Lasst das mal nicht die kWh-Verfechter lesen.
Wobei ich bei medimaxxx noch nicht ganz durchblicke: Die ca. 10kWh für 75ct. wären ja dann irgendwas um die 7,5ct./kWh?
Hi, die Säule hat einfach gesponnen und der Zähler hat gehangen, so dass ich am Ende nur 1/4 des normalen Preises gezahlt habe.
Gerade mal beim Kaufland in RV AC geladen. Als ich nach 50 Minuten vom Einkaufen zurück kam, waren laut Anzeige am Lader nur 5,2kW geladen und der Zähler zählte nicht weiter. Aber: der Eny hat trotzdem weiter mit 10kW genuckelt. 5 Minuten später dann plötzlich Laden abgebrochen und Säule offline. Egal - musste eh gerade weg. 55 Minuten, ca. 10kW - 75ct. Was will man machen.
Jetzt ja und läuft auch wieder alles, als wäre nichts gewesen. Was allerdings bleibt ist ein komisches Gefühl bei der ganzen Sache. 🫣
Dann ist ja alles gut. Bei mir ist es bisher 3 Mal vorgekommen und es war jedes Mal weniger schlimm. Vielleicht beruhigt das ja ... 
Ist schon eine Busruhe durch? Bei mir sah es zwar nicht so wild aus, war aber nach einer Busruhe weg. Jedoch ging bei uns Radio und Co. weiterhin ... 
Bei mir ist auch gerade die Erhöhung reingeflattert:
HUK Coburg - 25.000km - SF18 bzw. nächstes Jahr SF19 - 500VK/150TK
2024: 799,08€
2025: 938,23€ (+17,3%)
Einsparpotential bei anderen Versicherungen kaum vorhanden. Was will man machen: Auto fängt halt mit "Ahhhhhhhhhh" 
an und hört mit "Ohhhhhhhhhh" 
auf.
Hat der Enyaq eigentlich auch eine Kamera-Reinigungs-Düse wie der Superb?
Ja. 
Alles anzeigenPuuh, unter 3.7 (und davor) ist das wie folgt zu finden:
Menü => Setup => Bildschirm
Hier gibt es die Punkte:
- Annäherungssensorik
- Handgeste
- Handgesten-Anzeige
- Handgesten-Ton
Wenn ich P-Assist drücke, dann habe ich folgendes Bild:
Oben rechts ist die Einstellung für Helligkeit, Kontrast, ...
Haben eben nochmal mit den Begriffen wie oben genannt in der BDA 5/2024 gesucht: Leider Fehlanzeige
Ab 4.0 gibt es doch die Gestensteuerung gar nicht mehr, oder?
Seit letzter Woche sind 2 neue ARAL Pulse HPCs mit 4 Anschlüssen an der B32 beim REWE in Blitzenreute aktiv. Leider nicht anhängertauglich.
Grüßles
Das beste ist, Du fährst an eine ENBW 300er oder sogar 400er Säule mit um die 10%. Dann einmal bis 80% laden und ein Foto von der Ladekurve machen. Zwei Möglichkeiten:
1. sieht diese sehr flach abfallend aus mit Startpeak um die 125-135kW = CATL --> siehe hier: Skoda Enyaq 85 Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis
2. sieht diese stark abfallend aus aber mit hohem Startpeak um die 175-185kW = LGChem --> siehe hier: Skoda Enyaq 85x Reichweite und Verbrauch - Erfahrungen aus der Praxis
Offensichtlich hat es mit dem NEUEN Modelljahr 2025 auch bei den 85ern einen Wechsel zu LGChem gegeben und somit zur Ladekurve unter 2. Ob diese ggf. auch vorher bei einem 2024er mal aus dem Regal in einen 85er gefallen sind - wer weiß das schon?
Alles anzeigenMoin zusammen,
habe meinen jetzt ca. 1 Woche und bin etwas über 450 km gefahren, war alles dabei (Stadt;AB und Land). Habe Ihn dann bei Ionity geladen und die Peak ging bis 169 kw/h und das hat er auch eine Zeit beibehalten. War ein wenig überrascht, dass er die 169/h angezeigt hat und auch folgend eine längere Zeit über die 135 kw/h.
Will mich nicht beschweren, er war schneller mit dem Laden von 11 auf 80 fertig als ich mit meinen Mitarbeitern mit dem Essen.
Viele Grüße
Enyaq 85 L&K
MJ 25
Mit diversen Extras
Vorsicht, der 85er MJ2025 hat wohl nun auch den Akku der "X"-Versionen - hoher Peak ab 10% und dann "relativ schnell" fallend. Im Durchschnitt haben beide aber um die 125kW zwischen 10-80%.
Gerade bei meinem 85/24 geschaut: 76kW max. bei 54% laut BMS. Der Optimierer zeigt für gewöhnlich aber so 5-15kW weniger an, als dann tatsächlich geht.
