei mir gab es den Regenschirm, Warnweste, Dreieck, Verbandskasten, Sekt, 8 Fußmatten (ist das Standard?) und eine Transportbox. Sowie ein Gutschein für den ersten Service.
8 Fussmatten würde ich als Indiz für die Haltbarkeit werten.
PS: Hoffe der Forumsname ist nicht Programm 
Das dürfte aber eher an der Zuliefersituation liegen. Skoda "sitzt" doch noch fast einem kompletten, nicht ausgelieferten Bestelljahr.
Stimmt ! Wenn die endlich anfangen würden die bestellten Autos zum geplanten Liefertin zu bauen, dann wäredie ganze E-Auto Schwäche weg.
Leider gibt es ja auch keine Infos, was es gerade mal nicht gibt und wenn man umbestellen würde (andre Felgen, andre Farbe o.Ä.), dann würde man dadurch nicht nach vorne sondern nach hinten rutschen weil das als Neubestellung gilt.
Bei vielen Versicherungen greift der Selbstbehalt nicht bei Glasbruch. Würde ich mal prüfen
Normalerweise nur dann, wenn die Scheibe repariert aber nicht getauscht wird.
Zumindest könnt ihr während des updates alle einen legalen joint rauchen.
Alles anzeigenAuf jeden Fall ist es reine Profitgier, hier alles zu verbauen, um billiger einzukaufen und schneller zu produzieren. Der Kunde hat nichts davon. Die hohen „Vollausstattungs-Preise“ machen die Autos auch am Gebrauchtmarkt teurer.
Und damit entlarven sich die Hersteller mit ihrer Greenwashing - Kampagne selbst.
Wir sind ja ach so nachhaltig. Sparen Ressourcen….
Bauen aber in alle Autos alles ein, was man nicht braucht, nicht haben will, oder auch sich schlichtweg nicht leisten kann.
Gratis gibt es das Zeug für den Kunden nicht. Die Einsparungen bleiben beim Hersteller.
Dass sich Kunden dann das Auto nicht leisten können oder wollen (für viele machen 1000€ mehr für ein Glasdach den Unterschied zwischen kaufen und sein lassen aus), und man damit Kunden verliert, wird damit aber auch in Kauf genommen.
Wer kein Glasdach will kann ja einen NON-Coupe kaufen. In der Preisklasse in der der Enyaq sich tummelt sind 1.000 Euro nicht entscheidend. Da geht es vielmehr darum will ich das oder eben nicht. Letztendlich kauf doch jeder irgendwas mit, was er nicht braucht oder will. Diebstahlwarnanlage, Rollos in den hinteren Türen, 3-Zonen Klima usw.
Solange die Heilsarmee keine Autos baut, werden wir wohl damit leben müssen, das Menschen morgens aufstehen um Geld zu verdienen.
Wenn es soviele Softwareupdates bekommt wie mein Firmenxiaomi (bis auf die Xiaomeeigene Bloatware keine Androidupdates mehr), kann ich auch gleich bei Skoda bleiben
Es gibt tatsächlich Firmen, die Xiaomi firmenintern einsetzen? Dann aber hoffentlich nur für Telefonie.
Die IT-Sicherheitsleute haben ja schon bei Samsung Bauchschmerzen.
Mehr oder weniger gilt das doch für alle klassischen Autohersteller (mindestens jedoch die Deutschen). Wer bei Tesla reinschaut, dem fallen die Augen raus. Antrieb/Range wählen, Farbe, Kauf/Leasing, zack fertig! Ein kleines Puzzlestück, das mit für den Erfolg von Tesla verantwortlich ist. Da kann sich die ganze Industrie etwas abschneiden. Einen Tesla kaufe ich deswegen nicht, aber das ist wieder etwas anderes...
Das kann nicht wirklich verglichen werden. Hier wird bemängelt, dass es bei AUDI das eine oder andere Extra nur im Paket gibt. Aber wo kann bei Tesla das HUD, die Parksensoren, das DCC und das echte, nicht vegane Leder gewählt werden ?
Tesla hat die gleiche Strategie wie die Japaner und Koreaner zumindest vor ein paar Jahren. Das ist unser Auto, du kannst es kaufen wie es ist oder du lässt es.
Skoda gibt nur 2 Jahre Garantie. Nach zwei Jahren ist alles weitere Kulanz von Skoda.
Geht dir nach 3,5 Jahren von 4 Jahren Leasing ein Motor oder die Batterie kaputt und Skoda übernimmt aus Kulanz nur 50 oder 70% der Kosten dann kann es ganz schnell mal mehrere Tausend € an Kosten anfallen für ein Auto welches man in wenigen Monaten wieder abgibt.
Na zumindest die Batterie hat ja 8 Jahre Garantie.
Dann aber die Garantieverlängerung nicht vergessen. Die würde ich bei einem Leasingfahrzeug für die Laufzeit des Vertrags immer haben wollen.
Warum speziell bei einem Leasingvertrag ? Ein gekauftes Auto würde doch auch repariert werden, oder ?
Nachdem ich meinen Enyaq noch nicht einmal habe, ist der Gedanke an Alternativen natürlich eher theoretischer Art. Aber, mir gefällt der Ford optisch ganz gut. Mein showstopper wäre vermutlich der Kofferraum. Ich bin von knapp 4,8 Meter auf ein knapp 4,4 Meter SUV umgestiegen und mir fehlen diese 40cm im Urlaub einfach.
Nachdem inzwischen auch die meisten Kombis an der 5 Meter Grenze schrammen ist der Enyaq für mich ein guter Kompromiss. Jetzt muss er eigentlich nur noch kommen.
Edit: Ich finde es erschütternd, dass irgendjemand solchen Youtubern azch noch Geld und/oder die Reisen bezahlt.
