Beiträge von Misterdublex

hertor64 :

BlueSky hat doch nur wenige Beiträge vorher Bilder seines Ladevorgangs mit knapp 120 kW gepostet. Wie kommst du jetzt zu der sehr bestimmten Aussage, der 50er könne nicht mehr als 108 kW?

BeSc86 :

Das mit der Ladeleistung wird schon noch. Das hat ja BlueSky gut dargestellt.

Ich bin die Tage auf dem kurzen (35 km) Weg vom Job zum Einkaufen gefahren, um währenddessen dann aufzuladen.

Da waren es um die 10 Grad Celsius und auf der Autobahn waren nicht mehr als 120 km/h (überwiegend 60/80/100 km/h) möglich. Da hatte ich nach der kurzen Fahrt dann auch im unteren SoC-Bereich um die 80 kW.

Potential für über 110 kW ist da. 😀

BlueSky :

Danke für deinen Bericht. Ich finde das sind ganz schön ordentliche Verhältnisse bei den Wetterverhältnissen.

Die Ladeleistung nach über 400 km Fahrt zu deutlich über 110 kW überrascht mich positiv.

Dein Verbrauch war auch prima für dieses Wetter/Strecke. Das schaffen wir zu Hause im Kurzstreckenbetrieb auf ca. 30 km definitiv nicht. Wir liegen weiterhin um die 24 kWh/100 km.

Stimmt hat skoda aber bevormundet.

physiker123:

Das war der Preis für 10 Interessenten. Bei 20 wären es ca. 1.500 €, bei 30 dann 1.333 € usw..

Aber unter 20 macht es der Dienstleister im Regelfall ohnehin nicht. 😉

Hätte der iV50 ab Werk eine Freigabe wären es nur fix diese 1.000 € für Material und Arbeit.

Nun gilt es die Kosten für das Mustergutachten auf möglichst viele Schultern zu verteilen.

Wir würden wahrscheinlich so ab 1.750 € auf jeden Fall Ja sagen, bei 2.000 € mit Zähne knirschen.

Auf dem G…-Forum habe ich noch ein vergleichbares Thema eröffnet.

Eine Anhängelast möchte ich ja langfristig auch. Nur ich möchte nicht warten, bis genug Leute für das Mustergutachten zusammen sind.

Daher iterartiv, in kleinen Schritten dem Ziel nähern.

Mein aktueller Plan ist folgender:

1) Anbau der Westfalia AHK am iV50,

2) Einzelabnahme nur als Heckträger mit 60 kg Stützlast, mit Eintragung im Fahrzeugschein,

3) Sobald sich 20 Interessenten für eine Zuglast gefunden haben, dann Mustergutachten und Änderung der Eintragung.

Eine Garantie wird man sicher nicht in Anspruch nehmen müssen. Unsere 6 Jahre VW-E-Auto-Erfahrung hat uns das deutlich gemacht. Da geht nichts relevantes kaputt. Die Fahrzeuge sind einfach zu gut.

Nö, Anhänger ziehen wollen wir gar nicht unbedingt. Uns reicht eine Stützlast um Fahrräder mitzunehmen.

Nur für das eventuelle würde ich deswegen nie einen iV60 kaufen, sondern die 3.500 € sparen und was nachrüsten lassen.

Zumal das Preis-Leistungs-Verhältnis des iV60 im Vergleich zum iV50 eine Katastrophe ist.

Uns waren es die nicht wert. 😉