Beiträge von Grumpftl

Hängt natürlich auch stark von der Box ab - Peltier ("die billigen") ist eher ein Garant für leeren Akku (zieht permanent 5-6 A). Kompressorboxen ziehen auch ca. 5 A, aber mit einer ED von ca. 20%, sind also wesentlich sparsamer (und kühlen auch wirklich, sogar bis -18C; peltier schafft 20C unter Umgebung; wenns im Auto 50C hat - naja...).

Zweite Frage natürlich ob die 12V im Kofferraum überhaupt Dauerstrom haben; konnte man früher wohl mal umstellen, ob/wie das bei den 85er Modellen aussieht hab ich ncoh keine definitive Aussage gelesen. Die 230V sind IMHO am geschalteten Plus...

Zitat von Hoinzi

Da muss ich mal einhaken, ich habe mein Auto noch nicht bekommen. Ich habe nur einen Hinweis darauf gegeben, dass Deine Liste nicht von anderen blau gefärbt werden kann.

Oh, ein Novum, da wird einer blau ENTfärbt

Zitat von PJ22

Mir stellt sich eher die Frage der Degradation aufgrund Alterung. Der Eny ist zwischen Kauf und Lieferung anstatt Erst- nun Zweitfahrzeug geworden mit ca. 8 bis 10Tsd km pro Jahr. D.h. nach 10 Jahren hat er maximal gerade mal 100Tsd km drauf. Bisher seit 08/23 ausschließlich schonend mit reduzierter Ladeleistung 5,5KW AC über PV oder Netzbezug bei Ladegrenze 80% geladen. Für diese Konstellation habe bisher keine Erfahrungswerte finden können. Garagenfahrzeug, der Zustand des Fahrzeugs an sich sollte nach 10 Jahren noch einwandfrei sein.

Nach dem letzten Video vom "Akkudoktor" ist Schnelladen nicht so schädlich wie meist angenommen; wichtig scheont nur dass immer wieder auch langsame Ladevorgänge (AC) vorkommen. Tippe auf Balancing ....

So, mit 301 Tagen Wartezeit bin ich in die ehrwürdige Halle der 300er eingezogen. Bis jetzt ist die Verpflegung auch noch nicht anders, aber wer weiss schon welche Genüße hinter dem 400er Türchen warten?

*Wartend*

Grumpftl

Zitat von FS1893

Hab meine auch vom Ali, links passt, rechts ist das teil zu lang. Evtl. haben die zwei gleiche in die Tüte gepackt.

Ach braucht man unterschiedliche? Die Druckdatei war IMHO auch nur eine .stl mit einem Objekt....?

Zitat von bljack

Der hat die Motoren doch oben im Dach liegen und damit einen extrem kurzen Hebel um die Klappe zu öffnen. Das sind ziemlich andere Verhältnisse als beim Enyaq, wo der Motor einen recht langen Hebel zur Verfügung hat, da er weiter unten an der Klappe angreift; das System erfüllt die gleiche Funktion, ist mMn aber sonst kaum vergleichbar.

Superb (ca. 10 Jahre alt): Auch 2 Motore, alles andere kann ja nur verspannung geben.... Und ich hab immer noch die 1. (nach dem FL kamen dann die "Sparmotore" die üfters mal getauscht wurden ).

Also zumindest bei meiner Bestellung gabs 4 Pakete, sowie Schiebedach, Transportpaket, AHK. Hab keine Konfig bzgl. Lenkräder gesehen - weis aber auch gar nicht welches ich jetzt bekommen werde :-).

Hängt vom Duplex-Parker ab, die neuerne sind bisschen breiter. Aber IMHO alle auf 2t max. Ich kenne trotzdem einige Enyaqs die dort parken. Und das wird sicher nicht bei 2,2 t zusammenbrechen...

Wenn nix anderes da ist....

Zitat von NoTesla

Ich würde ja grne meinen Beitrag leisten, wenn Skoda endlich liefern würde.

Me too - im September 23 geordert muss ich immer den E-Vehikeln hinterherschauen. Letzte Meldung cw 33... 2025er Modell dann wohl, was immer das auch an neuen Problemen mit sich bringt...

Zitat von Volta

Man sollte sich auch bewusst machen, wieviel Energie für jede ChatGPT-Anfrage benötigt wird. Also sollte man auch aus ökologischen Gründen diese Anfragen lassen, die im Auto in den meisten Fällen mehr Spielerei als notwendige Hilfe sind.

Gibts da Daten dazu? Das Trainieren der AI ist ja schon passiert - das frisst wohl am meisten Energie...