Ich glaube unzufriedene Kunden kann man nicht monetär beziffern. Gerade bei VW hat man ja nach dem Dieselskandal auch gesehen dass die meisten sich eben doch nicht von VW/Skoda/Cupra/Seat/Audi/... abgewendet haben.
Genau das ist denke ich das Problem.
Die Halbwertszeit von Skandalwissen ist doch begrenzt - und vor allem war die große Masse ja auch nicht betroffen, wenn man das mit dem Gesamtbedarf vergleicht.
Und vielen - wie mir - war’s auch einfach wurscht, weil war eigentlich nicht die wirkliche Überraschung, dass es Mittel und Wege gibt, Testverfahren für sich „zu optimieren“…
Und nicht anders wird’s mit Temperierung der Akkus, OTA etc. sein.
Sind nicht alle so Hardcoredetailusecasevernarrt und daher in Foren organisiert 😉
