Beiträge von PowerJo

Anno 53 du kannst die beiden Autos vergleichen? Oder wie darf ich deine Antwort verstehen?

Ich würde den iX Drive40 ins Rennen werfen. Die tatsächliche Reichweite dürfte mit der des Enyaq 80x (Vergleich Allrad mit Allrad) übereinstimmen.

Die Gesamtmaße des Autos dürften größer sein (negativ für Stadtverkehr).

Der Innenraum jedoch großzügiger, wenn auch der Kofferraum minimal kleiner.

Soweit zu den Specs...

Aber wie siehts mit Entertainment, Komfort, Assistenten und co. aus.

Der Skoda TA macht ja beispielsweise einen super Job und beispielsweise Polestar kann hier nicht mithalten. Ist hier BMW >= Skoda Niveau?

Zitat von Laemat

wieso bringt hier eigentlich keiner den IX oder was ist denn aus dem IX3 geworden? Gibt es den überhaupt noch zu kaufen?

Zitat von MoYz

iX startet ab etwas über 77K - also nicht so wirklich eine alternative :). Ist ja eigentlich auch schon eine andere Fahrzeugklasse.

gibt es hier denn eventuell jemanden mit Erfahrung zum iX? auch wenn es eine andere Fahrzeugklasse ist, kann der iX überhaupt mit dem Enyaq bzgl. Reichweite, Stauraum, Komfort... mithalten?

Blockiergebühr wird auch verrechnet, wenn noch aktiv geladen wird, richtig?

Also wenn eine Blockiergebühr beim AC laden nach 3h fällig wäre, ich aber 6h lade, fällt die Blockiergebühr an?

Ist der Grund dafür, dass man nicht die Ladeleistung reduziert und die Säule unnötig lange für andere blockiert ist?

Zitat von Stumpoli

Und ja nicht mit dem Auto beschleunigen oder bremsen. Weil dabei wird jedesmal der Akku etwas entladen und wieder geladen 🤪

ich müsst den Thread rauskramen, aber ja, das war damals die Konklusio des Forums. Bedeutet für mich, dass ich bzgl. Vorheizen keine Gedanken verschwende, weil durch Rekuperation deutlich mehr Akkuverschleiß aufkommt

Soweit ich es verstehe hat das eine Auswirkung auf den Akku, da damit zusätzliche Ladezyklen hinzukommen - wie wenn das Auto nicht an der WB hängen würde.

Ein Ladezyklus ist einmal 0-100% laden.

100x 60% - 59% - 60% sind auch ein kompletter Ladezyklus.

Da Skoda nur den Akku als zuverlässige Stromquelle verwenden kann, ist das Vorgehen aus meiner Sicht jedoch verständlich. Und hier übersteigt der Komfort sicherlich die "Abnutzung" des Akkus.

wie die vorredner schon erwähnt haben, wird pACC/TA nach dem stehen bleiben und loslassen des Lenkrades deaktiviert. Dann erlischt auch die Meldung "ACC anfahrbereit" im Display.

Wie es mir gerade beliebt mache ich eines der folgenden Dinge, um dann wieder loszufahren:

* Lenkrad kurz bewegen

* Lenkrad kurz mit 2 Fingern drücken

* Fahrassistenz-Hebel zu mir ziehen

* manuell aufs Strompedal drücken

All diese Dinge lassen meiner Erinnerung nach "ACC anfahrbereit" im Display auch wieder aufscheinen.

Für meinen Alltag fände ich 2,3kW nicht schlimm - müssten 35% in ~15h sein. Einmal voll laden in 2 Tagen - auch im Normalfall ok.

Als Laternenparker träumt man von so etwas 😅

Auch bei 20% Verlust wird der Strompreis sicherlich günstiger sein als beim öffentlichen Laden. Da würde ich eine Umrüstung im Mietobjekt definitiv ausschließen.

Zitat von Jupp65

Ich muss leider ne Warnmeldung rausgeben. Ich habe einen 60er Sportline MJ24 erhalten Mitte November. Mit Advanced Paket.

Und wie es aussieht, ist der TA nicht eingebaut. Die Taste zum Umschalten zwischen TA und pACC fehlt komplett, die anderen Taste und das rechte Scrollrad zum Wählen der Assistenzfunktion sind ohne Funktion.

Es gibt auch einen anderen Foristen mit einem 60er ohne Sportline, aber mit Advanced-Paket, bei dem der TA fehlt. Enthalten sein müsste er ab Plus, Advanced enthält alles von Plus. Und im Sportline, der ein eigenes Modell geworden ist, ist laut neuer Ausstattungsliste der TA immer enthalten, auch ohne Advanced Paket obendrauf.

In der Preisliste von 22, nach der ich bestellt hatte, ist es ähnlich gewesen. TA in Plus enthalten, Advanced enthält alles von Plus.

Wir werden mit unseren Händlern reden müssen, wie sie das regeln wollen.

Daher Warnung an Alle, die demnächst ein Fahrzeug übernehmen wollen, in dem TA enthalten sein muss, bei der Übergabe nachzuschauen, ob TA tatsächlich vorhanden ist. Ansonsten sofort reklamieren und ggf. das Fahrzeug weder annehmen noch bezahlen.

Mir ist es gar nicht sofort aufgefallen, da in dem Auto so viel neu für mich ist, das ich gar nicht hinterherkam. Also gezielt danach schauen, dass TA auch wirklich drin ist, wenn geordert.

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ich warte seit 3 Monaten auf eine Info bzgl. meinem Parken Plus Paket, welches nicht verbaut ist. Laut Abo-Anbieter bestellt, aber nun auch nicht in der Ausstattungsliste auffindbar.

Ich hoffe ihr müsst nicht so lange warten.

beim Traction Mode ist mWn dauerhaft der Allrad ein. Ich hatte den Modus die vergangenen Tage immer ein und bin gut voran gekommen

Schneeketten sind beim Enyaq sowieso nur für 19" Felgen zugelassen, oder? Also auch Dritthersteller-Ketten darf ich bei >19" nicht montieren, richtig?