Hi zusammen, auch von mir mal wieder Verbrauchswerte für den 85er:
433km - Gegend Ravensburg nach Gegend Eisenach (B31, A7, A71, B19) - 433km - ca. 7-10°C, weitgehend trocken
Hinweg: 94er Schnitt - 19,2kWh/100km
Rückweg: ca. 90er Schnitt - 21,1kWh/100km
Grüßles
Hier mal der Stand nach knapp 2.000km mit dem neuen 85x : Aktuell 20,1 Durchschnitt. Da hätte ich vorher mit dem alten 80'er locker 22 benötigt. Und den 85x bin ich aus Spaß an der Leistung sogar noch sportlicher gefahren. Aktuell bin ich damit super zufrieden, im Sommer werde ich da sicherlich unter die 18 kWh kommen.
Hey Monyaq - Du solltest Deinen Verbrauch wohl am besten hier posten:
Nach nun über 9.000km und doch der ein oder anderen Schnellladung kann ich beim 85er sagen: er zieht bis 70% immer deutlich über 100kW und dann geht es abwärts. Die von Skoda angegebene DC-Ladeleistung von 125kW bei Ladung von 10 bis 80% ist schon fast ein Durchschnittswert und kein Peakwert.
In einem anderen Thread schrieb jemand: Das ist ja eher eine Ladegerade, als eine Ladekurve. Das trifft es ziemlich gut. Ein sehr ausladendes Ladeplateau. Wir sind echt zufrieden. Hier mal die Gerade vom letzten Freitag - nur 115kW Schnitt, weil bereits bei 22% angesteckt:
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Und das schöne beim 85er ist: man kann fast jederzeit anstecken und es geht auf die 110-130kW hoch.
Heute mal was Neues, Hängerbetrieb. Wobei - zählt so ein 750er OBI Hänger überhaupt ... 
In aller Kürze: 111km, 56er Schnitt, Trocken, Sonne, 6°C ... Hinweg Hänger leer, Rückweg beladen mit ca. 150kg Erde und Hecke u.s.w.: 18,2kWh/100km
Grüßles
Edith: es ist ein offener Hänger! Also keine Plane oder sowas
okay, das ist strange: nochmal zur Sicherheit:
- Assistenz Auswahlknopf drücken am Lenkrad (rechte Seite vom LR, oberer linker Knopf - der rechte Knopf ist beim MJ2024 NICHT vorhanden)
- dann mit der Rolle Rechts am LR den TA wählen (grün unterstrichen)
- die Rolle drücken
- mit dem Hebel links die Assistenz aktivieren
Kannst Du denn den Limiter auswählen?
Die Tasten am Lenkrad sind nur zur Wahl der Funktion, der Hebel zum Aktivieren.
Da ist nichts grün, die Fahrbahnbegrenzungen sind weiß oder grau. Ich sag ja, der fährt safe nur mit ACC, obwohl ich TA ausgewählt habe.
Ich mache nachher mal bessere Fotos bei Tag.
Du ziehst am Hebel links vom Lenkrad unterhalb vom Blinker???
Ja ich habe alles drin, was Ende 2022 bestellbar war, inkl. MAXX-Paket, Intelligenter Parkassistent etc. Signatur kommt noch, hab den Wagen erst seit 4 Tagen
Wenn der TA aktiv ist, sind im HUD und Mäusekino die 2 Fahrstreifen grün. Außerdem werden im HUD beim Aktivieren des TA in der Augmented Reality für ein paar Sekunden 2 grüne Fahrstreifen sichtbar.
Edith: nur zur Sicherheit: du ziehst schon unten links am Hebel beim Lenkrad?
Laden abbrechen geht dann nur über den Schlüssel?
Oder die Tesla App
An die MJ2024_Nutzer:
Ich war heute zum ersten Mal beim Tesla Supercharger laden. (und sowieso erst das 2. Mal DC-laden). Dabei fiel mir auf, daß der Button „Ladevorgang abbrechen“ oder „pausieren“ wie in der Doku dargestellt, nicht vorhanden ist. Weder mit Zündung an noch mit Zündung aus.
Ist das bei Euch auch so?
Wir waren erst einmal bei Tesla und ja, da war das auch so. Da war einiges irgendwie anders ...
