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Knapp 3300km in 2 Monaten 16,8 kWh/100km.
D Temperaturen erstreckten sich in der Zeit zwischen -8 und 14 Grad.
Ich bin gespannt, wie weit er sich noch drücken lässt, wenn die Sommertage kommen.
Wie ist dein Streckenprofil und Fahrverhalten?
Wenn ich morgens meine zwei Jahre alte Tochter in die Kita fahre, dann ist die Heizung an. Ob vorheizen oder bei den Temperaturen einfach auf 21 Grad gestellt. Da geht's mir auch nicht um den sparsamsten Verbrauch. Wahrscheinlich würde mit Heizung aus und paar Sparmaßnahmen auch deutlich weniger gehen.
Wie gesagt, auf weiteren Strecken geht mittlerweile bei den Temperaturen ja locker 17 kWh. Wieso sollte der 50er jetzt auch deutlich weniger als der 60er verbrauchen?
Ich würde aber auch nie anfangen die Heizung auf 18 Grad zu stellen auf längerer Strecke. Sitzheizung haben wir aufgrund der Unfähigkeit des VW Werkes ja leider nicht...
Heute waren hier den kompletten Tag über so 11-12 Grad. Ich habe es heute Morgen, kurz vor 8 Uhr, auf den 5-6km zur Kita und zurück schon gemerkt, wie gering der Verbrauch war. Da lag ich bei 22 kWh. War heute noch bisschen über 100km unterwegs, 95% Landstraße und 5% Stadt, Verbrauch bei 17 kWh. Heizung auf 21 Grad, AC on, Straßen waren nass und es war am regnen.
Bestätigt auf jeden Fall nochmal den Sachverhalt, dass er bei milderen Temperaturen deutlich sparsamer ist!
Langzeitverbrauch auf 3600km, seit Anfang Dezember 2023, liegt bei 23 kWh. Das Auto wird größtenteils als Kurzstreckenauto für alle Fahrten mit den Kindern genutzt.
Mit besseren Lieferzeiten, würde da wahrscheinlich noch mehr gehen!
Habe nichts davon. Auto steht seit Dezember dauerhaft draußen und wird bei jeder Witterung bewegt. Rückleuchten, Scheinwerfer, alles trocken. Windschutzscheibe 1A und Rost ist keiner zu finden.
Wir sind heute von Neustadt-Glewe über Schwerin nach Lübeck gefahren, also eine Runde durch das platte Land.
2 Erwachsene, 1 Kleinkind und im Kofferraum bisschen dies und das. Heizung auf 21 Grad und Klima an.
202km, 62km/h Durchschnitt, 95% Landstraße und 5% Stadt.
Gestartet bei 100% mit 276km und nach der gesamten Strecke mit 20% und 57km wieder angekommen. Verbrauch laut Anzeige 18,4 kWh. Rücktour war mit 17,5 kWh etwas sparsamer.
Da haben sich die etwas milderen Temperaturen schon bemerkbar gemacht heute. Es waren 7° und weitestgehend trockene Straßen. Ich bin immer 8 km/h über dem Tempolimit gefahren. Paar Mal überholt, aber sonst entspannt.
Bin auf jeden Fall ganz zufrieden. Mal schauen wie es im Frühjahr wird.
Ich muss vielleicht dazu sagen, dass UNS Enyaq und ID4 mit 150kW vorher zu lahm waren und erst mit der neuen 210kW Version interessant sind. Schlechter fanden wir nur noch FWD und damit sähe der BMW (auf dem Papier) gegenüber den 2024er Enyaq/ID4 mit 210kW den für UNS ziemlich dünn aus, aber wir probieren ihn mal...
Wie oder welche Strecken fährst du, dass dir die 150kW zu wenig sind? Rein aus Interesse.
EZ 12/2023
Unser wurde mit defekter Gurthöhenverstellung des Fahrersitzes ausgeliefert und war direkt in der ersten Woche in der Werkstatt. War ein Teil abgebrochen.
Ohne Anzahlung!
Ist so günstig, dass ich auch überlege - auf der anderen Seite: wozu?
Eher finde ich im Notfall eine Ladestation als eine Schuko Steckdose 😆
Kann ja auch sein, dass die Wallbox zu Hause einen Defekt hat oder wenn man mal bei Familie/Freunden zu Besuch ist für etwas längere Zeit. Da machst für 50 Eur ja nichts falsch.
