Beiträge von portland80

Zitat von MarG

Sowas ist eigentlich absolut unfassbar .... gerade in Zeiten, wo sich jeder lieber nach Alternativen umsieht, aufgrund des Preises oder der technischen Ausgereiftheit. Aber anscheinend gibt es ja noch ausreichend Kunden, die sich mit solch einer Art & Weise der Kundenorientierung zufrieden geben.

Die FIN sollte das AH schon haben - oder haben die den Azubi in die Glaskugel schauen lassen .... woher wollen die denn sonst wissen, wo der Wagen steht?

Ich werde diese Woche nochmals nachfragen. Ausser sie wollen mich hinhalten, dass ich nicht abspringe. Ich gebe ihnen noch bis Ende Woche Zeit, ob die VIN doch noch auftaucht....Es ist ja nicht so, dass der grösste VAG Importeur in der Schweiz mit seinen Fahrzeugen im Blindflug ist. Vielleicht möchte mich mein Verkäufer bei Laune halten, weil irgendwas mit dem Fahrzeug ist (Vielleicht etwas rasant vom Laster gefahren und jetzt beim Spengler).

Zitat von MarG

Wobei gerade dieses AH schon ziemlich lange braucht bis eine Antwort kommt .... falls eine kommt. Ich habe bisher immer die kontaktiert, so auch heute - der Verkäufer meinte, er hätte keine Zeit gehabt meine Email zu lesen.

Geht bei mir auch so. Proaktiv habe ich noch nie etwas gehört, wenn gewisse voraussichtlichen Termine überschritten worden. Das ist die neue Kommunikation. Der Kunde hat wohl eine Holschuld. Gemäss meinen letzten Infos steht meinen letzten Infos ist mein Fahrzeug anscheinend in der Schweiz, aber eine VIN wollten Sie mir nicht geben. Da frage ich mich langsam, ob sie die überhaupt haben.....!

Zitat von Semmelfreund

Leasing beschert dem Händler schon mal eine deutlich größere Chance auch den Nachfolger zu verkaufen. Plus das GW-Geschäft daraus... plus ggf. die Reparaturen bei Rückgabe... und Leaser kommen regelmässig. Leute die Neuwägen kaufen privat in aller Regel deutlich später wieder.

Gute Punkte. . Vielleicht lässt man mich deswegen im dunkeln, wann das Fahrzeug jetzt genau auf dem Hof stehen wird

Zitat von Semmelfreund

Hmmmmmm, am Leasing hat der Händler aber mehr...

Ob der Händler am Leasing mehr hat, kann ich gerade nicht nachvollziehen. Die Leasinggesellschaft ist Eigentümer des Fahrzeugs und die Leasingraten gehen direkt an die Leasinggesellschaft. Einzig kann es sein, dass der Händler doch in der Regel das Fahrzeug nach Ende der Leasingdauer, wieder zurücknehmen muss (Vereinbarung zwischen Händler und Leasinggesellschaft) und der Leasinggesellschaft den Restwert bezahlt, sofern der Leasingnehmer das Fahrzeug nicht zum Rückkaufswert kaufen möchte und darf. Ich sehe eher ein Vorteil beim Händler, wenn das Fahrzeug nach Leasingende zurück an den Händler geht und er das Fahrzeug wieder als Gebrauchtwagen teurer verkaufen kann, wie der Restwert gemäss Leasinggesellschaft ist.

Zitat von Selenium

So sieht es mittlerweile auch auf den Straßen aus. Ein "Einzelstück" fährt man definitiv nicht mehr.

Ich würde sogar sagen, dass die Enyaq/ID.4 Dichte inzwischen größer ist, als von Tesla Model 3/X. Zumindest bei mir in der Gegend.

In der Schweiz hat der Tesla Y die Nase vorn, gefolgt vom Enyaq und dem Q4 bei den Neuzulassungen im Jahr 2023.

