Beiträge von Mr.T

Zitat von humba

Hallo Mr.T, erst mal freut es mich , dass es mehr werden die mit E-Auto+Wohnwagen unterwegs sind.

Zuletzt bin ich aus Südbayern nach Elba gefahren. Ich habe nur noch einen Tesla mit Wohnwagen gesehen.

Ich hab diesmal nur bei Tesla geladen, da musste ich bis auf einmal immer abkoppeln, da war die erste / letzte Ladesäule frei.

Wir waren bis jetzt mit WW 2x in Südfrankreich und 2x in Italien unterwegs. Abkoppeln je nach Lage und Besetzung der Ladesäulen. In Frankreich brauchte ich nur wenig abkoppeln. Inzwischen ist das Abkoppeln Routine, No Problem.

Hier im Forum gibt's auch ein Verzeichnis "anhängertaugliche Ladestationen", kannst über die Suche finden.

Anhängertaugliche_Ladestationen 2.pdf

https://www.enyaq-forum.de/att…iche-ladestationen-2-pdf/

Wir planen unsere Ladepausen aber in erster Linie nach Fahrtzeit (ca 2 bis 2,5 Stunden) und Ladebedarf. Das sind etwa 200 km, manchmal mehr manchmal auch weniger.

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Hallo Leute ,

es ist nix draus geworden. Der Vorbesitzer hat die undichten Dachfenster zu lange vernachlässigt. die Schränke wahren auch teilweise schon aufgequollen und innen hat es gut gemuffelt.

Zudem hat auch irgendwas mit den Papieren nicht hingehauen er hatte 1100 kg Leergewicht und 1100 kg Z. Gesamtgewicht im Schein stehen. Aber im Netz habe ich nur 1300 Kg z. Gesamtg. für das Modell gefunden. Wir haben ihn nicht gekauft. Jetzt wird halt weiter Gezeltet.

Grüße

Zitat von Langstreckenfahrer

Da würde ich jetzt mal mit mehr als 30 kWh/100 km Verbrauch rechnen. Wenn häufige Ladestopps mit Abkoppeln Dich nicht schrecken, dann ist alles gut.

Ja ist schon bedenklich da brauchen wir 2 Tage für 600 km

Aber man hat sein Bett dabei. Das beruhigt auf jedenfall.

Mit dem ständigen ab und anhängen muss ich sehen ob es mich nervt. Fahre aber jeden Tag Gelenkbus rückwärts kann ich gut.

Hallo Langstreckenfahrer ,

Es soll ein gebrauchter Knaus Südwind 450 Bj.98 werden. Wir benötigen mindestens die Größe weil wir 4 Schlafplätze brauchen.

Wir schauen ihn uns heute vormittag an. Er hat ein paar Mängel , Hagelschaden an der Seitenwand und er hatte undichte Dachfenster. Diese sollen schon neu abgedichtet worden sein. Muss ich mir halt Live anschauen.

Grüße

Hallo, in unserem 60 Coupe sind auch 1000 kg und bis 8% Steigung 1200 kg. Eingetragen

Zudem ist eine Erhöhung des max. techn. Zulässigen Gespanngewicht auch um die 200 kg Eingetragen.

Wir wollen uns einen Wohnwagen mit 1100 kg Gesamtgewicht kaufen. Sollte ja so gehen.

Meine Frage ist eher wie macht ihr das zum Laden? Muss ja eigentlich jedesmal abgekoppelt werden, oder ?

Grüße

Zitat von Spliff

Hat noch jemand die Meldung: Aktivierung erforderlich?

Ja bei mir kommt es auch in der App. Kostenpflichtige Aktivierung erforderlich. Gehe ich dann drauf wird aber Angezeigt das die Punkte Aktiviert sind.

Mal abwarten im Winter wäre das nicht so toll ..

Hallo bei unserem 50 Enyaq ist das Poltern auch da. Wir haben hier aber auch extrem schlechte Straßen. Teilweise dachte man der Motor ist Lose. Ist aber Temperatur abhängig manchmal geht's besser manchmal hört man es deutlicher.

Ich tippe persönlich auch auf Federkennline denke das die Achse bzw das Rad nicht schnell genug runtergedrückt wird und dadurch das Poltern kommt. Zu harte Federn .

Danke für Deine Mühe, aber im Moment Plane ich eher mein Rad aufs Dach zu packen. Und da ich den Enyaq "nur" geleast habe möchte ich eigentlich da groß nix reinstecken. Ist ja auch eine Garantie Frage. Ich kann aber mal einen Freund von mir Fragen er ist KFZ Meister und betreibt ein Skoda Autohaus ob man da ohne große Hürde die Anhängerkupplung freischalten kann.

Grüße