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Bei mir sieht es so aus, dass der Importeur wohl nicht mi der Auslieferung bzw. Aufbereitung aller Skodas nachkommt. Ich war nun schon 4 Wochen und habe noch keine Neuigkeiten, obwohl das Fahrzeug bereits in Schweiz ist und verzollt. Aber vielleicht müssen einfach noch einen Transportschaden beheben von dem ich nichts merken soll

Zitat von pet

Hallo,

weißt Du zufällig was mit "aktuellen Bestellungen" gemeint ist?

Bedeutet das denn, dass alle offenen 80 und 80x als 85 und 85x geliefert werden?

Im Forum wurde an verschiedenen Stellen geschrieben, dass Fahrzeuge 80/80x welche ab KW44 für die Produktion eingeplant als 85/85x produziert werden.

Zitat von woro

Auf der einen Seite schön, weil damit kann es fast nur MJ24 werden auf der anderen Seite schon spannend, wie schnell es bei manchen geht.

Ich finde das auch immer sehr spannend und habe mich schon gefragt, was denn so die Hauptgründe sein könnten. Bei gewissen neueren Youtube Video, welche Skoda-Produktionen zeigen, werden ja die Modelle von Skoda teilweise bunt durchmischt in der Endmontage. Vielleicht werden auch Massenbestellungen von grösseren Händlern oder Importeuren bevorzugt, wenn z.B. gleich eine Bestellung mit 500 Stück Skodas zum Beispiel in die Schweiz sollen. Mich würde es jedenfalls sehr interessieren. Was ich mal irgendwo aufgeschnappt hatte, dass VAG teilweise die Konvektion der Kabelbäume in der Ukraine gemacht wird. Das könnte natürlich auch ein Grund sein, warum es in diesem Jahr zu so massiven Schwankungen der Lieferzeit kommt.

Zitat von Fohlenfreund

Meiner steht jetzt seit vier Wochen angemeldet beim Händler und wir warten immer noch auf ein neues Steuergerät.

Was war denn mit dem Steuergerät bei deinem Neufahrzeug los?

Zitat von thanhhai

Ich habe bittere, frustrierende aber auch erleichternde Nachrichten

Aber mal von Anfang:

- Februar 2022 den Enyaq bestellt -> „es ist realistisch das April 2023 der da ist“

- gegen Ende Dezember 22 oder Januar 23 hieß es „aaaah wird schwierig April die Auslieferung einzuhalten. Aber zum Sommer schaffen wir das“

- ich erstmal optimistisch „ja Sommer sind ja 3-4 Monate… aber oke September sollte es ja machbar sein“

- im Juli hieß es „ah das schaffen wir nicht Produktion ist für KW 41-43 eingeplant“ -> ich geduldig gewartet bis 15.10

- „nee das wird dieses Jahr nichts. Das Auto wurde auf nächstes Jahr verschoben“

Ich wünsche dennoch allen die tapfer und geduldig weiterhin warten müssen. Ihr habt sicherlich nerven wie Stahlseile 👍

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Das verstehe ich irgendwie nicht, dass gewisse so extrem lange warten müssen. Es wäre zwar nicht fair, aber ich denke dass vielleicht gewisse grosse Autohäuser oder zum Beispiel wie bei uns in der Schweiz der General-Importeur AMAG mal in die Produktion reinfallen, wo nur für diese produziert werden in grösserer Stückzahl. So könnten die gebauten Autos, dann wohl alle gemeinsam per Bahn oder Sammelkonvoi ins Zwischenlager. Aber eben alles nur eine Vermutung. Aber in diesem Beispiel frage ich mich schon, wo läuft da was genau schief....

Gemäss AMAG Import (Schweiz) steht meiner bereits in der Schweiz uns ist verzollt, kommt wohl der "externe" Aufbereiter der AMAG nicht nach, weil sie gerade von Skoda mit Fahrzeugen überschwemmt werden. Wenn dann diese "Ausrede" stimmt. Ein genaues Übergabedatum können sie mir aus diesem Grund nicht nennen. Das nenne ich mal Auftragsplanung im 2023.